Vùng ven TP HCM oằn mình 'gánh' xe ben

Nhiều ngày có mặt ở Quốc lộ 1, phóng viên Báo Người Lao Động theo dấu và chứng kiến hàng loạt xe ben di chuyển vào TP HCM trong khung giờ cấm từ 6 giờ - 22 giờ hoặc đường giới hạn trọng tải.

Cấm 10 tấn, xe 40 tấn "miễn nhiễm"

Hơn 14 giờ ngày 29-9, xe ben mang biển số 51R-502.41 chở khoảng 40 tấn đá loại dùng xây kè bờ, làm cốt cọc bê-tông, xây móng… lao vun vút trên Quốc lộ 1, hướng ngã tư An Sương đi miền Tây.

Khi đến đường số 7, phương tiện này rẽ phải vào Khu Công nghiệp Vĩnh Lộc. Thới Hòa (xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh) là con đường đầu tiên oằn mình "gánh" sức nặng xe dù treo biển giới hạn trọng tải 10 tấn và chỉ rộng chừng 12 m. Sau khi "hành" con đường này gần 3 km, xe ben rẽ tiếp sang đường Quách Điêu rồi quẹo vào đường Nữ Dân Công, cùng giới hạn trọng tải 10 tấn, trước khi dừng lại tại cơ sở vật liệu xây dựng Quang Anh Phát chuyên san lấp mặt bằng, gạch - cát - đá - xi măng… nằm ở Kênh Trung Ương, tổ 7, ấp 3, xã Vĩnh Lộc A để đổ đá.

Chật vật bám theo chiếc 51R-502.41 với sự cảnh giác cao độ vết lõm mặt đường, phóng viên chứng kiến nhiều người đi xe máy mỗi khi nghe còi, âm thanh dằn khô khốc của bánh xe xuống "ổ gà" hoặc tiếng gầm của động cơ phải vội vã tấp sát vào lề đường. Họ thậm chí lao lên vỉa hè để an toàn và tránh khói bụi mịt mù.

Xe 51R-502.41 đổ đá sau khi đi qua một loạt đường cấm ở huyện Bình Chánh

Suốt 7 km chịu đựng ấy, phóng viên không thấy bóng dáng bất kỳ tổ công tác tuần tra kiểm soát nào.

Cũng ở huyện Bình Chánh, khoảng 15 giờ 50 phút ngày 25-9, bám theo xe ben mang biển số 50H-508.79 có trọng tải 30 tấn, phóng viên chứng kiến xe ben này chạy ào ào trên đường Vĩnh Lộc, xã Vĩnh Lộc B dù có biển giới hạn trọng tải 10 tấn. Xe ben sau đó đi qua đường Lại Hùng Cường, rẽ vào hẻm C6 Võ Văn Vân hơn 100 m thì được một người đàn ông hướng dẫn vào trong một cơ sở…

Quá trình theo dấu, do nhiều lần lo lắng nguy cơ tai nạn giao thông nên phóng viên đã liên lạc qua điện thoại với Đội trưởng Đội CSGT - Trật tự Công an huyện Bình Chánh để đề nghị xử lý nhưng ông này nói lực lượng đang làm nhiệm vụ điều tiết, phóng viên cứ phản ánh rồi gửi về đơn vị để được tiếp nhận, xử lý.

Điểm chung của các "bến đỗ"

Theo ghi nhận, rất nhiều xe ben chạy vào đường cấm, trong khung giờ cấm… có điểm chung là tới các cơ sở kinh doanh vật liệu xây dựng.

Cụ thể, hơn 13 giờ ngày 30-9, xe ben mang biển số 50RM-024.45, trọng tải 30 tấn, chở vật liệu xây dựng chạy từ Khu Công nghiệp Tân Bình ra đường Lê Trọng Tấn, phường Sơn Kỳ, quận Tân Phú (đoạn cấm ô tô tải hơn 2,5 tấn từ 6 giờ - 22 giờ). Qua theo dõi, chiếc xe ben rẽ phải vào đường Bờ Bao Tân Thắng rồi dừng lại ở cơ sở vật liệu xây dựng Song Phương Bảo Hợp Tín (chuyên gạch - cát - đá…).

