Xét nghiệm nhanh COVID-19 với khách bay nội địa: Nên hay không?

Để tạo "thông thoáng", giảm áp lực tâm lý cho khách bay, giảm bớt chi phí xét nghiệm cũng như giúp hàng không hồi phục sau thời gian đóng băng vì COVID-19, nhiều điều kiện hành khách được bay đã được nới lỏng. Trong đó có quy định khách bay nội địa tiêm đủ 2 mũi vaccine phòng COVID-19 không phải xét nghiệm, trừ khách bay từ TP.HCM, Cần Thơ.

Tuy nhiên, trên thực tế, có hiện tượng qua xét nghiệm tại sân bay, không ít hành khách đã tiêm đủ 2 mũi vaccine vẫn dương tính với virus SARS-CoV-2 mà không có triệu chứng nào. Chính điều này khiến nhiều người đặt câu hỏi: có nên xét nghiệm nhanh COVID-19 với khách bay nội địa không?

Trả lời VTC News về vấn đề này, PGS.TS Trần Đắc Phu - Cục trưởng Cục Y tế dự phòng (Bộ Y tế) - cho rằng trong bối cảnh “sống chung với dịch” như hiện nay thì quy định không xét nghiệm đối với khách bay nội địa đã tiêm đủ hai mũi vaccine là hợp lý.

“Quan điểm của Bộ Y tế lúc này là đúng. Việc không xét nghiệm ở sân bay đối với những người tiêm đủ 2 mũi vaccine giảm thiểu được rất nhiều phiền toái và chi phí cho người dân. Tôi thấy mỗi người dân cũng đã có ý thức rất cao, ho, sốt thì họ tự ở nhà cách ly, test nhanh chứ chả ai bay trong những lúc như thế. Do đó tỷ lệ phát hiện dương tính COVID-19 ở sân bay là không nhiều, vì thế không cần thiết phải xét nghiệm”, ông Phu nói.

Nhiều chuyên gia cho rằng, với diễn biến COVID-19 ngày càng phức tạp, cần áp dụng xét nghiệm nhanh với khách bay nội địa. (Ảnh minh họa: Báo Giao thông).

Cùng quan điểm, TS Nguyễn Việt Hùng, Phó chủ tịch Hội kiểm soát nhiễm khuẩn Hà Nội nhận định việc không xét nghiệm với hành khách đã tiêm 2 mũi vaccine là đúng, là phù hợp: “Tỷ lệ tiêm 2 mũi vaccine đặc biệt ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM đã rất cao rồi. Chúng ta cũng nên tin tưởng vào hiệu quả của vaccine”.

Tiến sĩ Hùng cho rằng trong bối cảnh này, điều cần sợ nhất là những ca COVID-19 nặng, nguy hiểm đến tính mạng. Tuy nhiên vaccine đã ngăn chặn phần lớn nguy cơ này, đồng thời hình thành miễn dịch cộng đồng nên không cần quá phải e dè. Trong khi đó, hàng không là ngành có nguy cơ cao mắc COVID-19, họ đã chuẩn bị các phương án đối phó khi ghi nhận F0 trong bối cảnh thích ứng an toàn với dịch. “Muốn kinh tế phục hồi thì phải đơn giản hóa thủ tục bay, nếu chuyến bay nào cũng xét nghiệm, sẽ gây ùn tắc, tốn thời gian, chi phí, đảo lộn thói quen đi lại của người dân”, ông Hùng nói.

Ở góc nhìn kinh tế, chuyên gia Phạm Chị Lan nhận định: “Việc bỏ hay giữ quy định xét nghiệm với khách bay nội địa là một bài toán nan giải của cả ngành hàng không và y tế”.

Tuy nhiên, theo bà Lan, việc bỏ quy định bắt buộc xét nghiệm là hợp lý, phù hợp cho quá trình phục hồi kinh tế. Nếu cứ đi là phải xét nghiệm, đến là bị “dòm ngó”, cách ly thì sẽ làm giảm đi đáng kể lượng khách đáng lẽ là có thể đi lại được bình thường.

Bà Lan cho rằng, việc xét nghiệm, test nhanh nên được khuyến khích một cách linh động chứ không nên bắt buộc. Để vừa đảm bảo giảm thiểu sự lây lan của COVID-19, vừa tạo sự thoải mái dễ chịu cho khách bay, nút thắt nằm ở chỗ làm thế nào để việc xét nghiệm có chi phí thấp hơn. Đồng thời, làm thế nào để khách bay nội địa không quá ngần ngại vấn đề này: “Tốt nhất, Bộ Y tế vẫn nên quy định là không bắt buộc xét nghiệm đối với khách hàng đã tiêm đủ 2 mũi vaccine. Nhưng hàng không có thể tổ chức xét nghiệm thêm tại sân bay, chấp nhận chi 100% hoặc hạ một phần chi phí xét nghiệm cho khách hàng”, bà Lan tư vấn.

Trong khi đó, ở chiều ngược lại, PGS. TS Nguyễn Thiện Tống cho biết ông khá quan ngại trước quy định không xét nghiệm đối với những hành khách đã tiêm đủ 2 mũi vaccine.

