Xe điện Mercedes-Benz GLC đi được 800km sau một lần sạc

Mercedes-Benz đang chuẩn bị trình làng mẫu xe điện GLC EQ, một bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa toàn diện của hãng.

Với tên gọi chính thức "GLC with EQ Technology", mẫu SUV điện này không chỉ là sự kế thừa xứng đáng cho EQC mà còn là minh chứng cho cam kết của Mercedes-Benz trong việc mang đến những sản phẩm điện hóa đẳng cấp.

Diện mạo ấn tượng của GLC EV 2025, sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế và công nghệ.

Dù được ngụy trang kỹ lưỡng trong quá trình thử nghiệm, GLC EQ vẫn cho thấy sự tiếp nối ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Mercedes-Benz.

Hãng xe Đức dường như đang theo đuổi triết lý "điện hóa không khác biệt", khi các mẫu xe điện không có quá nhiều khác biệt so với phiên bản động cơ đốt trong.

Điểm nhấn công nghệ của GLC EQ nằm ở hệ thống truyền động điện 4Matic với hai động cơ điện trên mỗi trục.

Bộ ngắt kết nối (DCU) thông minh giúp tối ưu hóa hiệu suất bằng cách tự động kết nối hoặc ngắt động cơ điện phía trước.

Động cơ điện phía sau đóng vai trò chủ đạo, kết hợp cùng hộp số hai cấp, mang đến trải nghiệm lái mạnh mẽ và linh hoạt.

Hệ thống đèn LED hiện đại, tăng cường khả năng chiếu sáng cho GLC EV.

GLC EQ được xây dựng trên nền tảng điện 800V, cho phép sạc nhanh với công suất lên đến 320kW. Pin xe sử dụng công nghệ anode tiên tiến, kết hợp oxit silic và than chì, giúp tăng mật độ năng lượng.

Chiều dài cơ sở của GLC EQ được kéo dài thêm 129mm so với phiên bản động cơ đốt trong, hứa hẹn không gian nội thất rộng rãi hơn.

Mercedes-Benz cung cấp nhiều tùy chọn pin, bao gồm pin lithium sắt phosphate (LFP) cho phạm vi hoạt động khoảng 483 km và pin niken mangan coban (NMC) 94,5kWh cho phạm vi lên đến hơn 805 km (theo tiêu chuẩn WLTP).

Đặc biệt, pin NMC có khả năng sạc nhanh, cho phép di chuyển 418km chỉ trong 15 phút.

Phiên bản thử nghiệm GLC EQ 4Matic sở hữu công suất 483 mã lực, cùng mô-đun phanh tất cả trong một mới, kết hợp bộ trợ lực phanh, cùm phanh và điều khiển ESP. Hệ thống này mang đến cảm giác phanh mượt mà và liền mạch, bất kể sử dụng phanh tái tạo năng lượng hay phanh ma sát truyền thống.

Hệ thống pin tiên tiến, cho phạm vi hoạt động vượt trội.

Hệ thống phanh điện tử không phụ thuộc vào liên kết cơ học, giúp tối ưu hóa phản hồi và áp suất phanh. Mercedes-Benz dự kiến sẽ công bố thêm thông tin chi tiết về GLC EQ trước khi ra mắt chính thức vào tháng 9 năm nay.

Với những công nghệ tiên tiến, hiệu suất ấn tượng và phạm vi hoạt động vượt trội, Mercedes-Benz GLC EQ hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV điện hạng sang.

Minh Quân