Xe tăng mới nhất của Triều Tiên mang dáng dấp của cả Nga và Mỹ

Trong video do đài truyền hình nhà nước Triều Tiên KCTV công bố hồi năm 2020, bất ngờ xuất hiện đội hình 9 xe tăng diễu qua trước lễ đài. Đây đều là loại xe tăng rất mới và chưa từng xuất hiện trước đó.

Loại xe tăng này cũng chưa từng định danh và đều mang màu sơn ngụy trang nâu vàng kiểu sa mạc giống M1 Abrams Mỹ, khác hẳn với màu sơn ngụy trang xanh thường thấy trên xe tăng Triều Tiên.

"Nó dường như nhằm khiến người xem so sánh với các thiết kế xe tăng hiện đại của Nga, Trung Quốc hoặc Mỹ, vốn thường sử dụng họa tiết ngụy trang sa mạc trong các triển lãm", chuyên gia quân sự Tyler Rogoway của trang Drive nhận xét.

Cho tới nay, Bình Nhưỡng vẫn chưa công bố thông tin về dòng xe tăng này, khiến giới phân tích đưa ra nhiều nhận định về tính năng thực sự của chúng.

Các xe tăng mới đều có 7 bánh chịu lực ở mỗi bên, nhiều hơn so với 6 bánh chịu lực so với các thiết kế nội địa từng được Triều Tiên công bố trước đây.

Mẫu xe tăng mới của Bình Nhưỡng có hình dạng khung thân mới và mang nhiều nét tương đồng với dòng T-14 Armata Nga, bao gồm bộ phận giáp lồng ở hai bên sườn đuôi xe, nơi đặt động cơ.

Giáp lồng chủ yếu nhằm đối phó tên lửa chống tăng vác vai, giúp kích nổ đầu đạn nổ lõm (HEAT) trước khi nó đạt khoảng cách xuyên phá tối ưu và hạn chế thiệt hại cho xe tăng.

Sườn dưới thân xe, bánh chịu lực và hệ thống treo cũng được che chắn bằng diềm cao su, tương tự những xe tăng chủ lực hiện đại.

Tháp pháo xe tăng mới cũng có hình dạng góc cạnh rất giống với xe tăng M1A2 Abrams của Mỹ, đồng thời được lắp giáp lồng ở phía sau.

Pháo chính dường như có cỡ nòng 125 mm, giống vũ khí của xe tăng chủ lực mới Songun-ho và Pokpung-ho, rất có thể chúng được phát triển từ mẫu pháo 2A46 trên xe tăng chủ lực Nga.

Bên phải tháp pháo là hai ống phóng tên lửa chống tăng dẫn đường (ATGM). Chúng có vẻ ngoài giống các hệ thống ATGM được gắn trên nóc những xe tăng nội địa Triều Tiên trước đây.

Trên tháp pháo có nhiều khối hộp, có thể là cụm cảm biến và kính ngắm cho trưởng xe và pháo thủ, cùng với đó là hệ thống lựu đạn khói ngụy trang.

Điều đáng chú ý là sự xuất hiện của thiết bị giống hệ thống phòng thủ chủ động (APS), gồm 4 cụm ống hướng về phía trước và hai bên tháp pháo. Mỗi cụm gồm 3 ống dài, bên trên có khối hộp dường như để chứa radar cỡ nhỏ thường thấy trên APS.

"Cấu hình này tương đối giống tổ hợp APS Afghanit của T-14 Armata. Hệ thống của Triều Tiên có thể sử dụng nguyên lý tương tự, trong đó radar cỡ nhỏ phát hiện ATGM hoặc đạn chống tăng bay đến và phát lệnh phóng đạn đánh chặn vào thời điểm thích hợp để vô hiệu hóa mối đe dọa", chuyên gia Rogoway đánh giá.

Tuy nhiên, vị trí các ống phóng cũng đặt dấu hỏi về khả năng phòng vệ của chúng, đặc biệt là với những mẫu tên lửa chống tăng chuyên ttấn công đột nóc như FGM-148 Javelin của Mỹ.

"Liên Xô phát triển hệ thống APS đầu tiên từ cuối thập niên 1970. Tuy nhiên, công nghệ thu nhỏ radar và các cảm biến khác, cũng như chế tạo đạn đánh chặn, rất phức tạp và nhiều khả năng vẫn nằm ngoài tầm với của Triều Tiên hiện nay", chuyên gia Rogoway nói thêm.

Giới chuyên gia cho rằng có khả năng nhiều thiết bị trên những xe tăng này chỉ là nguyên mẫu chưa hoàn chỉnh đang được Triều Tiên phát triển. Tuy vậy cũng phải thừa nhận nền công nghiệp quốc phòng của Triều Tiên đã có những cố gắng.

"Bất chấp việc được ví như con lai giữa T-14 Armata và M1A2 Abrams, thật khó tin khi cho rằng thiết kế xe tăng mới của Triều Tiên hiện đại ngang vũ khí Nga và Mỹ. Loại xe này có thể phản ánh tham vọng về mẫu 'xe tăng tương lai' của Bình Nhưỡng, chứ không phải thiết kế hiệu quả có thể đưa vào biên chế trong tương lai gần", chuyên gia Rogoway kết luận.