Waymo phải vá lỗi phần mềm sau khi xe tự lái liên tục va chạm ngoài ý muốn

Xe tự lái cần hoàn thiện nhiều hơn trong tương lai

Theo các tài liệu do Waymo nộp lên Cơ quan An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA), bản cập nhật phần mềm này đã được triển khai vào cuối năm ngoái. Công ty thuộc sở hữu của Alphabet cho biết trong tài liệu rằng Hội đồng An toàn của Waymo đã quyết định thu hồi phiên bản phần mềm lái xe tự động cụ thể này nhằm “đáp ứng nghĩa vụ báo cáo theo quy định hiện hành”.

NHTSA đã mở cuộc đánh giá sơ bộ đối với hệ thống lái tự động của Waymo vào tháng 5 năm ngoái, sau khi ghi nhận 7 vụ việc robotaxi đâm vào các vật thể “cố định hoặc bán cố định” như cổng hoặc dây xích trong khoảng thời gian từ tháng 12.2022 đến tháng 4.2024. Theo NHTSA, không có vụ việc nào gây thương tích.

Đến tháng 11.2024, Waymo đã triển khai bản cập nhật phần mềm cho 1.200 robotaxi trong đội xe của mình. Theo các tài liệu nộp lên NHTSA, bản cập nhật này đã giảm đáng kể khả năng xảy ra các va chạm dạng này. Hiện nay, Waymo đang vận hành 1.500 robotaxi thương mại tại Austin, Los Angeles, Phoenix và San Francisco.

Các tài liệu cũng cho biết rằng quá trình cập nhật phần mềm vẫn đang diễn ra khi NHTSA bắt đầu điều tra. Trong quá trình đánh giá, Waymo đã trao đổi thường xuyên với NHTSA về việc đánh giá rủi ro tương đối của các phương tiện tự hành, đồng thời cung cấp thêm thông tin về 9 vụ va chạm khác với các loại rào chắn tương tự xảy ra từ tháng 2 đến tháng 12.2024.

Waymo trước đó cũng đã thực hiện ít nhất hai đợt thu hồi phần mềm khác. Lần gần nhất vào tháng 6.2024, Waymo thu hồi phần mềm trên các xe Jaguar I-Pace robotaxi sau khi một xe va vào cột điện thoại.

Trước đó, vào tháng 2.2024, Waymo đã thu hồi một phiên bản phần mềm khác sau khi hai robotaxi đâm vào cùng một chiếc xe bán tải đang được kéo bởi xe cứu hộ.

Anh Tú