Xe điện đô thị phạm vi hoạt động 460 km/lần sạc, giá chưa tới 300 triệu đồng

Mẫu xe này, còn được biết đến với tên gọi Geely Xingyuan tại nội địa, nhận được nhiều cải tiến đáng chú ý về thiết kế, công nghệ pin và khả năng vận hành, tiếp tục hướng tới vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe điện đô thị giá rẻ. Theo nhiều nguồn tin, Geely EX2 2026 sẽ có phạm vi hoạt động tối đa lên tới 460 km sau mỗi lần sạc, cao hơn đáng kể so với phiên bản hiện tại.

Dù giá bán chính thức của Geely Xingyuan 2026 chưa được công bố nhưng theo các chuyên gia, mức giá dự kiến vẫn nằm trong khoảng dễ tiếp cận tương tự đời cũ, vốn dao động từ 68.800-87.800 Nhân dân tệ (tương đương 266,76-340,43 triệu đồng).

Geely Xingyuan 2025.

Geely EX2 lần đầu xuất hiện vào năm 2024 dưới thương hiệu phụ Geome trước khi được chuyển sang hệ sinh thái Galaxy của Geely. Việc đổi tên và tái định vị thương hiệu đã được hé lộ từ cuối năm 2025 thông qua các hình ảnh chạy thử. Sau thời gian ngắn có mặt trên thị trường, mẫu hatchback điện này nhanh chóng tạo nên cơn sốt doanh số tại Trung Quốc.

Theo số liệu từ China EV Datatracker, Geely EX2 đã đạt doanh số 465.775 xe trong năm 2025, trở thành mẫu ô tô bán chạy nhất Trung Quốc và là một trong những mẫu xe điện đô thị “ăn khách” nhất thế giới hiện nay.

Ở phiên bản nâng cấp 2026, Geely EX2 không thay đổi quá nhiều về kiểu dáng tổng thể nhưng được tinh chỉnh nhẹ nhằm tăng tính hiện đại và cải thiện hiệu quả khí động học. Xe sở hữu logo Galaxy mới cùng bộ mâm Aero cải tiến giúp tối ưu luồng gió.

Thiết kế hatchback nhỏ gọn tiếp tục là điểm mạnh của mẫu xe này, phù hợp với môi trường đô thị đông đúc. Kích thước tổng thể của xe gồm chiều dài 4.135 mm, chiều rộng 1.805 mm, chiều cao 1.570 mm và chiều dài cơ sở 2.650 mm, mang đến không gian nội thất khá rộng rãi so với phân khúc.

Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất trên Geely EX2 mới nằm ở hệ thống pin lithium sắt phosphate (LFP). Xe sẽ có hai tùy chọn pin gồm gói 35 kWh cho phạm vi hoạt động CLTC 360 km và gói 47 kWh cho quãng đường tối đa 460 km. Đây là mức phạm vi hoạt động rất cạnh tranh trong phân khúc hatchback điện cỡ nhỏ tại Trung Quốc, đặc biệt khi nhiều đối thủ cùng tầm giá vẫn chỉ dao động quanh mức 300-400 km.

Về vận hành, Geely EX2 nhiều khả năng vẫn duy trì cấu hình động cơ điện đặt phía sau như phiên bản hiện hành. Bản tiêu chuẩn sử dụng mô-tơ điện công suất tối đa 79 mã lực, trong khi phiên bản pin lớn được trang bị mô-tơ 85 kW, tương đương khoảng 116 mã lực. Hệ dẫn động cầu sau tiếp tục là trang bị tiêu chuẩn, giúp chiếc hatchback điện này có khả năng vận hành linh hoạt và cảm giác lái tốt hơn so với nhiều mẫu xe dẫn động cầu trước trong cùng phân khúc.

Một trong những lợi thế đáng chú ý của Geely EX2 là hệ thống làm mát pin bằng chất lỏng được trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ phiên bản. Đây là trang bị hiếm thấy ở phân khúc xe điện giá rẻ khi nhiều đối thủ như BYD Seagull hay Wuling Bingo chỉ sử dụng làm mát bằng không khí trên các phiên bản tiêu chuẩn. Hệ thống làm mát chất lỏng giúp tối ưu nhiệt độ pin, nâng cao hiệu suất vận hành và kéo dài tuổi thọ pin trong điều kiện sử dụng thực tế.

Geely cũng nâng cấp khả năng sạc nhanh cho EX2 mới. Hãng cho biết xe có thể sạc từ 30% lên 80% pin chỉ trong khoảng 21 phút. Đây là thông số rất cạnh tranh đối với một mẫu xe điện đô thị giá phổ thông, giúp người dùng thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Ngoài ra, Geely EX2 còn ghi điểm với hệ thống treo cao cấp trong phân khúc. Xe sử dụng treo trước McPherson và treo sau độc lập đa liên kết, trong khi phần lớn đối thủ chỉ dùng thanh xoắn phía sau để tiết kiệm chi phí. Cấu hình này hứa hẹn mang lại cảm giác lái ổn định và êm ái hơn trên nhiều điều kiện đường sá khác nhau.

Theo thống kê mới nhất, Geely EX2 tiếp tục duy trì doanh số rất ấn tượng tại thị trường Trung Quốc. Tính đến hết tháng 4/2026, mẫu xe điện này đã bán được 34.727 xe tại nội địa, trong đó thời điểm đạt doanh số cao nhất là tháng 9/2025 với 48.080 xe bán ra chỉ trong 1 tháng.