Vụ cây cầu 13 tấn 'cõng' xe 30–40 tấn: Xã rất bức xúc

Đoàn ô tô chở đất đi vào tuyến đường không như cam kết, tải trọng lớn, nguy cơ hư hỏng cầu đường khiến chính quyền xã bức xúc.

Ngày 28-1, ông Nguyễn Ánh Cầu, Chủ tịch UBND xã Quảng Điền (TP Huế) cho biết địa phương đã tiếp tục yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu thi công các khu tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao phải bảo đảm an toàn giao thông khi vận chuyển vật liệu xây dựng qua địa bàn.

Chiếc xe tổng tải trọng lên đến hơn 35 tấn khi đi qua cầu Trắng chỉ cho phép 13 tấn.

Chiếc xe tổng tải trọng lên đến hơn 35 tấn khi đi qua cầu Trắng chỉ cho phép 13 tấn.

Như Báo Người Lao Động đã phản ánh, những ngày qua, người dân làng Thủ Lễ, xã Quảng Điền bức xúc khi hàng chục lượt xe tải chở đất san lấp, có dấu hiệu quá tải, phóng nhanh qua đường làng chật hẹp, gây bụi mù và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Theo ghi nhận, đoàn xe này chủ yếu là xe Howo, bản thân xe đã nặng 14–15 tấn, khi chở hàng có thể lên tới 30–40 tấn/chiếc. Dù cầu Trắng bắc qua sông Diên Hồng đã cắm biển hạn chế tải trọng 13 tấn, các xe vẫn ngang nhiên lưu thông, gây lo ngại nguy cơ mất an toàn, hư hỏng, thậm chí sập cầu.

Cầu Trắng và những cây cầu khác ở xã Quảng Điền chỉ cho phép tải trọng tối đa 13 tấn.

Cầu Trắng và những cây cầu khác ở xã Quảng Điền chỉ cho phép tải trọng tối đa 13 tấn.

Trước khi qua cầu Trắng, các xe còn chạy qua tuyến Lê Tư Thành - đoạn tập trung nhiều trường học như THCS Ngô Thế Lân, Tiểu học Quảng Phước, Mầm non Quảng Phước, khiến người dân càng thêm lo lắng cho sự an toàn của học sinh.

Xe Howo nặng hàng chục tấn, có dấu hiệu quá tải đi qua cầu Trắng.

Ông Cầu cho biết, trước khi triển khai dự án, UBND xã đã họp với chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực 2 và các nhà thầu để ghi nhận hiện trạng cầu đường. Đặc biệt thống nhất cho xe vận chuyển vật liệu đi theo đường Trần Trùng Quang, không được lưu thông trên đường Lê Tư Thành nhằm tránh khu dân cư, trường học. Nội dung này đã được lập biên bản và gửi Sở Xây dựng TP Huế, nhưng vẫn còn tình trạng các xe không chấp hành.

Về tải trọng cầu, ông Cầu cho biết trên địa bàn xã, đa số cầu chỉ cho phép 8–10 tấn, lớn nhất là 13 tấn. Việc xe tải trọng lớn đi sai tuyến, vượt tải đã đe dọa nghiêm trọng an toàn giao thông và tuổi thọ công trình. Vì vậy, đề nghị nhà thầu phải sử dụng xe có tải trọng phù hợp với tình trạng cầu đường.

"Xây một cây cầu rất khó, nên để xe tải trọng lớn lưu thông như vậy sẽ ảnh hưởng lớn đến hạ tầng giao thông. Chúng tôi rất bức xúc, đề nghị nhà thầu phải có phương án sử dụng xe phù hợp" – ông Cầu nói.

Công an xã cũng có kiểm tra, nhắc nhở và xử lý một số trường hợp. Tuy nhiên, theo ông Cầu, việc kiểm tra tải trọng xe cần có sự phối hợp của Phòng CSGT Công an TP Huế để xử lý triệt để.

Q.Nhật

Nguồn NLĐ: https://nld.com.vn/vu-cay-cau-13-tan-cong-xe-3040-tan-xa-rat-buc-xuc-196260127173134066.htm