Vua xe tải Dongfeng sắp bán SUV điện tại Việt Nam

Doanh số gần 200 nghìn xe điện được bán ra năm ngoái tại Việt Nam cộng với sự tăng trưởng nóng gấp 2 lần năm 2024 là miếng bánh lý tưởng cho bất kỳ nhà sản xuất ô tô điện nào. Đặc biệt với những hãng đã có sự ảnh hưởng thương hiệu và có sẵn hệ thống đại lý tại Việt Nam như Dongfeng.

Chính vì vậy, cuối năm ngoái, Dongfeng đã đặt mục tiêu gia nhập thị trường xe du lịch tại Việt Nam với dự kiến phân phối SUV Dongfeng Vigo EV 2026 về Việt Nam.

Dongfeng Vigo EV 2026 sẽ cạnh tranh trực tiếp với BYD Atto 2 hay Vinfast VF6.

Mới đây, Dongfeng cũng đã chính thức ra mắt thị trường Malaysia SUV 5 chỗ cỡ B Vigo EV 2026 đánh dấu bước mở rộng của Dongfeng tại khu vực Đông Nam Á. Mẫu SUV điện hạng B này có giá bán tại Malaysia 108.888 Ringgit (khoảng 716 triệu đồng).

Với định vị là xe SUV hạng B, giá bán nhỉnh 700 triệu, Dongfeng Vigo EV 2026 sẽ cạnh tranh trực tiếp với BYD Atto 2 với giá bán 669 triệu đồng hay Vinfast VF6 có giá bán từ 689 - 745 triệu đồng.

Ở quê nhà Trung Quốc, Vigo EV được biết đến với tên gọi Nammi 06. Dongfeng Vigo có kích thước 4.306 x 1.868 x 1.645mm, chiều dài cơ sở 2.715mm, tương đương các mẫu SUV đô thị như Toyota Yaris Cross.

Về ngoại hình, Vigo EV được thiết kế khá góc cạnh, vuông vức với điểm nhấn là cặp đèn trước sau được thiết kế giống hình chữ L ngược. Phong cách thiết kế này khác xa nhiều mẫu trong phân khúc theo hơi hướng tròn trịa, mềm mại như Vinfast VF6 hay BYD Atto 2. Vigo sử dụng mâm hợp kim 17 inch tiêu chuẩn, kèm tùy chọn mâm 18 inch.

Về nội thất, xe trang bị nhiều tiện nghi gồm ghế trước chỉnh điện 6 hướng, ghế lái có nhớ vị trí và thông gió, bọc da nhân tạo. Điều hòa tự động một vùng, vô-lăng chỉnh độ nghiêng và hệ thống đèn nội thất tùy chỉnh hiệu ứng ánh sáng. Cửa sổ trời toàn cảnh chỉ có ở dạng tùy chọn.

Vigo được trang bị pin lithium sắt phosphate (LFP), cung cấp hai tùy chọn dung lượng gồm pin 44,94 kWh có tầm hoạt động công bố 401km. Trong khi bản pin 51,87 kWh đạt 471km theo chuẩn CLTC.

Nếu quy đổi sang tiêu chuẩn WLTP khắt khe hơn, phạm vi vận hành thực tế khả năng chỉ còn khoảng 330km và 380km.

Thiết kế cứng cáp, vuông vức, nhiều trang bị hiện đại.

Vigo EV hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 167 kW thông qua cổng CCS2, cho phép rút ngắn thời gian sạc trong các chuyến đi dài. Ngoài ra, xe hỗ trợ sạc AC 6,6 kW tại nhà, mất khoảng 9 giờ để sạc đầy pin.

Đáng chú ý, tính năng V2L công suất 3,3 kW cho phép xe cấp điện cho các thiết bị bên ngoài, tăng tính linh hoạt khi sử dụng.

Vigo hỗ trợ sạc nhanh DC, cho phép nạp pin từ 30-80% trong khoảng 18-30 phút tùy phiên bản pin. Phiên bản pin dung lượng cao có công suất sạc tối đa lên tới 167 kW.

Nếu sạc chậm tại nhà, sạc AC mức 6,6 kW, thời gian sạc đầy pin có thể kéo dài hơn 8-9 giờ. Xe cũng được trang bị tính năng cấp điện ngược V2L công suất 3,3kW, đáp ứng nhu cầu sử dụng thiết bị điện gia đình mỗi khi mất điện hoặc đi du lịch.

Khung gầm của Vigo EV gồm treo McPherson phía trước và thanh xoắn phía sau, cấu hình phổ biến trên các mẫu SUV hạng B, kết hợp phanh đĩa trên cả bốn bánh.

Tại thị trường Malaysia, Dongfeng Vigo chỉ có 1 phiên bản duy nhất, sử dụng mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu đặt phía trước, cho công suất tối đa 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 9,5 giây.

Dongfeng Vigo cũng được trang bị gói an toàn chủ động ADAS cấp độ 2, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn và nhận diện biển báo giao thông. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Đỗ Quang