Vietnam Airlines chốt tăng vốn thêm 22.000 tỷ đồng

Vietnam Airlines thông qua nhiều quyết định quan trọng trong ĐHĐCĐ bất thường. Ảnh: VNA.

Ngày 15/5, Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HoSE: HVN) đã tổ chức phiên họp Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường năm 2025 để thảo luận và thông qua nhiều nội dung quan trọng thuộc chiến lược tái cơ cấu, tăng vốn và phát triển bền vững.

Tăng vốn thêm 22.000 tỷ đồng qua 2 đợt

Tại Đại hội, các cổ đông Vietnam Airlines đã được trình và thông qua phương án phát hành cổ phiếu nhằm tăng vốn điều lệ, giúp củng cố năng lực tài chính của tổng công ty. Đồng thời, đại hội cũng đã thông qua quyết định đầu tư đội tàu bay thân hẹp theo định hướng hiện đại hóa, cũng như phương án lựa chọn công ty kiểm toán cho giai đoạn 2025-2027 và phương án kiện toàn nhân sự thành viên HĐQT.

Chia sẻ với cổ đông, lãnh đạo Vietnam Airlines nhấn mạnh năm 2025 là năm bản lề để tổng công ty này bước vào giai đoạn phát triển mới.

Trong đó, hãng dự kiến tăng vốn điều lệ thêm 22.000 tỷ đồng, thực hiện trong hai đợt, bao gồm tăng 9.000 tỷ đồng ngay trong năm nay và tiếp tục tăng thêm 13.000 tỷ đồng vào năm 2026. Đợt tăng vốn này nhằm củng cố nền tảng tài chính vững chắc, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo điều kiện thuận lợi để phát triển bền vững.

"Việc tăng vốn điều lệ sẽ giúp Vietnam Airlines cải thiện khả năng thanh khoản, nâng cao chất lượng các chỉ số tài chính và giảm hệ số nợ. Điều này cũng tạo điều kiện thuận lợi để hãng tiếp cận các nguồn vốn phục vụ cho việc phát triển đội bay, nâng cao chất lượng dịch vụ và triển khai các chiến lược dài hạn", lãnh đạo hãng bay cho biết.

Bên cạnh việc tăng vốn, Vietnam Airlines cũng đặt mục tiêu tiếp tục đẩy mạnh tái cấu trúc bộ máy tổ chức theo hướng tinh gọn, hiệu quả và linh hoạt. Đồng thời, hãng tập trung tối ưu hóa quy trình vận hành nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, tiết giảm chi phí và cải thiện chất lượng dịch vụ khách hàng.

Trong chiến lược hiện đại hóa đội bay, Vietnam Airlines tập trung đầu tư vào các dòng tàu bay thân hẹp nhằm nâng cao hiệu suất khai thác và đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng.

Song song với đó, tổng công ty này cũng đẩy mạnh mở mới và khôi phục khai thác 15 đường bay quốc tế trọng điểm đến các thị trường như Italy, Nga, Đan Mạch, Trung Quốc, Nhật Bản và UAE.

Quý I lãi hơn 3.600 tỷ đồng

Chia sẻ với cổ đông, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho biết năm 2024, hãng vẫn tiếp tục phải đối mặt với nhiều khó khăn, bất lợi và thách thức như quá trình phục hồi kinh tế toàn cầu chậm, áp lực lạm phát, biến động tỷ giá và tình trạng thiếu hụt tàu bay.

Trong bối cảnh đó, hãng đã chủ động tiếp tục triển khai nhiều giải pháp đồng bộ như tái cấu trúc toàn diện bộ máy tổ chức, tối ưu chi phí vận hành và mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế. Tổng công ty cũng đã xây dựng và thực hiện đề án tái cơ cấu tổng thể nhằm phục hồi và phát triển bền vững trong dài hạn.

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines chia sẻ về kết quả kinh doanh năm 2024 và quý I/2025. Ảnh: VNA.

Nhờ các giải pháp trên, doanh thu hợp nhất năm 2024 của Vietnam Airlines đã đạt 112.777 tỷ đồng, vượt 8% so với kế hoạch đề ra. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt mức cao kỷ lục 7.958 tỷ đồng, đánh dấu kết quả tốt nhất trong lịch sử hoạt động của hãng.

Sản lượng vận chuyển của hãng bay cũng ghi nhận sự tăng trưởng với 22,7 triệu lượt hành khách, tăng 8% so với năm liền trước, và hơn 314.000 tấn hàng hóa. Hiệu suất khai thác đội bay được cải thiện đáng kể với số giờ bay bình quân của mỗi tàu bay tăng trưởng so với năm 2023. Kết quả tích cực này sẽ tạo đà vững chắc để Vietnam Airlines bứt phá trong năm 2025 và các năm tiếp theo.

Trong quý I, Vietnam Airlines đã ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan, với lợi nhuận hợp nhất trước thuế ước đạt gần 3.625 tỷ đồng, vận chuyển 6,2 triệu lượt hành khách, tăng 7% so với cùng kỳ năm trước.

Diệu Thanh