Trong quý III, doanh số của BYD, nhà sản xuất xe điện và hybrid lớn nhất thế giới, đạt 28,3 tỷ USD, tăng 24% và chính thức vượt qua Tesla nhờ nhu cầu xe hybrid tăng vọt.
Theo nguồn tin nội bộ, Trung Quốc vừa yêu cầu các nhà sản xuất ô tô trong nước ngừng đầu tư lớn vào các quốc gia châu Âu ủng hộ áp thuế quan bổ sung lên xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Theo Reuters, Trung Quốc đã yêu cầu các nhà sản xuất ô tô dừng đầu tư lớn vào các quốc gia châu Âu ủng hộ mức thuế quan bổ sung đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Hơn một năm sau khi khởi động điều tra chống trợ cấp, Ủy ban châu Âu đã quyết định áp dụng mức thuế bổ sung từ 7,8% đến 35,3% tùy nhà sản xuất đối với xe điện Trung Quốc. Trung Quốc lập tức phản ứng quyết liệt.
Trong 8 tháng đầu năm 2024, doanh số bán ôtô trên toàn thế giới là 58,24 triệu chiếc, trong đó doanh số bán xe năng lượng mới (NEV) là 9,39 triệu chiếc, chiếm 16,1% thị phần.
Ngày 30/10, Trung Quốc đã phản ứng mạnh sau khi Ủy ban châu Âu (EC) thông báo kết quả cuối cùng của cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện của nước này.
Trung Quốc phản ứng mạnh mẽ khi liên minh châu Âu (EU) chính thức thông qua việc áp thuế lên tới 45,3% đối với xe điện nhập khẩu được sản xuất tại Trung Quốc.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong những năm tới được dự báo sẽ có bước chuyển mình khi ngày càng thu hút được nhiều hãng ô tô nước ngoài xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Bên cạnh đó, doanh nghiệp Việt cũng đã có những bước ngoặt để xuất khẩu ngược ra thị trường nước ngoài.
Ngày 30/10, Trung Quốc đã phản ứng mạnh sau khi Ủy ban châu Âu (EC) thông báo kết quả cuối cùng của cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện của Trung Quốc.
Ngày 29/10, Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí áp thuế bổ sung đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, sau khi các cuộc đàm phán với Bắc Kinh không đạt được thỏa thuận giúp chấm dứt tình trạng bế tắc.
Xe điện do Trung Quốc sản xuất có thể đối mặt với mức thuế nhập khẩu bổ sung của EU lên tới 38%.
Ngày 29/10, Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí áp thuế bổ sung đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc sau khi các cuộc đàm phán với Bắc Kinh không đạt được thỏa thuận giúp chấm dứt tình trạng bế tắc.
Tháng 9/2024 đánh dấu hàng loạt hãng xe Trung Quốc ra mắt tại thị trường Việt Nam và lượng xe nhập khẩu tăng đột biến.
Trung Quốc đặt mục tiêu trở thành cường quốc vũ trụ, cạnh tranh với tập đoàn hàng đầu thế giới SpaceX. Tuy nhiên, do việc đầu tư chưa thực sự đủ lớn với khối doanh nghiệp tư nhân nên Trung Quốc vẫn đang bị tụt lại phía sau.
Pin mới cho ô tô hybrid sạc ngoài (PHEV) của CATL cho phép phạm vi hoạt động thuần điện của loại xe này có thể lên tới 400km, hơn cả một số xe điện.
Chiếc MPV chạy điện Zeekr Mix của Geely được thiết kế độc đáo khi có tới ba cửa lùa cùng với hàng ghế trước có khả năng xoay 270 độ.
Theo BloombergNEF, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể tăng gấp đôi năng lực sản xuất toàn bộ quy trình ở nước ngoài để tránh thuế nhập khẩu và đáp ứng nhu cầu tăng vọt ở các thị trường mới nổi.
Thương hiệu ô tô điện Zeekr của Geely đã chính thức ra mắt mẫu MPV Zeekr Mix tại Trung Quốc. Mẫu xe này gây ấn tượng với thiết kế ấn tượng cùng hệ thống an toàn đạt tiêu chuẩn 5 sao và không gian nội thất rộng rãi bậc nhất trong phân khúc.
