Vượt khó hoàn thành nhiều dự án trọng điểm

Đã khởi công 7 dự án đường bộ, giải ngân đạt 25.500 tỷ đồng

Chánh Văn phòng Bộ GTVT Uông Việt Dũng cho biết, trong 6 tháng đầu năm dù còn rất nhiều khó khăn, nhưng với sự quyết tâm, nỗ lực và trách nhiệm cao trong lãnh đạo, chỉ đạo ngành GTVT đã đạt được nhiều kết quả quan trọng. Bộ đã tham mưu Chính phủ trình Quốc hội Khóa XV thông qua Luật Đường bộ tại Kỳ họp thứ Bảy và cho chủ trương có hiệu lực sớm đối với 3 nội dung về thanh toán điện tử, thu phí sử dụng đường cao tốc và thu phí sử dụng đường bộ qua đầu phương tiện. Bên cạnh đó, đã ban hành 7 Thông tư, trình Chính phủ ban hành 2 Nghị định trong lĩnh vực vận tải, bảo đảm ATGT. Ngoài ra, công tác quản lý hoạt động vận tải tiếp tục được thực hiện đồng bộ, hiệu quả; sản lượng vận tải trên tất cả các lĩnh vực đều tăng trưởng ấn tượng. Kết quả giải ngân trong 6 tháng đầu năm là 25.500 tỷ đồng, đạt 40% kế hoạch giao và cao hơn đáng kể tỷ lệ giải ngân trung bình cả nước.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng chủ trì hội nghị

Đặc biệt, Bộ đã khởi công 7 dự án đường bộ, 1 dự án đường sắt, trong đó có 2 dự án đường bộ cao tốc được đầu tư theo hình thức BOT là Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Diễn Châu - Bãi Vọt đã về đích theo đúng yêu cầu, đánh dấu hoàn thành toàn bộ 11 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía Đông (giai đoạn 1, dài 653km); một số đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa dự kiến hoàn thành vượt tiến độ từ 3 - 6 tháng. Cùng với đó, đã lựa chọn được nhà đầu tư 5/8 trạm dừng nghỉ. Bộ Giao thông Vận tải cũng đã trình và được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. Hiện nâng tổng số chiều dài đường bộ cao tốc trên cả nước lên hơn 2.000km.

Chánh Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải Uông Việt Dũng báo cáo tại hội nghị

Về đường sắt, đang triển khai thi công bảo đảm tiến độ 6 dự án đường sắt giai đoạn 2021 - 2025, đã duyệt dự án và đang triển khai công tác lựa chọn nhà thầu đối với 1 dự án ODA và 1 dự án sử dụng nguồn tăng thu, tiết kiệm chi năm 2022 là dự án cầu đường sắt Cẩm Lý.

Tương tự trong lĩnh vực hàng không, gói thầu 5.10 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang thi công vượt tiến độ so với hợp đồng. Dự án nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ phấn đấu hoàn thành trước 3 tháng so với kế hoạch.

Các đại biểu dự hội nghị

Chia sẻ tại hội nghị, Tổng giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho biết, 6 tháng đầu năm, số chuyến bay của Vietnam Airlines tăng gần 9% so với cùng kỳ, giờ khai thác tăng hơn 11%, số khách vận chuyển trên toàn mạng tăng 10% so với cùng kỳ. Doanh thu vận tải hàng không đạt 40.000 tỷ đồng, tăng hơn 24% so với cùng kỳ, tiến tới cân đối được thu chi, kinh doanh có lãi. Mặc dù vậy, các hãng đang gặp khó khăn thiếu hụt đội máy bay do lệnh triệu hồi động cơ của nhà sản xuất Pratt&Whitney, trong đó Vietnam Airlines đang phải tạm dừng 12 máy bay A321NEO. “Vietnam Airlines kiến nghị Bộ tiếp tục hỗ trợ các hãng hàng không làm việc với các nhà chức trách hàng không các quốc gia để bảo đảm giữ slot (lượt cất, hạ cánh), nhất là các nước có tiềm năng lớn như Trung Quốc, Hồng Kông, Đài Loan, Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore…”, ông Lê Hồng Hà kiến nghị.

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam Lâm Văn Hoàng đề nghị các địa phương cần phối hợp với các đơn vị liên quan để triển khai giải phóng mặt bằng đối với 3 trạm dừng nghỉ, bảo đảm khi tuyến cao tốc hoàn thành, các trạm dừng nghỉ này sẽ được đưa vào khai thác phục vụ nhu cầu của người dân lưu thông trên tuyến.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng phát biểu kết luận hội nghị

Đánh giá về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy cho biết Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã quyết liệt chỉ đạo và yêu cầu các chủ đầu tư phải bảo đảm khi cao tốc về đích phải hoàn thành đồng bộ tất cả các hạng mục liên quan: trạm dừng nghỉ, hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí không dừng (ETC)… “Riêng công trình trạm dừng nghỉ, các ban quản lý dự án phải rà soát xem mặt bằng hiện nay đã xử lý đến đâu, còn vướng mắc gì. Tuyệt đối không để tình trạng người dân mong ngóng, nhà đầu tư đã lựa chọn, vốn đã có nhưng không có mặt bằng triển khai”, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh.

Tiếp tục tập trung hoàn thành các công trình, dự án trọng điểm

Phát biểu kết luận hội nghị, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, mặc dù đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức nhưng các cơ quan, đơn vị ngành GTVT đã đoàn kết, bám sát các nghị quyết, chỉ thị của Trung ương, chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, đạt được nhiều kết quả tích cực. Trong đó, công tác xây dựng, hoàn thiện thể chế có nhiều đột phá. Cụ thể, Bộ đã tham mưu Chính phủ trình Quốc hội Khóa XV thông qua Luật Đường bộ tại Kỳ họp thứ Bảy. Đây là dự án luật rất quan trọng, có sự tác động xã hội rất lớn, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý Nhà nước, giảm thiểu thủ tục hành chính, đẩy mạnh phân cấp phân quyền, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp. Cùng với đó, đã khởi công nhiều dự án, công trình ở tất cả các lĩnh vực, nhất là các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. Tính đến nay, tổng chiều dài đường bộ cao tốc trên cả nước đã được nâng lên 2.020km.

Hội nghị được kết nối trực tuyến tại các Sở Giao thông Vận tải và đơn vị trực thuộc ngành Giao thông Vận tải

Về nhiệm vụ 6 tháng cuối năm, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhận định nhiệm vụ của ngành GTVT còn rất lớn, hầu hết là những đề án lớn, phức tạp, chưa có tiền lệ, có tác động sâu rộng đến sự phát triển KT - XH. Do đó, ông Thắng đề nghị thủ trưởng các cơ quan, đơn vị tập trung, nghiên cứu hoàn thiện dự thảo dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), hoàn thiện tổng kết Bộ luật Hàng hải, Luật Giao thông đường thủy nội địa. Đặc biệt, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương hoàn thiện các Đề án phải trình Bộ Chính trị gồm: Chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Đề án Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay, 2 Đề án phát triển đường sắt đô thị tại Thủ đô Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, Đề án tháo gỡ khó khăn, vướng mắc một số dự án BOT giao thông. Tổ chức lập, điều chỉnh các quy hoạch ngành quốc gia, các quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành thuộc lĩnh vực GTVT.

NHẬT ANH