Xác định hơn 30 điểm tiềm ẩn TNGT đường sắt trên địa bàn Nghệ An

Đoàn công tác kiểm tra một số đường ngang không hợp pháp có nguy cơ tiềm ẩn TNGT

Thông tin tới Tạp chí GTVT, ông Trần Lê Thắng, Chánh Văn phòng Ban ATGT Nghệ An cho biết, vừa qua Ban ATGT Nghệ An đã thành lập đoàn công tác để phối hợp kiểm tra về đảm bảo ANTT và ATGTĐS trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh đi qua địa bàn tỉnh Nghệ An.

Thành phần đoàn kiểm tra bao gồm: Đại diện Ban ATGT, Sở GTVT, Phòng CSGT, Cục Đường sắt VN, Khu QLĐB II, Chi nhánh khai thác Đường sắt Nghệ Tĩnh, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh Và Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh.

Trong 2 ngày 27 và 28/3, Đoàn đã kiểm tra tình hình ANTT và ATGTĐS, kiểm tra một số đường ngang, lối đi tự mở giao cắt giữa tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh với các tuyến đường bộ, các các tiềm ẩn gây ra TNGT, bất cập trong tổ chức giao thông, vị trí mới xảy ra vi phạm hành lang ATGTĐS, công tác phối hợp thực hiện các giải pháp bảo đảm ATGT tại lối đi tự mở; việc chấp hành các quy định của pháp luật đối với nhân viên trực tiếp phục vụ công tác an toàn chạy tàu.

Đoàn công tác đã kiểm tra số lượng các vị trí điểm đen và điểm tiềm ẩn TNGTĐS và xác định có 1 điểm đen tại Km266+180 và 29 điểm tiềm ẩn TNGT thuộc Công ty CP đường sắt Nghệ Tĩnh quản lý, 4 điểm tiềm ẩn TNGT đường sắt thuộc địa phận Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa quản lý…

Trên cơ sở đó, đoàn kiểm tra đã đi đến thống nhất kiến nghị các cấp, ngành có thẩm quyền bằng những biện pháp cụ thể. Trong đó, đề xuất với Ban ATGT, Sở GTVT tăng cường phối hợp tuyên truyền thực hiện pháp luật về đường sắt.

Đồng thời, tiếp tục quan tâm tham mưu với Chính quyền địa phương bố trí ngân sách hàng năm để thực hiện các mục tiêu cụ thể theo Quyết định số 358 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt. Kiến nghị với ngành chức năng, triển khai nhanh dự án nâng cấp đường ngang biển báo Km324+350 lên cần chắn tự động để bảo đảm ATGT. Ngoài ra, bố trí người cảnh giới tại các lối đi tự mở qua đường sắt; có ý kiến với UBND các huyện đầu tư làm êm thuận các lối đi nguy hiểm trong thời gian chờ nâng cấp lên đường ngang hoặc chưa xóa bỏ được; chỉ đạo UBND xã Nghi Kim xử lý vi phạm lấn chiếm hành lang ATGTĐS tại Km315+550 theo quy định của pháp luật.

Cùng với đó, kiến nghị Khu QLĐB II xử lý các điểm xung đột giữa các luồng xe tại các đường ngang liền kề, tiếp giáp với Quốc lộ 1A như: Km292+012 (Km434+380 QL1A) thuộc xã Diễn An và Km312+835 (Km454+730 QL1A) thuộc TP Vinh…

Được biết, tuyến đường sắt Hà Nội – TP. HCM đi qua địa bàn Nghệ An dài 95,5 km, từ km238+500 thuộc xã Quỳnh Thiện, thị xã Hoàng Mai và kết thúc tại Km334+000 thuộc xã Trung Phúc Cường - huyện Nam Đàn.

Tùng Lộc