Xe gầm cao cỡ nhỏ nhưng trang bị chả kém Hyundai Venue lại rẻ hơn Kia Morning cả trăm triệu đồng.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc nổi tiếng là luôn phá cách khi nghĩ ra những chức năng mới trên những mẫu xe điện mới để thu hút người mua như hát karaoke trên xe hơi, vô lăng biến thành máy chơi game và ghế ngả thành giường nằm thoải mái v.v… Nhưng một tính năng mới từ thương hiệu xe điện cao cấp Zeekr của Tập Geely Holding Group Co. đang khiến người dùng mạng xã hội Trung Quốc tự hỏi liệu những thiết kế này có đi quá xa hay không.
CEO Mercedes-Benz nhấn mạnh các mức thuế quan áp lên xe điện Trung Quốc của EU được đề xuất sẽ không giúp nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu của EU.
Mẫu xe điện này có giá khởi điểm quy đổi từ 245 triệu đồng, đi được tối đa 410km/sạc theo chuẩn CLTC.
So với Geely Galaxy L7 hiện tại, mặt trước của L7 mới đã trải qua những điều chỉnh nhỏ về ngoại hình. Đáng chú ý nhất là công nghệ PHEV Thor đã được trang bị.
Các robot đang được sử dụng ngày càng nhiều trong công việc lắp ráp, chế tạo, sản xuất tại Trung Quốc khi nền kinh tế số hai thế giới đối mặt với tình trạng thiếu hụt lao động nghiêm trọng.
UBTech đã nhận được hơn 500 đơn đặt hàng từ các hãng ô tô cho robot hình người mang tên Walker S1, có thể sớm giúp giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động sản xuất tại Trung Quốc.
GAC đang cố gắng mở rộng thị trường tại nước ngoài trong đó có châu Âu, khi doanh số bán hàng của hãng này tại Trung Quốc đang có xu hướng giảm mạnh.
Triển lãm ô tô lớn nhất châu Âu đang diễn ra tại thủ đô Paris của Pháp. Sự kiện năm nay chứng kiến sự đối đầu của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và châu Âu, trong bối cảnh EU vừa thông qua quyết định áp thuế bổ sung đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Các nước Liên minh châu Âu (EU) ngày 4-10 đã bỏ phiếu thông qua quyết định áp thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc lên 45% từ ngày 31-10-2024. Động thái này được đánh giá có thể làm phức tạp thêm các cuộc đàm phán giữa Brussels và Bắc Kinh đang diễn ra để tìm giải pháp hòa giải cho tranh chấp thương mại trước thời hạn cuối tháng 10.
Smart #5 là mẫu SUV chạy điện do liên doanh Mercedes-Benz - Geely hợp tác sản xuất.
Lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng cao chưa từng thấy trong khi hàng loạt nhà sản xuất của nước láng giềng ồ ạt đổ bộ thị trường Việt Nam.
Làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc bùng nổ khiến ngành sản xuất ô tô tại Mỹ và châu Âu lâm vào tình thế khó khăn.
Liên minh châu Âu (EU) ngày 4/10 đã bỏ phiếu về việc áp thuế cao đối với xe điện của Trung Quốc. Đây có thể là một sai lầm vì chúng sẽ gây hại cho người dân EU nhiều hơn là giúp ích cho họ và cuối cùng sẽ phản tác dụng đối với ngành công nghiệp ôtô châu Âu.
Lynk & Co 02 sử dụng động cơ thuần điện đã chính thức được ra mắt. Với thiết kế coupe 5 cửa ấn tượng, nội thất hiện đại và phạm vi hoạt động lên đến 445km, Lynk & Co 02 hứa hẹn sẽ khuấy động thị trường xe điện.
Geely Geome Xingyuan 2025 đã chính thức gia nhập thị trường Trung Quốc với giá khởi điểm chỉ từ 230 triệu đồng, xe có phạm vi hoạt động 310 km và 410 km.
Mới đây, Geely đã chính thức ra mắt mẫu xe điện Geome Xingyuan 2025 tại Trung Quốc với thiết kế hiện đại và các tính năng nổi bật.
Không chỉ vấn đề giá trị thương hiệu, chất lượng dịch vụ hậu mãi của các hãng xe Trung Quốc ở lần đổ bộ này được nhiều khách Việt quan tâm.
Xe gầm cao hạng C này được cho rằng sẽ cạnh tranh với cái tên đi đầu phân khúc là Mazda CX-5 vì sở hữu ngoại hình nổi bật cùng mà giá chỉ 509 triệu đồng.