Xe khách thành phố không có nóc cải tạo cần đáp ứng yêu cầu kỹ thuật nào?

Theo đó, dự thảo quy định đối với các xe khách thành phố không có nóc cải tạo phải có một tấm chắn kín phía trước bao phủ theo toàn bộ chiều rộng khu vực không có nóc của xe. Chiều cao của tấm chắn không nhỏ hơn 1.400 mm tính từ mặt sàn liền kề với tấm chắn.

Xe khách thành phố không có nóc phải có một tấm chắn kín phía trước bao phủ theo toàn bộ chiều rộng khu vực không có nóc của xe.

Ngoài ra phải có một rào chắn vòng quanh hai bên và phía sau của khu vực không có nóc của xe, trong đó chiều cao của rào chắn hai bên không nhỏ hơn 1.100 mm và chiều cao của rào chắn phía sau không nhỏ hơn 1.200 mm tính từ bề mặt sàn liền kề với rào chắn đó.

Rào chắn hai bên và phía sau bao gồm các tấm kín liên tục với chiều cao không nhỏ hơn 700 mm tính từ bề mặt sàn liền kề với tấm chắn đó và một hoặc một số tay vịn bảo vệ.

Tay vịn này phải đáp ứng yêu cầu như: Không có bất kỳ kích thước nào của tiết diện tay vịn nhỏ hơn 20 mm hoặc lớn hơn 45 mm; Khe hở giữa các tay vịn bảo vệ liền kề nhau và khe hở giữa tay vịn bảo vệ với tấm chắn liền kề tay vịn đó không lớn hơn 200 mm; Được lắp đặt chắc chắn vào kết cấu của xe.

Dự thảo cũng quy định, các cửa tại các lối ra phải được xem là một phần của kết cấu bảo vệ này và phải đáp ứng các quy định nêu trên.

Về tầm nhìn và hỗ trợ thông tin liên lạc trên xe không có nóc, dự thảo nêu rõ: Người lái phải được cung cấp thiết bị quan sát, như gương, kính tiềm vọng hoặc máy quay phim và màn hình, để có thể quan sát được hoạt động của hành khách tại khu vực không có nóc và phải có hệ thống thông tin liên lạc để người lái có thể liên lạc với các hành khách ở khu vực này.

Hiểu Lam