Vượt khó làm cao tốc giữa đại ngàn Tây Nguyên

Tại gói thầu XL1 thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột do liên danh nhà thầu Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu thực hiện đã huy động gần 600 nhân sự làm việc 3 ca 4 kíp, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành phần xây dựng trong năm 2026 và đưa vào sử dụng trong năm 2027. Gói thầu XL1 có chiều dài 11km, từ Km32+000 - Km43+000, đi qua khu vực ranh giới hiểm trở của dãy Trường Sơn nối liền hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk.

Hiện, phần đường dài hơn 4km đã hoàn thành thảm bê tông nhựa, công tác rào lưới an toàn và hàng rào hộ lan cùng các hạng mục an toàn giao thông khác được triển khai đồng thời.

Gói thầu XL01 có hầm Phượng Hoàng dài 1,7km là hầm cấp đặc biệt và dài nhất trong tổng số 4 hầm trên toàn tuyến. Đến nay, cả hai ống hầm đều đã được đào thông, nhà thầu đang thi công bê tông vỏ hầm, bê tông mặt đường…

Để tổ chức thi công, việc tiếp cận công địa rất khó khăn do địa hình đồi núi, dốc cao, vực sâu và thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng mất gần 1 năm. Theo kế hoạch, đến 30/10/2026, nhà thầu sẽ hoàn thành bê tông nhựa mặt đường và bê tông vỏ hầm trái, đến 10/12 sẽ hoàn thành nền mặt đường và bê tông vỏ hầm phải để lắp đặt các thiết bị cơ điện.

Quá trình đào hầm Phượng Hoàng gặp nhiều thách thức do địa chất phức tạp, nguồn điện yếu buộc nhà thầu phải sử dụng máy phát điện công suất lớn phục vụ công tác đào, thi công hầm.

Quá trình thi công hầm Phượng Hoàng cũng xuất hiện 8 vị trí mạch nước ngầm với lưu lượng lớn. Để xử lý, nhà thầu phối hợp tư vấn giám sát bổ sung các ống dẫn nước về cống trung tâm nhằm giảm áp lực nước lên vỏ hầm.

Cùng phần xây dựng, hệ thống cơ điện, giao thông thông minh, hệ thống giám sát, điều khiển và trung tâm điều hành hầm Phượng Hoàng được nhà thầu triển khai đồng bộ để phục vụ công tác quản lý, vận hành công trình.

Phạm vi gói thầu XL01 còn có 10 cây cầu. Ông Phạm Văn Hùng - Phó tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, theo kế hoạch đến ngày 30/10, toàn bộ phần đường và phần cầu sẽ cơ bản hoàn thiện.

Cầu Cư San 9 là 1 trong 4 cây cầu cấp I tại gói thầu với chiều dài 756m, trụ cao 42m đã hoàn thành lao lắp dầm, nhà thầu đang thi công hoàn thiện bản mặt cầu. 

Theo hợp đồng, gói thầu XL01 hoàn thành vào tháng 6/2027, tuy nhiên, Ban QLDA Đường sắt (Bộ Xây dựng) đặt mục tiêu thông xe trước ngày 31/12, rút ngắn 6 tháng so với hợp đồng. Đáp ứng mục tiêu này, toàn gói thầu huy động gần 600 nhân sự làm việc 3 ca 4 kíp. iêng hầm Phượng Hoàng nhà thầu tổ chức thi công liên tục 24/24h không nghỉ.

Khi hoàn thành, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trở thành trục huyết mạch “nối rừng và biển”, rút ngắn thời gian di chuyển, mở thêm không gian phát triển, tăng cường kết nối giữa Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.