Vì sao đề xuất mở rộng 3 đoạn trên đường ven biển Hà Tĩnh lên tối thiểu 4 làn xe?
3 đoạn dài 77,75 km trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh được đề xuất nâng cấp, mở rộng lên tối thiểu 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp với mức đầu tư dự kiến 7.737 tỷ đồng.
Tuyến đường ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh (gọi tắt là đường ven biển Hà Tĩnh) thuộc Quy hoạch chi tiết đường bộ ven biển Việt Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 129 ngày 18/1/2010. Đến nay, tuyến đường đã được đầu tư cơ bản hoàn thành với quy mô tối thiểu đường cấp 3 đồng bằng, 2 làn xe và bàn giao đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2014 - 2022.
Tuyến đường ven biển Hà Tĩnh có tổng chiều dài 118,93 km, với điểm đầu cầu Cửa Hội, thuộc địa phận xã Đan Hải.
Điểm cuối là tại nút giao với quốc lộ 12C ở phường Hải Ninh.
Từ khi được hoàn thành, đưa vào khai thác, tuyến đường ven biển Hà Tĩnh đã góp phần giảm tải áp lực giao thông cho quốc lộ 1, mở rộng không gian phát triển đô thị, thu hút đầu tư vào các khu kinh tế ven biển, kết nối các trung tâm du lịch, bãi biển và danh lam thắng cảnh dọc bờ biển.
Tuyến đường còn tạo thành trục dọc kết nối liên tục Khu kinh tế Vũng Áng của tỉnh Hà Tĩnh với các khu kinh tế phía Đông Nam của tỉnh Nghệ An, các trung tâm hành chính, khu du lịch ven biển.
Theo Quy hoạch tỉnh Hà Tĩnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1363 ngày 8/11/2022, đường ven biển Hà Tĩnh có quy mô 2-4 làn xe, tiêu chuẩn kỹ thuật đường cấp 3 đồng bằng.
Tuy vậy, hiện nay, một số đoạn tuyến của đường ven biển Hà Tĩnh chưa được đầu tư đồng bộ theo quy hoạch, trong khi nhu cầu kết nối các trục dọc, trục ngang từ các trung tâm đô thị đến các khu du lịch, dịch vụ ven biển ngày càng lớn.
Ông Đặng Văn Thành - Giám đốc Sở Xây dựng Hà Tĩnh cho hay: Đơn vị đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng cùng các bộ ngành Trung ương đề xuất xem xét việc nâng cấp, mở rộng 3 đoạn tuyến của đường ven biển Hà Tĩnh lên quy mô tối thiểu 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp.
3 đoạn tuyến được đề xuất nâng cấp, mở rộng, gồm đoạn từ cầu Cửa Hội đến cầu Đại Đồng dài 27,3 km; đoạn nút giao vòng xuyến Thạch Khê đến Thiên Cầm dài 20,8 km và đoạn từ cầu Cửa Nhượng đến nút giao Kỳ Ninh dài 29,65 km.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 7.737 tỷ đồng cho 3 đoạn tuyến dài 77,75 km.
Theo Giám đốc Sở Xây dựng Đặng Văn Thành, việc nâng cấp, mở rộng 3 đoạn trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh sẽ kết nối thuận lợi các trục dọc, trục ngang từ các trung tâm đô thị với các khu du lịch, dịch vụ, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Đồng thời, góp phần khai thác quỹ đất hai bên tuyến và dải đất ven biển, từng bước hình thành các khu đô thị, khu du lịch dịch vụ ven biển, hình thành nguồn lực mới để phát triển kinh tế - xã hội phù hợp với chiến lược quốc gia về kinh tế biển Việt Nam và sớm hoàn thiện theo các quy hoạch đã được phê duyệt.
Video: Tuyến đường ven biển Hà Tĩnh góp phần giảm tải áp lực giao thông cho quốc lộ 1, mở rộng không gian phát triển đô thị, thu hút đầu tư vào các khu kinh tế ven biển.
