Xe tay ga Lambretta X300 gia nhập thị trường Việt Nam, giá 110 triệu đồng

Thương hiệu Lambretta từng xuất hiện tại Việt Nam từ những thập niên trước. Ảnh: S.T

Lambretta X300 mang kiểu dáng thời trang nhưng không quá mềm mại như đối thủ đồng hương Vespa. Mẫu xe Lambretta sở hữu những đường nét có phần thể thao, mạnh mẽ. Trong lịch sử đua tranh với nhau, Vespa và Lambretta như hai cá tính trái ngược dù đều hướng đến chất thanh lịch kiểu Italy.

Vẻ đẹp thanh lịch nhưng vẫn đậm chất thể thao của Lambretta X300. Ảnh: S.T

Vẻ ngoài của Lambretta X300 mang đậm chất thanh lịch Italy nhưng không thiếu nét thể thao và cứng cáp. Xe có số đo dài, rộng, cao tương ứng là 1.922 x 741 x 1.117 (mm). Chiều cao yên 790 mm, trọng lượng 160 kg, bình nhiên liệu dung tích chứa 7,5 lít.

Tuy nhiên, thay vì những đường bo tròn mềm mại, X300 chọn cho mình phong cách vuông vức từ đầu đến đuôi xe, tạo cảm giác nam tính và mạnh mẽ hơn.

Phần đầu xe gây ấn tượng với đèn pha LED có viền lục giác mạ crôm-chi tiết đặc trưng của Lambretta. Ảnh: S.T

Phần đầu xe gây ấn tượng với đèn pha LED có viền lục giác mạ crôm-chi tiết đặc trưng của Lambretta. Đèn hậu thiết kế lớn ôm trọn phần đuôi xe. Ngoài ra, xe còn có những chi tiết trang trí bắt mắt như cờ Italy, huy hiệu Rampant Lion ở sàn để chân và phần yếm trước yên.

Lambretta X300 không chỉ đẹp mà còn sở hữu nhiều trang bị hiện đại đáng chú ý trong phân khúc. Xe được trang bị đèn chiếu sáng full-LED, cụm đồng hồ kết hợp giữa analog và màn hình TFT đa màu sắc, đèn cảnh báo nguy hiểm IFS. Hệ thống phanh đĩa đơn cho cả hai bánh đi kèm công nghệ ABS-tiêu chuẩn an toàn cao trên các dòng xe tay ga cao cấp hiện nay.

Điểm nổi bật nhất của Lambretta X300 nằm ở khối động cơ 275cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp hộp số vô cấp CVT. Ảnh: S.T

Điểm nổi bật nhất của Lambretta X300 nằm ở khối động cơ 275cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp hộp số vô cấp CVT. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 25,1 mã lực và mô-men xoắn 24,5 Nm-những con số giúp X300 hoàn toàn đủ sức cạnh tranh với các đối thủ lớn trong cùng phân khúc như Vespa GTS 300 (300cc) hay Honda SH 350i (329cc).

Lambretta X300 là sự lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Ảnh: S.T

Khối lượng khô khoảng 160 kg-vừa phải để đảm bảo sự ổn định khi vận hành nhưng vẫn không gây khó khăn cho người điều khiển trong môi trường đô thị. Giảm xóc trước là loại lò xo đôi, khác biệt so với loại giảm xóc đơn lệch thường thấy trên các mẫu xe Vespa, giúp tăng độ ổn định và êm ái.

Với giá bán khoảng 110 triệu đồng (chưa bao gồm chi phí lăn bánh) cho bản nhập tư nhân, Lambretta X300 là sự lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Tuy nhiên, để cạnh tranh thực sự, Lambretta cần sớm triển khai hoạt động phân phối chính hãng và mở rộng hệ thống dịch vụ hậu mãi.

PHẠM NGỌC