Vừa ra mắt tại Việt Nam hơn một tháng, Audi Q8 e-tron đã sắp bị khai tử
Dòng xe điện lớn nhất của Audi là Q8 e-tron dù mới được nâng cấp trong năm nay nhưng có thể sẽ sớm bị ngừng sản xuất do nhu cầu giảm mạnh.
Audi Q8 e-tron là chiếc xe điện lớn nhất của nhà sản xuất ô tô đến từ Đức. Phiên bản mới của mẫu xe vừa được ra mắt trong năm nay với ngoại hình sắc nét hơn, phạm vi hoạt động được cải thiện và thay đổi tên gọi. Cụ thể, mẫu xe đã được thêm tiền tố “Q8” vào bảng tên để khẳng định vị trí của chiếc SUV trong dòng sản phẩm của Audi.
Tại Việt Nam, Audi Q8 e-tron 2024 mới vừa được phân phối chính thức từ giữa tháng 6/2024 với mức giá 3,8 tỷ đồng. Vậy mà vừa qua, Audi đã thông báo rằng Q8 e-tron và người anh em Sportback của nó có thể sẽ bị khai tử trong thời gian tới do nhu cầu giảm đáng kể.
Cụ thể, thương hiệu xe Đức cho biết, họ đang chứng kiến “sự sụt giảm toàn cầu về số lượng đơn đặt hàng của người tiêu dùng ở phân khúc xe điện hạng sang” và điều này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến doanh số bán hàng của hai biến thể Q8 e-tron. Do đó, Audi buộc phải xem xét đến việc kết thúc sớm quá trình sản xuất mẫu SUV. Được biết, đây là mẫu xe đánh dấu sự khởi đầu của thương hiệu ở phân khúc xe điện vào năm 2018 với tên gọi "e-tron" trước khi được công bố thêm biến thể Sportback kiểu dáng đẹp hơn vào năm 2020. Trong khoảng thời gian đó, hãng xe cũng đã công bố thêm các dòng xe điện khác và điều này cũng phần nào làm giảm nhu cầu của khách hàng đối với Q8 e-tron.
Nếu Audi Q8 e-tron bị khai tử, hãng xe sẽ phải tái cơ cấu cơ sở sản xuất của Q8 e-tron ở Brussels, Bỉ. Bên cạnh đó, Audi cũng cho biết thương hiệu đang có khá nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm giải pháp chuyển đổi hoạt động của công xưởng sang một dòng xe khác do nhà máy nằm ở gần trung tâm thành phố nên không dễ để “cải tổ” cấu trúc cơ sở. Trong trường hợp ban quản lý nhà máy không tìm được phương án chuyển đổi mục đích sử dụng phù hợp, cơ sở sản xuất này có thể sẽ phải đóng cửa hoàn toàn.
Audi không phải là cái tên duy nhất trên thị trường ô tô điện đang phải đấu tranh để duy trì nhu cầu EV của người tiêu dùng. Theo một nguồn tin gần đây từ Đức, Porsche cũng đa phải cắt giảm việc sản xuất Taycan điện do nhu cầu giảm sút. Trong bối cảnh hiện tại, Audi hẳn sẽ phải đau đầu cân nhắc về việc tiếp tục phát triển các mẫu xe thay thế Q8 e-tron hay không và nhiều khả năng dòng Q9 được mong đợi từ lâu sẽ bị trì hoãn một khoảng thời gian khá dài.
