Xe nào cần lưu ý khi dùng xăng E10?

Bộ Công Thương vừa phát hành cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng sinh học E10, trong đó khẳng định phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành trên thị trường hiện nay đều có thể sử dụng loại nhiên liệu này. Tuy nhiên, một số dòng xe đời cũ vẫn cần được kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển đổi.

Theo Bộ Công Thương, nhiều hãng xe phổ biến như Honda, Toyota, Ford, Yamaha cùng các nhà sản xuất xe máy lớn đã có khuyến nghị cho phép sử dụng nhiên liệu pha ethanol ở tỷ lệ phù hợp. Điều này cho thấy xăng E10 cơ bản tương thích với đa số phương tiện hiện nay.

Dù vậy, cơ quan quản lý lưu ý các phương tiện sản xuất trước năm 2000, xe sử dụng bộ chế hòa khí đời cũ, xe đã vận hành nhiều năm nhưng chưa kiểm tra hệ thống nhiên liệu hoặc các dòng xe phục chế, xe sưu tầm cần đặc biệt thận trọng khi sử dụng xăng E10.

Bộ Công Thương cho biết việc sử dụng xăng E10 còn góp phần giảm phát thải khí độc hại

Bộ Công Thương cho biết việc sử dụng xăng E10 còn góp phần giảm phát thải khí độc hại

Đối với nhóm phương tiện này, người dùng nên tiến hành kiểm tra tổng thể hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển đổi, bao gồm bình xăng, bơm xăng, lọc xăng, đường ống dẫn nhiên liệu, bộ chế hòa khí và kim phun. Những chi tiết xuống cấp hoặc có dấu hiệu hư hỏng cần được thay thế nhằm bảo đảm vận hành an toàn và ổn định.

Cẩm nang của Bộ Công Thương cũng giải đáp nhiều băn khoăn liên quan đến hiệu suất vận hành khi sử dụng xăng E10. Theo đó, loại nhiên liệu này có nhiệt trị thấp hơn khoảng 3,4% so với xăng khoáng thông thường nên một số trường hợp có thể xuất hiện cảm giác xe yếu máy nhẹ. Tuy nhiên, mức chênh lệch công suất là không đáng kể do quá trình cháy của xăng E10 diễn ra triệt để hơn.

Bộ Công Thương cho biết việc sử dụng xăng E10 còn góp phần giảm phát thải khí độc hại. Lượng hydrocarbon (HC) và carbon monoxide (CO) có thể giảm khoảng 20-30% so với xăng truyền thống, góp phần bảo vệ môi trường và cải thiện chất lượng không khí.

Liên quan đến lo ngại hao nhiên liệu, cơ quan quản lý thừa nhận mức tiêu hao có thể tăng nhẹ ở một số phương tiện. Tuy nhiên, mức chênh lệch này không lớn trong điều kiện sử dụng thông thường.

Một vấn đề khác được nhiều người quan tâm là khả năng hút ẩm của xăng E10. Bộ Công Thương cho biết hiện tượng này chỉ xảy ra khi nước lọt vào bình nhiên liệu do nắp bình không kín hoặc phương tiện bị ngập nước. Việc tách lớp nhiên liệu chỉ xuất hiện khi lượng nước tích tụ vượt quá ngưỡng hòa tan cho phép.

Để hạn chế rủi ro, người dân được khuyến cáo không để xe dừng hoạt động trong thời gian dài, nên khởi động định kỳ, bảo quản xe ở nơi khô thoáng và tránh để phương tiện ngập nước. Trong trường hợp xe không sử dụng trong thời gian dài, chủ phương tiện cần thay nhiên liệu mới, kiểm tra rò rỉ và thay lọc xăng trước khi vận hành trở lại.

Bộ Công Thương cũng lưu ý người dân không tự pha chế xăng sinh học và cần tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất khi chuyển đổi giữa các loại nhiên liệu như E5, E10 hay RON95. Đồng thời, người tiêu dùng nên lựa chọn các cửa hàng bán lẻ uy tín và thận trọng với những thông tin chưa được kiểm chứng trên mạng xã hội.

Hà Nguyễn

Nguồn Cartimes: http://cartimes.tapchicongthuong.vn/xe-nao-can-luu-y-khi-dung-xang-e10-18313.htm