Xăng E10: Dấu ấn tiên phong của Petrovietnam trong nửa đầu năm 2026
Việc tiên phong tổ chức sản xuất, pha chế và đưa xăng sinh học E10 ra thị trường là một điểm nhấn nổi bật trong tổng thể hoạt động sản xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm 2026 của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam). Đây không chỉ là minh chứng cho năng lực hiện thực hóa chủ trương phát triển nhiên liệu sinh học của Chính phủ, mà còn cho thấy sức mạnh liên kết chuỗi của Petrovietnam từ sản xuất ethanol nhiên liệu, chế biến xăng nền, pha chế, tồn trữ đến phân phối bán lẻ.
Khơi thông chuỗi giá trị E10 RON95
Trong 6 tháng đầu năm 2026, Petrovietnam đã tạo một dấu ấn mới trong lộ trình phát triển nhiên liệu sạch: tổ chức sản xuất, phối trộn và đưa xăng sinh học E10 ra thị trường ở quy mô ngày càng lớn.
Điểm đáng chú ý của hoạt động này không chỉ nằm ở việc sản xuất thêm một sản phẩm xăng dầu mới. Quan trọng hơn, Petrovietnam đã kết nối các mắt xích trong chuỗi giá trị: sản xuất ethanol nhiên liệu E100, chế biến xăng nền, phối trộn, tồn chứa, vận chuyển và phân phối tới người tiêu dùng.
Theo lộ trình, từ ngày 1/6/2026, xăng E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Trước thời điểm này, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) và Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) - hai đơn vị thành viên của Petrovietnam đã sản xuất và xuất bán E10 RON95 từ tháng 8/2025. Sự chuẩn bị này cho thấy Petrovietnam không chờ thị trường hoàn thiện mới bắt đầu tham gia, mà chủ động tạo lập năng lực cung ứng ngay từ sớm.

BSR đã tổ chức xuất bán E10 RON95 từ tháng 8/2025.
Với xăng E10, nguồn ethanol nhiên liệu giữ vai trò then chốt. E10 là sản phẩm được phối trộn từ xăng nền và ethanol theo tỷ lệ khoảng 10%, vì vậy khả năng chủ động E100 có ý nghĩa quyết định đối với việc tổ chức nguồn hàng lâu dài.
Việc vận hành trở lại Nhà máy Nhiên liệu sinh học (NLSH) Dung Quất đã tạo điều kiện quan trọng để bổ sung nguồn ethanol trong nước cho quá trình phối trộn. Lợi thế của nhà máy này là sự kết nối với Nhà máy Lọc dầu Dung Quất (do BSR quản lý) và hạ tầng bồn bể, xuất bán. Khi các mắt xích nằm trong cùng một không gian công nghiệp, chuỗi cung ứng được rút ngắn, công tác điều hành thuận lợi hơn, góp phần hỗ trợ kiểm soát chất lượng sản phẩm xuyên suốt từ nguyên liệu đến khâu xuất bán.
Ông Nguyễn Việt Thắng - Tổng Giám đốc BSR cho biết: “Việc triển khai lộ trình sản xuất xăng E10 không chỉ là yêu cầu thực hiện chủ trương lớn của Đảng, Chính phủ và Bộ Công Thương, mà còn là bước đi tất yếu của quá trình chuyển dịch năng lượng theo hướng xanh hơn, sạch hơn và bền vững hơn. Để thực hiện lộ trình này, BSR và đơn vị thành viên là BSR-BF đã nhanh chóng thực hiện nhiều giải pháp để sớm đưa Nhà máy NLSH Dung Quất hoạt động trở lại, nhằm chủ động nguồn E100 dành cho phối trộn xăng E10 RON95”.
Từ nguồn ethanol, BSR đã tổ chức phối trộn với xăng nền để sản xuất E10 RON95. Sau đó, PVOIL tiếp nhận và phân phối sản phẩm ra thị trường thông qua hệ thống kho và cửa hàng xăng dầu trên cả nước. Cách tổ chức này cho thấy E10 không đơn thuần là sản phẩm của một đơn vị, mà là kết quả của sự phối hợp trong toàn chuỗi giá trị Petrovietnam.
Theo số liệu của Bộ Công Thương, tổng nhu cầu xăng dầu nội địa năm 2025 khoảng 26,4 triệu tấn; trong đó, các loại xăng chiếm khoảng 11,88 triệu tấn. Nếu toàn bộ lượng xăng này được phối trộn theo tỷ lệ E10, lượng xăng khoáng sử dụng có thể giảm khoảng 1,18 triệu tấn. Đây là dư địa đáng kể cho việc đa dạng hóa nguồn cung và thúc đẩy tiêu dùng nhiên liệu xanh.

Khách hàng tin tưởng lựa chọn xăng E10 RON95.
Nếu giai đoạn trước là quá trình chuẩn bị hạ tầng, hoàn thiện kỹ thuật và thử nghiệm thị trường, thì nửa đầu năm 2026 đã ghi nhận bước tăng tốc rõ nét của Petrovietnam và các đơn vị thành viên trong hoạt động sản xuất, phân phối xăng E10 RON95.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, theo số liệu từ BSR, đơn vị đã xuất bán hơn 379 nghìn lít E10 RON95 trong tháng 1; hơn 337 nghìn lít trong tháng 2; hơn 310 nghìn lít trong tháng 3; hơn 2,9 triệu lít trong tháng 4; gần 36,9 triệu lít trong tháng 5 và hơn 61 triệu lít trong tháng 6. Tổng cộng, lượng E10 RON95 xuất bán trong 6 tháng đầu năm đạt xấp xỉ 101,8 triệu lít.
Kết quả này phản ánh sự thay đổi rất nhanh của thị trường ngay sau khi lộ trình E10 được triển khai rộng rãi.
Một điểm đáng chú ý khác là BSR đã mở rộng phương thức cung ứng bằng đường biển. Điều này không chỉ tạo thêm kênh tiêu thụ, mà còn góp phần đưa E10 RON95 đến những thị trường xa hơn, giảm áp lực cho hình thức vận chuyển đường bộ và tạo dư địa tăng sản lượng trong thời gian tới.

