Xe cứu hộ giao thông sẽ phải lắp thiết bị giám sát hành trình

Phạt đến 5 triệu đồng

Tại Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến, Bộ Công an cũng đề xuất xe cứu hộ giao thông phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe (hay còn gọi là camera giám sát người lái xe).

Bộ Công an đề xuất người điều khiển xe cứu hộ giao thông đường bộ không lắp thiết bị giám sát hành trình bị phạt tiền từ 3-5 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe (ảnh minh họa).

Đồng thời, tại dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm Giấy phép lái xe, Bộ Công an đề xuất phạt tiền từ 3 - 5 triệu đồng nếu người lái xe điều khiển xe ô tô cứu hộ giao thông đường bộ không lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

Trường hợp có lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe nhưng không có tác dụng hoặc sử dụng biện pháp kỹ thuật, trang thiết bị ngoại vi, các biện pháp khác làm sai lệch dữ liệu, tài xế điều khiển xe cũng sẽ bị phạt tiền từ 3-5 triệu đồng. Hình phạt bổ sung với tài xế là trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Dự thảo Nghị định cũng quy định phạt tiền từ 2 – 4 triệu đồng nếu người điều khiển xe cứu hộ giao thông đường bộ vi phạm:

Điều khiển xe ô tô cứu hộ giao thông đường bộ không có dụng cụ, thiết bị chuyên dùng để cứu hộ, hỗ trợ cứu hộ theo quy định hoặc có dụng cụ, thiết bị chuyên dùng để cứu hộ, hỗ trợ cứu hộ nhưng không có tác dụng;

Hoặc điều khiển xe ô tô cứu hộ giao thông đường bộ không có dấu hiệu nhận diện, niêm yết thông tin trên xe theo quy định.

Theo các doanh nghiệp, việc quy định rõ chế tài xử phạt sẽ khiến các doanh nghiệp có trách nhiệm hơn trong việc trang bị thiết bị giám sát hành trình cho xe cứu hộ giao thông (ảnh minh họa).

Siết quản lý, tăng an toàn

Chia sẻ về quy định xe cứu hộ giao thông phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, trung tá Đào Việt Hà, Trạm trưởng Trạm CSGT Hàm Yên (Tuyên Quang) cho biết, xe cứu hộ tuy không phải là xe kinh doanh vận tải song lại phục vụ dịch vụ kinh doanh liên quan đến phương tiện.

Việc luật bổ sung quy định trên rất cần thiết, vừa góp phần đảm bảo ATGT, vừa tạo thuận lợi cho lực lượng chức năng trong xử lý, điều tra các sự cố, tai nạn (nếu xảy ra).

Ông Bùi Xuân Duyên, Cứu hộ 116, Chi hội trưởng Chi hội cứu hộ giao thông đường bộ VN (Hội ATGT) cho biết thêm, quy định lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe không chỉ giúp doanh nghiệp quản lý tốt phương tiện, người lái xe mà còn là cơ sở để các cơ quan quản lý hậu kiểm việc thực hiện nghĩa vụ thuế của doanh nghiệp.

Hiện nay, các doanh nghiệp đang kê khai thuế dựa trên quãng đường xe chạy, bên cạnh bảng giá phù hợp với từng loại phương tiện.

Theo ông Trần Văn Minh, Giám đốc Trung tâm Cứu hộ ABC, thời gian qua, dù chưa có quy định nhưng trung tâm đã chủ động lắp đặt thiết bị giám sát hành trình để quản lý phương tiện.

Ông Minh cho rằng, với các doanh nghiệp quy mô lớn, việc triển khai ngay khi luật có hiệu lực không vướng mắc, nhưng với các đơn vị nhỏ lẻ ít nhiều sẽ gặp khó khăn.

Tuy nhiên, khi quy định xử phạt được ban hành, có hiệu lực buộc các doanh nghiệp phải thực hiện quy định nếu không muốn tài xế điều khiển phương tiện bị phạt tiền.

"Mức phạt tiền theo dự thảo Nghị định đề xuất đối với hành vi không lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe tương đương với giá tiền mua các thiết bị này. Do đó, nếu được tuyên truyền kỹ lưỡng về quy định mới, các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xe cứu hộ giao thông chắc chắn sẽ thực hiện", đại diện một trung tâm cứu hộ nhìn nhận.

Yến Chi