Xây dựng tuyến đường kết nối cảng với cao tốc và vành đai 3 trị giá 8.782 tỷ đồng

Dự án tạo thuận lợi cho xuất nhập khẩu thông qua cụm cảng

Đơn cử là nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và đường vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.

Mục tiêu của dự án sẽ từng bước hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực theo quy hoạch đã được phê duyệt theo các quyết định của Thủ tướng Chính phủ, nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông nhanh chóng và an toàn của người dân, khai thác hiệu quả quỹ đất, phát huy hiệu quả tiềm năng, lợi thế của địa phương, tạo dịch vụ vận tải thuận lợi, an toàn, thu hút đầu tư, góp phần phát triển kinh tế, xã hội của TP.

Quang cảnh kỳ họp.

Việc đầu tư dư án còn nhằm thực hiện đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh giai đoạn 2020 – 2030, đã được UBND TP phê duyệt. Đồng thời, thực hiện Chương trình hành động số 03-CTrHĐ/TU ngày 14/11/2025 thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ TP Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 của Thành ủy TP Hồ Chí Minh.

Việc xây dựng tuyến đường kết nối hệ thống cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và vành đai 3 nhằm tạo một trục giao thông mới có tính chất chuyên dụng, tăng cường năng lực giao thông ra vào cảng, kết nối trực tiếp hệ thống giao thông liên vùng gồm: Vành đai 3, cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Bến Lức - Long Thành, rút ngắn hành trình, tạo thuận lợi cho việc xuất nhập khẩu thông qua cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu của khu vực vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực, giảm áp lực giao thông các tuyến đường: Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Vành đai 2 nhánh phía Đông, Xa lộ Hà Nội…, giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu; giảm áp lực xe container vào nội thị, tạo thuận lợi cho việc phát triển các khu dân cư, khu đô thị trên địa bàn phía Đông TP Hồ Chí Minh.

Về quy mô dự án với phần đường có mặt cắt ngang đường toàn tuyến (từ đường Nguyễn Thị Định tới nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và đường vành đai 3), bề rộng mặt cắt ngang 60 m. Tổng chiều dài tuyến khoảng 5,90 km (từ đường Nguyễn Thị Định đến nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và đường vành đai 3).

Hoàn thành dự án vào quý 4 năm 2028

Đối với phần cầu, có cầu Bà Cua xây dựng 2 đơn nguyên, tổng cộng 10 làn xe (mỗi đơn nguyên 5 làn xe, gồm 3 làn xe tuyến chính và 2 làn xe song hành). Đoạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC, xây cầu cạn quy mô 4 làn xe và 3 vị trí kết nối với phần đường đi thấp. Đoạn từ cảng SP-ITC đến nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và đường vành đai 3 xây cầu cạn quy mô 6 làn xe.

Về các nút giao, có nút giao với đường Nguyễn Thị Định; nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Bổ sung các nhánh của đường liên cảng giao với hai đường cao tốc trên nguyên tắc ưu tiên các nhánh từ đường liên cảng nhập vào cao tốc nhằm đẩy nhanh khả năng giải tỏa phương tiện cho các cảng và các nhánh từ bên ngoài vào đường liên cảng kết nối qua đường song hành vành đai 3 và đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành nhằm giảm tốc độ dồn xe vào trong cảng. Còn các nút giao khác trên tuyến sẽ bố trí giao cùng mức, kết hợp bố trí đèn tín hiệu giao thông phù hợp.

Dự án cũng được đầu tư đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến như: thoát nước mưa, nước thải; hệ thống hào kỹ thuật; tuy nen ngang đường; vỉa hè; cây xanh; chiếu sáng theo quy mô cấp đường; các công trình phòng hộ, an toàn giao thông…

Dự án thuộc nhóm A, có tổng mức đầu tư là 8.782 tỷ đồng, nguồn vốn từ ngân sách TP. Địa điểm thực hiện dự án đi qua các phường: Cát Lái, Long Trường; thời gian thực hiện từ năm 2026 - 2029. Về tiến độ thực hiện, trong tháng 2/2026 lập và trình thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Đến quý II/2026, lập, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, đồng thời tiến hành bồi thường giải phóng mặt bằng từ quý II/2026 đến quý I/2027.

Trong quý III/2026, tiến hành lập, phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở. Cũng trong quý này, lựa chọn nhà thầu thi công, đến quý IV/2026 khởi công, thi công công trình và quý IV/2028 hoàn thành công trình.

Nghị quyết của HĐND TP Hồ Chí Minh tại kỳ họp thứ 8 khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026, cũng chấp thuận việc tách dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và đường vành đai 3 thành 2 dự án thành phần (DATP) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư. Cụ thể, DATP 1 sẽ bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật với tổng mức đầu tư khoảng 1.400 tỷ đồng; DATP 2 là xây dựng tuyến đường với tổng mức đầu tư khoảng 7.382 tỷ đồng.

Tân Tiến