Vụ xuất hiện các vết nứt toác trên đèo Lò Xo: Đầu tư 57 tỉ đồng để sửa chữa

Ngày 11/2, đại diện Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, đã chỉ đạo đơn vị quản lý tuyến đường tiến hành vá, sửa tạm thời các tấm bê tông hư hỏng trên đèo Lò Xo (đoạn qua tỉnh Kon Tum) để đảm bảo an toàn giao thông.

Đèo Lò Xo nứt toác mặt đường.

Ngoài ra, Bộ GTVT đã chấp thuận cho phép đầu tư sửa chữa mặt đường bê tông xi măng các đoạn từ Km1380 - Km1431 (đoạn qua Kon Tum và Quảng Nam) với chiều dài sửa chữa khoảng 5,1km, tổng mức đầu tư 57 tỷ đồng. Dự kiến, dự án sẽ tổ chức đấu thầu, sửa chữa vào khoảng tháng 4/2025.

Về nguyên nhân hư hỏng là do mặt đường bê tông xi măng đưa vào khai thác từ năm 2003 (đến nay đã 22 năm) nên phát sinh hư hỏng rất nhiều, nhu cầu sửa chữa rất lớn nhưng do kinh phí hạn hẹp nên ảnh hưởng đến chất lượng khai thác. Ngoài ra, do mùa mưa năm 2024 diễn biến bất thường, kéo dài nên gây phát sinh hư hỏng rất nhanh.

Mặt đường xuống cấp, ảnh hưởng đến việc lưu thông.

Như Chuyên đề Công an TP.HCM đã phản ánh, nằm trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đèo Lò Xò nằm giữa 2 tỉnh Kon Tum và Quảng Nam có chiều dài khoảng 35km. Đây là đoạn đèo nổi tiếng với các “điểm đen” tai nạn giao thông. Từ lâu, đèo Lò Xo cũng đã trở thành nỗi ám ảnh của tài xế lái xe khi di chuyển qua lại. Hiện đèo Lò Xo đã xuống cấp nghiêm trọng, nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông gia tăng trở lại.

Theo ghi nhận, hiện nay, nhiều vị trí trên đèo Lò Xo hư hỏng chưa được khắc phục. Mặt đường bê tông trên đèo bị nứt kéo dài. Có những đoạn bị nứt gãy, nứt toác gần như toàn bộ mặt đường. Tại một số nơi, vết nứt tạo thành những rãnh sâu nửa gang tay, cắt ngang mặt đường. Các vết nứt sâu trên mặt đường bê tông tạo thành cạnh sắc làm lốp xe ô tô đi qua bị rách.

Chí Dũng