Do thiếu cát đắp nền nên đường vành đai 3 đoạn qua huyện Hóc Môn, TPHCM chỉ đạt gần 15% khối lượng thi công. Phần lớn các công việc đang thực hiện trên công trường là gia cố nền đường.
Sau hơn 1 năm khởi công, nhiều gói thầu xây lắp dự án đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn TP Hồ Chí Minh đang có tiến độ tốt, đạt từ 14 - 34% khối lượng. Mục tiêu đặt ra của dự án đến 30/4/2025 sẽ thông xe kỹ thuật cầu cạn đoạn qua thành phố Thủ Đức và đến năm 2026 sẽ đưa đường Vành đai 3 đi vào khai thác.
Vận động doanh nghiệp bàn giao đất không thành, huyện Vĩnh Linh (tỉnh Quảng Trị) đã tiến hành cưỡng chế thu hồi 200m vướng mặt bằng cuối cùng trên tuyến chính cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đoạn qua địa bàn.
Khởi công từ đầu năm 2023, đến nay cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ qua tỉnh Quảng Trị và Quảng Bình đang dần hình thành.
Ban Giao thông và các nhà thầu đang tiếp tục huy động cát từ các tỉnh miền Tây, nguồn cát từ Campuchia để làm dự án vành đai 3 TP.HCM.
Sau hơn một năm khởi công, đường Vành đai 3 đoạn đi qua thành phố Thủ Đức dần thành hình, hàng trăm trụ cầu cạn đã dần mọc lên giữa khu chung cư.
Khu vực triển khai dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đã bước vào mùa mưa, các nhà thầu thi công đang tranh thủ tối đa điều kiện mặt bằng, thời tiết để đẩy nhanh tiến độ.
Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong quá trình thi công như điều kiện thời tiết, thiếu vật liệu cát... nhưng gói thầu xây lắp 3 của dự án Vành đai 3 TP.HCM vẫn đang dẫn đầu tiến độ.
Theo kế hoạch, 6 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 với chiều dài hơn 340km sẽ về đích dịp 30/4/2025.
Chính quyền các địa phương đang đôn đốc các đơn vị nhà thầu tập trung phương tiện máy móc, nhân lực đẩy nhanh tiến độ các gói thầu thuộc các dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Chỉ còn một quý nữa là hết năm 2024, nhiều công trình giao thông trọng điểm khu vực phía Nam đang tăng tốc thi công các hạng mục của dự án, tập trung khắc phục, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc.
Sau hơn một năm khởi công, đường Vành đai 3 đoạn đi qua TP Thủ Đức dần thành hình, hàng trăm trụ cầu cạn đã dần mọc lên giữa khu chung cư.
Sau hơn 4 năm thi công, hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ thuộc Gói thầu xây lắp số 2: Xây dựng hầm chui HC2 và Trạm bơm đang đếm ngược từng giờ chờ thông xe vào ngày mai (04/10).
Dự kiến ngày 4/10 sẽ thông trước một đơn nguyên của dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) theo luồng xe quận 7 đi quốc lộ 1.
Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã ký kết hợp đồng thi công xây dựng gói thầu XL2 dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu với giá trúng thầu hơn 1.100 tỷ đồng.
Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Long An, đến thời điểm hiện tại, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh tiến độ thi công đạt và vượt các mốc tiến độ theo yêu cầu của Chính phủ, phấn đấu thông xe nút giao cuối tuyến phần kết nối với dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành vào cuối năm.
Hơn 2 tháng sau ngày Thủ tướng phát động '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc', công trường các dự án cao tốc đã có diện mạo mới, sản lượng thi công tăng từng ngày khi các chủ đầu tư liên tục điều thêm nhân lực, máy móc...
Tối ưu thời gian, đảm bảo chất lượng dự án, mô hình BIM đang được Tập đoàn Đèo Cả ứng dụng ngay từ giai đoạn đầu thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
p dụng BIM trong các dự án giao thông có thể giúp tiết kiệm chi phí đầu tư và rút ngắn 12-15% thời gian thi công so với các phương pháp truyền thống.
Kể từ khi phát động thi đua '500 ngày đêm hoàn thành 3.000km cao tốc', các nhà thầu đều tăng thiết bị, nhân sự để cấp tập thi công. Sau khoảng thời gian ngày - đêm bám công địa, hàng loạt dự án đang vượt tiến độ thi công và tiến độ giải ngân.
Theo Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Long An – Trần Thiện Trúc, việc xây dựng dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Long An hiện đạt tiến độ khá tốt.
Dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Long An đang triển khai thi công với 3 gói thầu chính (XL1, XL2 và XL3), đạt sản lượng trên 49,6% giá trị xây dựng.
Đến nay, tiến độ chung toàn dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Long An đạt khoảng 50%, các đơn vị đang cố gắng thi công hoàn thành, phấn đấu thông xe phần cao tốc trong tháng 10/2025 và toàn bộ dự án trong năm 2026.
Hiện 10 gói thầu xây lắp của đường vành đai 3 TPHCM đạt tiến độ 16% giá trị hợp đồng. Trong đó, gói thầu XL3 đi qua thành phố Thủ Đức đạt khối lượng thi công nhiều nhất với khoảng 32%.
