Xiaomi YU7 bị đội giá hơn 2.800 USD trên chợ xe cũ
Khi thời gian chờ mua YU7 mới quá lâu, nhiều người dùng đã chọn mua lại ôtô đã qua sử dụng trên chợ xe cũ, khiến giá mẫu SUV này bị đội lên gần 3.000 USD.
Sau chưa đầy một tháng mở bán, mẫu xe điện YU7 của Xiaomi đang xuất hiện ngày càng nhiều trên thị trường xe cũ tại Trung Quốc, với mức giá cao hơn đề xuất từ 1.400 đến 2.800 USD. Theo dữ liệu từ nền tảng Dongchedi, hiện có hơn 80 chiếc YU7 được rao bán lại, phần lớn thuộc bản Max và hầu hết đều chưa chạy quá 100 km.
YU7 có giá niêm yết lần lượt là 253.500 NDT cho bản Standard (khoảng 35.000 USD), 279.900 NDT cho bản Pro (khoảng 38.600 USD) và 329.900 ndt cho bản Max (khoảng 45.600 USD). Tuy nhiên, nhiều xe cũ đang được rao bán với giá từ 350.000 đến 390.000 NDT (tương đương 48.300 đến 53.800 USD).
Theo báo cáo từ East Money, nguyên nhân của tình trạng này đến từ hai nguồn chính là các đại lý chuyên gom xe để bán lại kiếm lời và các nền tảng xe cũ thu mua từ người dùng sớm và tiếp tục đẩy giá lên lần hai.
Ngay từ khi ra mắt, Xiaomi đã áp dụng chính sách kiểm soát đơn hàng nhằm ngăn đầu cơ. Mỗi người chỉ được đặt một xe trong 24 giờ đầu, và có thể chỉnh sửa đơn trong vòng 168 giờ sau khi đặt cọc. Sau thời gian này, đơn sẽ bị khóa và không được hoàn tiền nếu hủy.
Xiaomi YU7 mới có thời gian chờ nhận xe đến 60 tuần. Ảnh: Xuân Sang.
Dù vậy, thời gian giao xe hiện vẫn rất lâu. Bản Standard phải chờ 57-60 tuần, bản Pro là 49-52 tuần và bản Max từ 41-44 tuần kể từ khi khóa đơn.
Tình trạng đội giá từng xảy ra với mẫu SU7 trước đây, nhưng giá xe đã dần ổn định sau khi nhu cầu hạ nhiệt. Tuy nhiên, SU7 vẫn được đánh giá cao về khả năng giữ giá.
Báo cáo mới từ Hiệp hội các nhà phân phối ôtô Trung Quốc và nền tảng định giá Jingzhengu cho thấy SU7 đứng đầu toàn thị trường về giá trị bán lại sau một năm, đạt 88,91%. Theo sau là Aito M7 (84,45%) và Li Auto Mega (79,58%).
Ông Lei Jun, Chủ tịch kiêm CEO Xiaomi, đã chia sẻ kết quả này lên mạng xã hội, đồng thời gửi lời cảm ơn đến người dùng.
Trong bối cảnh đầu cơ ngày càng phổ biến, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc đang xem xét một quy định mới, có thể cấm bán lại ôtô trong vòng 6 tháng kể từ ngày đăng ký, nhằm hạn chế tình trạng kiếm lời ngắn hạn trên thị trường xe cũ.