Tin nóng
Sau chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Chính phủ về việc tháo gỡ khó khăn, đưa dự án giải quyết ngập do triều khu vực TPHCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1) về đích trong năm 2026, không khí thi công tại các cống kiểm soát triều của dự án đã sôi động trở lại.
Hội Luật gia Đà Nẵng vừa tổ chức chương trình tuyên truyền, phổ biến pháp luật tại xã Đông Giang, thành phố Đà Nẵng, tập trung vào các vấn đề người dân miền núi thường gặp như cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư...
Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh giao các đơn vị, địa phương đồng loạt triển khai nhiều giải pháp để khai thác hiệu quả quỹ nhà, đất công; công khai tình hình quản lý, sử dụng tài sản công để Nhân dân tham gia giám sát.
Dự án từng được kỳ vọng sẽ tạo nên điểm nhấn cho phát triển du lịch biển và góp phần làm thay đổi diện mạo cho khu du lịch Xuân Thành. Tuy nhiên, do một số vướng mắc nên sau gần 10 năm, dự án vẫn chưa được triển khai.
Bộ Xây dựng giao Cục Đăng kiểm Việt Nam tạm thời thực hiện chứng nhận và được quyền chỉ định đơn vị thử nghiệm ghế trẻ em trong tối đa 6 tháng, nhằm tránh ách tắc hoạt động.
Hà Nội yêu cầu các xã xác định cụ thể số lượng công trình, nhà ở phải di dời nằm trong hành lang bảo vệ đê cấp IV, cấp V để xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện việc di dời, hoàn thành trước ngày 31/12/2030.
Tin mới
Được giao đất từ năm 2007 và trải qua nhiều lần gia hạn tiến độ, dự án Khu du lịch The Pavillons của Công ty TNHH Đầu tư - Xây dựng Khôi Nguyên vẫn không thể đưa vào hoạt động. Chính vì vậy, UBND tỉnh Lâm Đồng đã ra thông báo thu hồi hơn 16.000 m² đất của dự án do vi phạm quy định về sử dụng đất.
Việc đặt bình nước uống theo phong thủy không chỉ là một sắp đặt đơn thuần, mà còn là một nghệ thuật kích hoạt vượng khí, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe, tài vận và sự hanh thông của cả gia đình.
Tiếng gà gáy, tiếng nước chảy và một hệ sinh thái nông nghiệp thu nhỏ đầy đủ chim, cá, rau xanh – tất cả lại đang hiện hữu ngay trên sân thượng của một căn nhà phố giữa lòng thủ đô.
Sau 50 năm kể từ khi thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Bác, TP.HCM vươn mình thành đại đô thị hiện đại với hạ tầng đồng bộ, giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế cả nước.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng trường THPT công lập tại phường Trảng Dài; Tỷ lệ tốt nghiệp THPT của Đồng Nai đạt trên 97%; Hoàn thành xây dựng và lắp đặt thiết bị trụ sở kiểm dịch y tế quốc tế tại Sân bay Long Thành vào cuối năm 2026...
Giải phóng mặt bằng (GPMB) luôn được xác định là khâu then chốt, quyết định tiến độ của các công trình, dự án. Thực tiễn cho thấy, đây là nhiệm vụ phức tạp, tác động trực tiếp đến quyền lợi và đời sống của Nhân dân. Điều này đòi hỏi năng lực lãnh đạo, điều hành quyết liệt từ cấp ủy, chính quyền địa phương, bảo đảm hài hòa giữa phát triển kinh tế với các chính sách an sinh xã hội.
Tại nhiều di sản thế giới của châu Âu, các tấm pin mặt trời được thiết kế mô phỏng mái ngói cổ kính, mở ra cách tiếp cận mới trong nỗ lực gắn bảo tồn di sản với chuyển đổi xanh.
Theo phóng viên TTXVN tại Paris, tạp chí điện tử Journal des Français à l'étranger của Pháp vừa đăng bài viết nhận định Đà Nẵng đang nổi lên như một điểm đến hấp dẫn của cộng đồng du mục số quốc tế nhờ chi phí sinh hoạt hợp lý, hạ tầng ngày càng hoàn thiện và môi trường sống thuận lợi.