Xe sedan hạng D công suất 224 mã lực, giá chưa tới 400 triệu đồng

Điểm nhấn đáng chú ý nhất trên mẫu sedan thuần điện này là việc áp dụng hệ thống truyền động điện hợp kim vô định hình (Amorphous Alloy Electric Drive) hoàn toàn mới, giúp tối ưu hiệu suất sử dụng năng lượng, giảm mức tiêu thụ điện và nâng phạm vi hoạt động tối đa lên 710 km theo tiêu chuẩn CLTC.

GAC Aion RT 2027.

So với thế hệ trước, GAC Aion RT 2027 không thay đổi nhiều về ngoại hình nhưng được tinh chỉnh ở một số chi tiết nhằm nâng cao tính tiện dụng. Xe sử dụng tay nắm cửa bán ẩn thế hệ mới, đồng thời bổ sung tay nắm mở cửa khẩn cấp để tăng mức độ an toàn.

Tổng thể thiết kế vẫn trung thành với ngôn ngữ tạo hình Velociraptor đặc trưng của GAC AION, nổi bật với phần đầu xe bo tròn, các đường nét mềm mại cùng mui xe vuốt thấp theo phong cách coupe, mang đến vẻ ngoài hiện đại và thể thao. Cổng sạc tiếp tục được bố trí trên chắn bùn phía trước, giúp việc kết nối trạm sạc trở nên thuận tiện hơn.

Kích thước tổng thể của GAC Aion RT 2027 không thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm, với chiều dài 4.865 mm, rộng 1.875 mm, cao 1.520 mm và chiều dài cơ sở 2.775 mm. Phần đuôi xe được trang bị cụm đèn hậu LED kéo dài dạng thanh ngang, tạo hiệu ứng thị giác giúp thân xe trông rộng và bề thế hơn. Nhờ thiết kế khí động học được tối ưu, hệ số cản gió của Aion RT 2027 chỉ ở mức 0,208 Cd.

Khoang nội thất của GAC Aion RT 2027 được nâng cấp theo hướng cao cấp hơn với nhiều bề mặt sử dụng vật liệu mềm, đồng thời bổ sung các tùy chọn màu sắc mới có khả năng chống bám bẩn tốt hơn. Xe vẫn duy trì cụm đồng hồ kỹ thuật số nổi kích thước 8,88 inch kết hợp màn hình cảm ứng trung tâm 14,6 inch, vận hành trên hệ điều hành ADiGO 6.0 mới nhất. Hệ thống giải trí được cải thiện về tốc độ phản hồi và độ mượt, đồng thời lần đầu hỗ trợ Apple CarPlay và tính năng karaoke ngay trên xe.

Trang bị tiện nghi tiếp tục là điểm mạnh của Aion RT 2027 khi xe sở hữu hệ thống âm thanh 5.1 kênh với 11 loa cao cấp, mang đến trải nghiệm giải trí chất lượng hơn. Cửa sổ trời toàn cảnh dạng chia đôi được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản và đi kèm rèm che nắng điều khiển điện, giúp tăng sự thoải mái cho hành khách trong điều kiện thời tiết nắng nóng.

Ghế ngồi trên Aion RT 2027 cũng được cải tiến đáng kể khi sử dụng lớp đệm mút mật độ cao hai tầng với độ cứng khác nhau ở từng lớp nhằm tăng khả năng nâng đỡ cơ thể trong những hành trình dài. Hàng ghế trước hỗ trợ gập một chạm, đồng thời tích hợp sưởi và thông gió, nâng cao trải nghiệm cho người dùng. Phía sau, khoang hành lý có dung tích 540 lít, thiết kế cửa cốp mở rộng và ngưỡng bốc dỡ thấp giúp việc xếp dỡ hành lý trở nên thuận tiện hơn.

Ở lĩnh vực công nghệ, GAC đã thay đổi đáng kể hệ thống hỗ trợ lái trên phiên bản mới. Thay vì trang bị cảm biến LiDAR như trước, hãng chuyển sang sử dụng hệ thống hỗ trợ lái thông minh thế hệ mới với khả năng xử lý được cải thiện. Tính năng dẫn đường tự động trong đô thị không cần bản đồ (City NOA) được cung cấp dưới dạng tùy chọn, trong khi hệ thống hỗ trợ lái trên đường cao tốc và đỗ xe tự động trở thành trang bị tiêu chuẩn.

Ngoài ra, xe còn được nâng cấp nhiều tính năng an toàn chủ động như phanh khẩn cấp tự động khi lùi (AEB), chế độ giám sát phương tiện từ xa khi đỗ, hệ thống giám sát áp suất lốp và camera hành trình tích hợp, góp phần nâng cao mức độ an toàn trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Về khả năng vận hành, GAC Aion RT 2027 tiếp tục sử dụng nền tảng điện áp 400V, kết hợp bộ pin lithium sắt photphat (LFP) CATL 2.0 thế hệ mới. Nhờ hệ thống truyền động điện hợp kim vô định hình, hiệu suất sử dụng năng lượng được cải thiện rõ rệt, giúp phạm vi hoạt động theo chuẩn CLTC tăng lên 605 km hoặc 710 km tùy phiên bản.

Hai tùy chọn động cơ điện vẫn được giữ nguyên so với trước, bao gồm bản công suất 204 mã lực và bản mạnh hơn đạt 224 mã lực, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng từ di chuyển trong đô thị đến những hành trình đường dài.