Vướng mặt bằng, dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành 'ì ạch'

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành chậm tiến độ do vướng mặt bằng. Ảnh: TTXVN

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành có chiều dài khoảng 22km, đi qua địa bàn TPHCM và tỉnh Đồng Nai, với tổng vốn đầu tư hơn 15.000 tỉ đồng, TTXVN đưa tin.

Công trình gồm hai gói thầu XL1 và XL2, do Tổng công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.

Dự án được khởi công ngày 19-8 và đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12-2026, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng, nhất là khi sân bay quốc tế Long Thành bước vào vận hành giai đoạn 1.

Sau hơn 2 tháng thi công, dự án vẫn chậm tiến độ so với kế hoạch. Gói XL1 đạt khoảng 80%, còn XL2 mới đạt gần 40%. Công trường chủ yếu tập trung tại khu vực cầu Long Thành, trong khi nhiều đoạn thi công cầm chừng do chưa có mặt bằng.

Tại gói XL1, phần lớn thiết bị vẫn phải nằm chờ vì mặt bằng mới bàn giao giai đoạn 1, chỉ rộng 5-6m, trong khi cần tới 17-20m để đạt quy mô 8-10 làn xe. Việc này khiến các hạng mục khoan cọc, làm móng và cầu dẫn đều đình trệ.

Ở Đồng Nai, gói XL2 huy động hơn 230 nhân sự và gần 100 thiết bị để dọn dẹp, phát quang mặt bằng, làm đường công vụ và khoan cọc thử. Tuy nhiên, do chưa có đủ bản vẽ thi công cho các hạng mục di dời đường điện và kết cấu cầu, nhà thầu vẫn chưa thể triển khai đồng loạt.

Dự án được triển khai theo hình thức khẩn cấp, vừa thiết kế vừa thi công. Tuy nhiên, việc thẩm định và phê duyệt bản vẽ thi công chậm khiến tiến độ bị ảnh hưởng.

Đại diện nhà thầu cho biết dù đã huy động nhân lực và thiết bị, nhưng do thiếu mặt bằng và hồ sơ thiết kế đầy đủ, công trình vẫn gián đoạn, gây tốn kém.

Theo nhà thầu, nếu sớm được bàn giao mặt bằng và hoàn thiện hồ sơ thiết kế, các mũi thi công sẽ có thể tăng tốc, bảo đảm khối lượng công việc trong những tháng cuối năm. Đây là điều kiện quan trọng để dự án giữ tiến độ hoàn thành theo yêu cầu của Chính phủ.

Bình Dương