Đến nay, gói thầu có kết quả tốt nhất của dự án Vành đai 3 đạt khoảng 32%, gói thầu ít nhất đạt 5%. Chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang khẩn trương tìm kiếm nguồn cát thương mại trong nước và cát nhập khẩu từ Campuchia để thi công, xử lý nền yếu.
Ảnh hưởng sau bão số 3, nhiều dự án/gói thầu giao thông buộc phải tạm dừng thi công do mưa lũ để đảm bảo an toàn cho công nhân và tài sản.
Các nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn liên tục 24/24 giờ. Nhân sự kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc trên công trường không ngừng nghỉ để đẩy nhanh tiến độ về đích.
Trong 4 ngày nghỉ Lễ, trên công trường dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hàng trăm công nhân vẫn ngày đêm làm việc. Mọi người đang khẩn trương chạy đua với thời tiết nhằm đưa dự án về đích trước kế hoạch 6 tháng.
Hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị làm việc xuyên lễ trên công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn để đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm công trình về đích đúng hẹn.
Những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hàng ngàn công nhân, người lao động vẫn miệt mài làm việc trên công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Miền Trung chuẩn bị đối mặt với mưa lũ nên mọi người đều nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công.
Công nhân, kỹ sư tại các công trình làm việc ngày đêm, kể cả dịp nghỉ lễ 2-9, không nề hà khó khăn để góp phần đưa các dự án sớm về đích
Ngày 2/9, ngày thứ ba kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9, trên công trường thi công cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thay ca làm việc 24/24.
Nghỉ lễ Quốc khánh 2-9 nhưng trên công trường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thi công để đảm bảo dự án đúng tiến độ.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có ba hầm xuyên núi, trong đó có hầm số 3 dài 3.200m. Đến nay, hầm 1 và hầm 2 đã hoàn thiện phần xây dựng, hầm 3 đã đào thông cả hai ống hầm.
Nghỉ lễ Quốc khánh 2-9 nhưng trên các công trường xây dựng, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thi công để đảm bảo dự án đúng tiến độ.
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận hiện gặp nhiều khó khăn trong công tác GPMB khiến các nhà thầu không thể thi công đồng bộ trên tuyến.
Trên công trường cao tốc Bắc - Nam hay các dự án giao thông trọng điểm khác, nhiều công nghệ hiện đại đã được các nhà thầu áp dụng. Việc làm chủ công nghệ giúp họ cạnh tranh sòng phẳng với các nhà thầu ngoại.
Mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải nặng vận chuyển đất, vật liệu phục vụ thi công cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ liên tục lưu thông qua khu vực thuộc xã Linh Trường, huyện Gio Linh. Điều này gây ra tình trạng mất an toàn giao thông, bụi bặm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của hàng trăm hộ dân và quá trình làm việc của cán bộ UBND xã Linh Trường. Trước thực trạng này, người dân và chính quyền địa phương đã nhiều lần kiến nghị nhưng đơn vị nhà thầu vẫn chưa khắc phục triệt để.
Không chỉ làm chủ được công nghệ đào hầm đường bộ tiên tiến trên thế giới, các kỹ sư của Tập đoàn Đèo Cả còn sáng tạo nên một giải pháp thi công hầm mới giúp đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo an toàn, chất lượng công trình.
Sau gần 20 tháng khởi công, cao tốc Quảng Ngãi Hoài Nhơn đã hoàn thành 41,6% tổng khối lượng, đã thảm những mẻ nhựa đầu tiên.
Những mét bê tông nhựa mặt đường đầu tiên đã được Tập đoàn Đèo Cả thảm xuống cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình bức tốc thi công, nỗ lực đưa dự án trọng điểm quốc gia về đích đúng hẹn.
Sau hơn 1 năm rưỡi triển khai thi công, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) bắt đầu tiến hành thảm những mét bê-tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Sau hơn một năm rưỡi thi công, Tập đoàn Đèo Cả đã triển khai thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1, dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 2021-2025). Đây là nỗ lực lớn để sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Tập đoàn Đèo Cả đã tiến hành thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1, dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn qua xã Hành Thuận (Nghĩa Hành).
Nhà thầu đã huy động 3 giàn thảm bêtông nhựa với mỗi giàn gồm 1 máy rải, 4 máy lu, 30 xe ôtô vận chuyển bêtông nhựa cùng hàng chục kỹ sư, công nhân trên công trường.
Ngày 26/8, tại gói thầu XL1 (Km 5+580) cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đoạn qua xã Hành Thuận, huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức thảm những km bê tông nhựa mặt đường đầu tiên.
Các mũi thi công sẽ được triển khai xuyên lễ 2/9 để tranh thủ thời gian còn lại của mùa khô, nhằm đẩy nhanh công tác thi công phần nền đường, đảm bảo hoàn thành trước mùa mưa.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua địa bàn tỉnh Long An được các đơn vị thi công hoàn thành đạt và vượt các mốc tiến độ theo yêu cầu của Chính phủ.
Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết các khó khăn, vướng mắc về vật liệu tại Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM có bản được tháo gỡ.