Việt Nam tự nâng cấp xe tăng lội nước PT-76

Nhà máy X70 của Cục Quân khí Việt Nam hiện là lá cờ đầu trong việc sửa chữa xe tăng, thiết giáp có trong trang bị của lực lượng Hải quân. Hiện nhà máy này đang sửa chữa, bảo trì và nâng cấp nhẹ cho dòng xe tăng lội nước PT-76.

Đối với xe tăng, thiết giáp có khả năng bơi, nhà máy tập trung sửa chữa đồng bộ hệ thống bơi, các kỹ sư và nhân sự lành nghề đã tập trung từ kiểm tra, sửa chữa toàn bộ hệ cụm chân vịt đến các vị trí làm kín thân xe, hệ thống van tự động ngăn nước vào động cơ, các dẫn động điều khiển bơi.

Đánh giá về những chiếc xe tăng lội nước PT-76 do Việt Nam tự sửa chữa và làm mới, trong bài viết trên tờ báo chuyên ngành quân sự Nga Voennye Materialy.ru hồi năm 2020, chuyên gia Aleksey Moiseev đã rất ngạc nhiên về diện mạo những cỗ xe có từ thời Liên xô này. Ông đánh giá cao những thay đổi trong nâng cấp bên trong xe nhằm đảm bảo hiệu suất tác chiến.

Thiết giáp lội nước PT-76

PT-76 - loại xe tăng hạng nhẹ với hỏa lực mạnh của quân đội Xô Viết được thiết kế vào thập niên 1950 được mệnh danh “trâu thép” bởi khả năng cơ động lội nước của chúng. PT-76 được thiết kế chủ yếu để hỗ trợ bộ binh tại những nơi có địa hình lầy lội, nhiều sông ngòi đầm lầy.

Với trọng lượng chỉ 14,6 tấn, những chiếc PT-76 có thể xuất hiện và tấn công bất ngờ vào cứ điểm của địch ở những nơi mà xe tăng truyền thống không thể tới. Bên cạnh đó, PT-76 còn sở hữu pháo chính 76,2mm, súng máy 7,62mm và cũng có thể lắp thêm súng máy hạng nặng cỡ nòng 12,7mm khi cần.

Thiết giáp lội nước PT-76 đang được bảo trì làm mới

Trong chiến tranh, quân đội Việt Nam đã đưa PT-76 vào tham chiến và lập chiến công vang dội tại trận làng Vây - một cứ điểm kiên cố của địch trên Đường 9 - Khe Sanh. Sự xuất hiện bất ngờ của PT-76 khiến cho quân đội Mỹ chịu nhiều tổn thất bất ngờ, và PT-76 là cái tên đầy e ngại mỗi khi được nhắc tới ở thời điểm đó.

Việt Hùng