Petrovietnam nhanh chóng "hồi sinh" Nhà máy NLSH Dung Quất, tạo nền nền tảng cho việc cung cấp E100 phục vụ phối trộn xăng E10 RON 95.
Từ góc độ sản xuất, sự gia tăng nhanh về sản lượng E10 cho thấy BSR đã có sự chuẩn bị tương đối bài bản về công nghệ, hạ tầng và phương án điều hành. Công suất phối trộn hiện hữu đạt khoảng 500 m³/giờ, tương đương 180.000 m³/tháng. Năng lực này tiếp tục được nâng lên khi các hạng mục đầu tư mới hoàn thành. Với một sản phẩm có yêu cầu cao về chất lượng, tỷ lệ phối trộn, tồn chứa và vận chuyển, việc chuẩn bị hạ tầng là điều kiện then chốt để E10 phát triển bền vững.
Mở rộng hạ tầng phân phối, đưa E10 phủ rộng thị trường
Nếu BSR đã làm tốt khâu sản xuất và xuất bán, thì một đơn vị thành viên khác của Petrovietnam là PVOIL chính là “điểm chạm” thị trường. Việc một sản phẩm mới có đi vào đời sống hay không phụ thuộc rất lớn vào độ phủ mạng lưới, sự ổn định của nguồn hàng và trải nghiệm thực tế của khách hàng.
Trên thực tế, PVOIL triển khai bán thử nghiệm E10 RON95 từ tháng 8/2025 tại Hà Nội và Hải Phòng, sau đó mở rộng sang nhiều địa bàn khác. Việc mở rộng nhanh hệ thống bán lẻ cho thấy PVOIL đã chủ động chuẩn bị cho thị trường từ khá sớm. Đây không chỉ là việc thay đổi chủng loại hàng hóa tại cột bơm, mà đòi hỏi sự đồng bộ về hạ tầng pha chế, bồn chứa, đường ống, quy trình xuất nhập, quản lý chất lượng và đào tạo nhân sự vận hành. Vai trò của PVOIL vì thế không dừng ở phân phối.
Đồng thời, thông qua mạng lưới cửa hàng xăng dầu, PVOIL trực tiếp ghi nhận phản hồi của khách hàng, mức độ tiếp nhận của thị trường và những vấn đề phát sinh trong quá trình sử dụng.

PVOIL đã hình thành mạng lưới hàng chục điểm phối trộn xăng E10 trên toàn quốc.
Ông Lê Trung Hưng - Phó Tổng Giám đốc PVOIL cho biết: "Trong suốt quá trình triển khai từ giai đoạn thí điểm năm 2025 đến nay, PVOIL không ghi nhận bất kỳ phản ánh tiêu cực nào về chất lượng xăng E10. Sản phẩm nhận được sự đón rất tích cực từ người tiêu dùng. Từ ngày 15/5/2026 đến nay, sản lượng kinh doanh xăng E10, E5 của hệ thống PVOIL tăng trưởng rất ấn tượng".
Nhìn lại 6 tháng đầu năm 2026, việc sản xuất và phân phối E10 RON95 được xem là một trong những hoạt động sản xuất, kinh doanh nổi bật của Petrovietnam. Sản phẩm này hội tụ nhiều yếu tố: năng lực thực thi chủ trương phát triển nhiên liệu sinh học của Chính phủ, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng, năng lực chế biến sâu của ngành dầu khí, năng lượng và xu hướng chuyển dịch xanh đang diễn ra trên thế giới.
Dấu ấn tiên phong của Petrovietnam được thể hiện qua việc chủ động tổ chức một chuỗi khép kín tương đối hoàn chỉnh, từ ethanol nhiên liệu đến xăng E10 thương mại và hệ thống bán lẻ trên toàn quốc. Chuỗi liên kết ấy giúp giảm độ trễ giữa sản xuất và thị trường, đồng thời tạo nền tảng để sản phẩm mới được triển khai ở quy mô lớn.

NMLD Dung Quất xuất bán E10 RON95 cho khách hàng bằng đường biển.
E10 RON95 không thay thế ngay lập tức toàn bộ nhiên liệu truyền thống. Nhưng việc đưa E10 RON95 vào sản xuất, kinh doanh và mở rộng nhanh chóng trong nửa đầu năm 2026 cho thấy Petrovietnam đang tạo lập một năng lực mới: vừa đáp ứng lộ trình quốc gia, vừa mở thêm dư địa tăng trưởng, góp phần định hình thói quen sử dụng nhiên liệu sạch trong xã hội. Đây là minh chứng cho năng lực của Petrovietnam trong việc chuyển hóa định hướng xanh thành hoạt động sản xuất, kinh doanh cụ thể, tạo nền tảng cho quá trình phát triển năng lượng bền vững của Việt Nam.