Xe ben 51D-785.79 chở vật liệu xây dựng chạy trên đường Lê Trọng Tấn, quận Tân Phú

Đến 21 giờ cùng ngày, cũng lộ trình trên, phóng viên ghi nhận xe ben 51D-785.79 25 tấn vào cơ sở vật liệu xây dựng Song Phương Bảo Hợp Tín.

Ngoài xe ben, dù chưa đến giờ được cho phép chạy nhưng rất nhiều ô tô hơn 2,5 tấn vẫn bất chấp tung hoành trên đường Lê Trọng Tấn mà không có lực lượng chức năng xử lý.

Còn tại quận 12, sáng 30-9, xe ben mang biển số 51D-966.40 chở hơn chục tấn đá xây dựng chạy trên Quốc lộ 1, hướng TP Thủ Đức đi ngã tư An Sương. Đến dưới chân cầu vượt Tân Thới Hiệp, xe ben rẽ phải vào đường Trương Thị Hoa (giới hạn trọng tải 10 tấn). Tiếp đó, phương tiện đi ngang qua trụ sở Công an quận 12, lưu thông nhiều km nữa mới dừng lại ở một cơ sở vật liệu xây dựng trên đường Phạm Thị Giây (huyện Hóc Môn).

Bất an

Không chỉ đường Trương Thị Hoa, quá trình di chuyển trong quận 12, phóng viên bắt gặp nhiều xe ben 30 tấn từ Quốc lộ 1 rẽ vào cầu vượt Ngã Tư Ga để đi đường Hà Huy Giáp (tuyến đường cấm ô tô tải hơn 2,5 tấn từ 6 giờ - 22 giờ) và đường An Lộc (giới hạn trọng tải 10 tấn).

Tình trạng này cũng xảy ra trên địa bàn huyện Hóc Môn. Trong chiều 30-9, theo dấu xe ben mang biển số 50H-236.08 chở hơn chục tấn đá xây dựng trên Quốc lộ 22, phóng viên phát hiện xe đi vào đường Nguyễn Thị Sóc rồi vào đường có biển giới hạn trọng tải 10 tấn là Bà Điểm 3 (xã Bà Điểm). Hành trình của xe này kết thúc ở cơ sở vật liệu xây dựng Hoàng Long (số 168 Phan Văn Hớn, xã Xuân Thới Thượng) sau khi vượt tiếp đường có biển giới hạn 10 tấn nữa là Xuân Thới Thượng 9.

Nhiều người dân bày tỏ bất an trước tình trạng xe ben "đại náo", bất chấp quy định về trọng tải, giờ giấc ở TP HCM.

Anh Nguyễn Minh Vũ (sống ở xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh) cho biết mỗi khi ra đường là nơm nớp lo lắng gặp rủi ro với "hung thần" xe ben. Anh mong lực lượng CSGT tăng cường kiểm tra. "Chưa nói đường sá bị băm vằm mà quá nhiều tai nạn thương tâm liên quan xe ben xảy ra khiến tôi cùng nhiều người sợ hãi. Mới đây, một tai nạn giữa xe ben và xe máy trên Lê Đình Chi, xã Lê Minh Xuân của huyện đã khiến một phụ nữ tử vong" - anh Vũ dẫn chứng.

"Quá trình ghi nhận trên nhiều địa bàn, chúng tôi gặp không ít khó khăn bởi khói bụi mịt mù cũng như nguy hiểm trước liên tiếp "ổ gà", "ổ voi". Ngoài ra, do xe ben hay phóng bạt mạng nên khó để theo chân…

Trách nhiệm ở mỗi tuyến đường

Theo tìm hiểu, đường Thới Hòa, Quách Điêu, Nữ Dân Công, Vĩnh Lộc do Đội CSGT - Trật tự Công an huyện Bình Chánh quản lý. Đường Lê Trọng Tấn, đường Bờ Bao Tân Thắng do Đội CSGT - Trật tự Công an quận Tân Phú quản lý. Đường Trương Thị Hoa, Hà Huy Giáp, An Lộc do Đội CSGT - Trật tự Công an quận 12 quản lý. Đội CSGT - Trật tự Công an huyện Hóc Môn quản lý các đường Bà Điểm 3, Xuân Thới Thượng 9.

Bài và ảnh: ANH VŨ