Ông Tống đánh giá cao việc xét nghiệm trước mỗi chuyến bay và khẳng định điều này là thực sự cần thiết. Với tình hình dịch diễn biến có chiều hướng phức tạp hơn “dữ dội” hơn, vẫn phải cần có quy định bắt buộc xét nghiệm. Diễn giải cho nhận định này, ông nói: “Những người đã tiêm đủ 2 mũi vaccine rồi khi nhiễm COVID-19 thì nguy hại cho bản thân họ thấp, nhưng rõ ràng sự nguy hại cho cộng đồng là vẫn rất lớn. Ví dụ tôi đã tiêm đủ 2 mũi vaccine, đi chung máy bay với F0 khác cũng đã tiêm 2 mũi. Tôi sẽ có nguy cơ cao bị nhiễm COVID-19. Và dù cả tôi và F0 kia ở thể nhẹ, hoàn toàn không nguy hại đến tính mạng, nhưng tôi lại mang COVID-19 về lây cho gia đình tôi và cho cộng đồng. Như vậy là không được”.

Ông Tống nêu quan điểm, phiền toái cho khách bay nội địa không phải đến từ việc xét nghiệm. Thậm chí điều này còn là việc làm cần thiết, tạo sự an tâm cho khách hàng khi chọn phương thức di chuyển này. Chi phí này cũng không cao đến mức trở thành vấn đề cản trở khách bay, dù vậy, cách tích cực để giải quyết vấn đề này đó là các hãng bay chịu chi phí xét nghiệm.

Xét nghiệm nhanh ở sân bay Nội Bài. (Ảnh: VNE).

Cũng theo ông Tống, sự phiền toái nằm ở chỗ các địa phương (điểm đến) có những quy định ngặt nghèo về cách ly. “Quan trọng là đừng có gây phiền hà cho hành khách ở những nơi đến, đừng bắt người ta cách ly là được, bởi họ đã tiêm 2 mũi vaccine và có xét nghiệm âm tính trước khi lên máy bay rồi”.

Chung quan điểm ủng hộ việc xét nghiệm với hành khách bay nội địa, PGS - bác sĩ Đỗ Văn Dũng, Trường đại học Y dược TP.HCM, thành viên Tổ tư vấn chính sách phục hồi kinh tế của TP.HCM, phát biểu trên báo chí rằng, trong giai đoạn này, tất cả khách bay nội địa cần phải xét nghiệm COVID-19. Ông Dũng cho rằng, trong bối cảnh này, yêu cầu xét nghiệm và cần có kết quả âm tính mới được bay đối với tất cả khách bay nội địa là phù hợp với tình hình hiện nay. "Nếu không làm tốt công tác kiểm soát dịch cho khách bay, dịch lại bùng phát, hậu quả sẽ khôn lường và việc xử lý F0 tại sân bay hoặc trên tàu bay sẽ phức tạp và tốn kém. Đó là chưa kể việc mang F0 từ nơi này đến nơi khác sẽ nhanh chóng làm đổi màu cấp độ dịch. Nhiều vùng sẽ biến thành vùng vàng, vùng đỏ, đồng nghĩa với việc buộc phải phong tỏa, cách ly hoặc hạn chế đi lại, sản xuất kinh doanh", ông Dũng phân tích.

Mới đây, Hiệp hội doanh nghiệp hàng không gửi công văn lấy ý kiến các hội viên là hãng bay hoặc doanh nghiệp trong hệ sinh thái hàng không góp ý về các biện pháp phòng, kiểm soát dịch là hành động có trách nhiệm cao với chính khách hàng của mình và với cộng đồng, đất nước.

Các hãng hàng không kiến nghị chính quyền cơ sở cần tăng cường kiểm tra, xử phạt nghiêm những người không thực hiện 5K. Đồng thời, cần quy định bắt buộc tất cả khách bay nội địa phải có kết quả xét nghiệm âm tính trước khi bay. Quy định này sẽ làm tăng chi phí cho khách bay, nhất là khi mùa cao điểm tết Dương lịch và tết cổ truyền đang đến gần. Nhưng kinh phí phải chi thêm hơn 100.000 đồng cho mỗi lần bay sẽ là quá nhỏ nếu so với sức khỏe của mỗi người, của cộng đồng và càng không đáng kể so với thiệt hại kinh tế rất lớn mà mỗi F0 gây ra.

Các chuyên gia cũng khuyến cáo, để đơn giản, thuận tiện cho khách và tránh ùn ứ xét nghiệm tại cảng hàng không trong bối cảnh vừa tăng các chuyến bay nội địa và chuẩn bị đón khách quốc tế, các hãng, các cảng hàng không cần tăng cường phối hợp với ngành y tế địa phương để xét nghiệm nhanh cho cho khách. Kết quả xét nghiệm nên trả online, trên những ứng dụng chuyên ngành như PC Covid. Khách không phải cập nhật, khai báo kết quả test khi bay.

CÔNG HIẾU