Xanh hóa xe buýt
Từ đầu tháng 4-2026, TP Hà Nội đã đưa vào vận hành thêm 10 tuyến xe buýt điện với tổng cộng 288 phương tiện.
Hà Nội - trung tâm chính trị, kinh tế và văn hóa của cả nước - đã và đang thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc chuyển đổi phương tiện vận tải công cộng sang sử dụng năng lượng sạch, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Từ đầu tháng 4-2026, TP Hà Nội đã đưa vào vận hành thêm 10 tuyến xe buýt điện với tổng cộng 288 phương tiện. Đây là một dấu mốc quan trọng trong lộ trình chuyển đổi giao thông xanh của thủ đô. Trong đó, đáng chú ý, tuyến số 74 được bổ sung 33 xe buýt điện thay thế phương tiện cũ, góp phần giảm thiểu khí thải và tiếng ồn trong khu vực đô thị.
Trước ngày 30-4, TP Hà Nội sẽ tiếp tục đưa thêm 170 xe buýt điện vào hoạt động trên 11 tuyến, nâng tổng số lên 39 tuyến với 683 phương tiện - chiếm 35% tổng số xe buýt toàn thành phố. Dự kiến, đến hết tháng 4-2026, tổng số xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh ở Hà Nội sẽ đạt 822 chiếc, gồm 683 xe buýt điện và 139 xe chạy bằng CNG (khí thiên nhiên nén) - tương ứng 42,1% tổng phương tiện. Những con số này không chỉ phản ánh tốc độ chuyển đổi nhanh chóng mà còn thể hiện rõ quyết tâm của TP Hà Nội trong việc xây dựng một hệ thống giao thông thân thiện với môi trường.
Bên cạnh việc đầu tư phương tiện, hiệu quả hoạt động của xe buýt cũng được duy trì ổn định. Trong 2 tháng đầu năm 2026, sản lượng hành khách đạt 68,3 triệu lượt, tương đương 99% cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy người dân vẫn tin tưởng lựa chọn xe buýt như một phương tiện di chuyển thiết yếu, đồng thời mở ra cơ hội để thúc đẩy việc chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Theo đề án phát triển giao thông công cộng bằng xe buýt sử dụng năng lượng xanh, TP Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành việc chuyển đổi trước năm 2030. Để đạt được điều này, thành phố cần đầu tư hơn 2.500 phương tiện mới. HĐND TP Hà Nội đã ban hành chính sách hỗ trợ tài chính mạnh mẽ, bao gồm việc hỗ trợ 70% lãi vay trong tối đa 10 năm cho doanh nghiệp đầu tư xe buýt điện và hạ tầng liên quan như trạm sạc, trạm biến áp.
Tuy nhiên, quá trình xanh hóa xe buýt không tránh khỏi những thách thức. Hiện nay, nguồn cung xe buýt điện trong nước còn hạn chế, chủ yếu do một vài doanh nghiệp sản xuất. Bên cạnh đó, việc triển khai hệ thống trạm sạc đòi hỏi nguồn điện lớn và ổn định, gây áp lực lên hạ tầng năng lượng hiện tại. Điều này yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa ngành giao thông và điện lực để bảo đảm cung ứng đầy đủ.
Dù vậy, với những định hướng rõ ràng từ Luật Thủ đô 2024 và các chính sách hỗ trợ kịp thời, TP Hà Nội đang có nền tảng vững chắc để thúc đẩy thực hiện. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030, tỉ lệ xe buýt điện và năng lượng xanh đạt 70%-90%; đến năm 2035 đạt 100% - sớm hơn 15 năm so với kế hoạch quốc gia.
Có thể thấy, xanh hóa xe buýt không chỉ là giải pháp giảm ô nhiễm mà còn là bước đi chiến lược của TP Hà Nội trong quá trình xây dựng đô thị hiện đại, văn minh. Với quyết tâm cao cùng sự đồng hành của doanh nghiệp và người dân, TP Hà Nội hoàn toàn có thể trở thành hình mẫu về phát triển giao thông xanh trong tương lai gần.
Nguồn NLĐ: https://nld.com.vn/xanh-hoa-xe-buyt-196260409213858826.htm
Tin nóng
Sau phản ánh về việc Vở bài tập Tin học lớp 3 chứa đường link dẫn tới nội dung không phù hợp, đơn vị liên quan bước đầu xác định nguyên nhân là tên miền tham khảo học tập đã đổi chủ sở hữu hoặc bị bên thứ 3 chiếm quyền, rồi chèn nội dung độc hại.
Bước vào kỷ nguyên phát triển mới, khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số được xác định là những động lực cốt lõi. Trong đó, nguồn nhân lực chất lượng cao giữ vai trò quan trọng.
Hàn Quốc đang chuẩn bị một loạt các biện pháp nhằm bảo vệ người dân khỏi những tác động tồi tệ nhất của cuộc khủng hoảng giá linh kiện máy tính.
Theo phóng viên TTXVN tại châu Âu, Liên minh châu Âu (EU) đang tái khởi động cuộc tranh luận gay gắt về việc giám sát tin nhắn riêng tư để chống lại nội dung lạm dụng tình dục trẻ em (CSAM).
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, tàu phá băng vùng cực Xuelong hay còn gọi là Rồng Tuyết của Trung Quốc đã trở về Thượng Hải ngày 9/4 sau chuyến hành trình kéo dài 160 ngày, một phần của chuyến thám hiểm Nam Cực lần thứ 42 của nước này và đạt được những kết quả nghiên cứu khoa học khả quan.
Việc Thành phố Hồ Chí Minh đưa xe đạp điện vào hệ thống giao thông công cộng được kỳ vọng góp phần thay đổi thói quen di chuyển của người dân, khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.
Tin mới
OnePlus Nord 6 chính thức ra mắt với cấu hình mạnh, pin dung lượng 'khủng' và loạt tính năng AI hiện đại.
AI đang giúp bất kỳ ai cũng có thể tạo phần mềm mà không cần biết lập trình, nhưng đồng thời làm dấy lên lo ngại về chất lượng, bảo mật và vai trò của lập trình viên.
Không dừng ở những đợt khám tầm soát sức khỏe ngắn hạn, ngành y tế Thành phố Hồ Chí Minh đang từng bước đưa mô hình 'Đội chăm sóc sức khỏe liên tục gắn với địa bàn dân cư' đi vào chiều sâu nhằm tạo chuyển biến căn bản trong chăm sóc sức khỏe người dân.
Việc xây dựng và chuẩn hóa cơ sở dữ liệu Quốc gia về y tế đang được Bộ Y tế thúc đẩy mạnh mẽ nhằm tạo 'xương sống' cho chuyển đổi số toàn ngành. Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Tri Thức nhấn mạnh, hệ thống dữ liệu này không chỉ giúp đồng bộ quản lý mà còn trực tiếp hỗ trợ người dân, doanh nghiệp...
Sau một thời gian triển khai thực hiện, nhiều mô hình sản xuất nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao trên địa bàn tỉnh không thể duy trì và phát triển. Để phương thức sản xuất nông nghiệp hiện đại này có thể phát triển bền vững, thiết nghĩ cần có những chính sách hỗ trợ đồng bộ, hiệu quả và thiết thực hơn.
Lực lượng vũ trang Nga thử nghiệm tổ hợp súng cối tự động Bagulnik-82 trên khung gầm robot Courier, nhằm tối ưu khả năng tác chiến từ xa nhưng vấp phải nhiều hoài nghi về kỹ thuật.
Steam có thể sớm hiển thị FPS dự kiến dựa trên phần cứng thực tế, giúp người chơi biết rõ hiệu năng trước khi mua game.
realme vừa giới thiệu mẫu điện thoại C100 4G sở hữu viên pin 8000 mAh cùng độ bền đạt chuẩn IP69K. Thiết bị hướng tới người dùng cần thời lượng sử dụng cực dài và khả năng chống chịu trong môi trường khắc nghiệt.