Xu hướng hồi sinh các tàu buồm vận tải cỡ lớn sử dụng sức gió
Ngày 3/9, Anemos - tàu buồm vận tải lớn nhất thế giới của Pháp - đã hoàn thành hải trình xuyên Đại Tây Dương đầu tiên từ cảng Le Havre của Pháp đến cảng Newark của thành phố New York, Mỹ.
Anemosttàu buồm vận tải lớn nhất thế giới của Pháp. (Nguồn: AFP)
Ngày 3/9, Anemos - tàu buồm vận tải lớn nhất thế giới của Pháp - đã hoàn thành hải trình xuyên Đại Tây Dương đầu tiên từ cảng Le Havre của Pháp đến cảng Newark của thành phố New York, Mỹ.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng và nhu cầu về các giải pháp vận tải bền vững ngày càng tăng, sự xuất hiện của Anemos đánh dấu một bước tiến quan trọng trong ngành vận tải biển.
Với thiết kế hiện đại và công nghệ tiên tiến, Anemos không chỉ là một biểu tượng của sự hồi sinh công nghệ hàng hải truyền thống mà có thể là giải pháp tiềm năng cho những thách thức về môi trường mà ngành vận tải biển đang đối mặt.
Trong chuyến hải trình đầu tiên kéo dài 18 ngày con tàu buồm Anemos của Pháp đã chứng minh khả năng vượt Đại Tây Dương bằng sức gió. Hình ảnh con tàu buồm cập cảng Newark với khoang thuyền chất đầy rượu champagne, cognac và mứt có thể gợi nhớ đến một thời kỳ vận chuyển bằng sức gió của ngành hàng hải đã bị lãng quên từ lâu.
Với Anemos, công ty TOWT của Pháp đang tìm cách giúp công nghệ giá rẻ và thân thiện với môi trường này một lần nữa hồi sinh và đóng góp cho ngành vận tải biển bền vững.
Giám đốc điều hành của công ty TOWT, ông Guillaume Le Grand, kỳ vọng đây sẽ là chuyến hải trình đầu tiên trong số nhiều chuyến đi nữa trong tương lai của Anemos. Theo ông Le Grand, bên cạnh Anemos, tàu Artemis dự kiến hạ thủy tại Việt Nam trong ngày 4/9 sẽ là những tàu buồm lớn nhất hiện nay.
Ông cũng cho biết 6 tàu khác đã được đặt hàng, trong bối cảnh khách hàng ngày càng quan tâm đến lượng khí thải carbon từ các phương tiện vận tải.
Tàu Anemos, dài 81m, có khả năng chở 1.000 tấn hàng hóa. Chuyến ra khơi đầu tiên của con tàu cũng gặp ít nhiều trở ngại khi đã phải sử dụng đến động cơ dự phòng và điều chỉnh hệ thống buồm để hoạt động ổn định hơn.
Với các cánh buồm khổng lồ được điều khiển tự động, Anemos có chiều cao tổng thể 62,8 m.
Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), mỗi năm, ngành vận tải biển thải ra khoảng 1 tỷ tấn khí C02, tương đương gần 3% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính toàn cầu. IMO kỳ vọng đạt được mục tiêu trung hòa carbon trong lĩnh vực này vào năm 2050.
Hiệp hội Tàu chạy bằng sức gió quốc tế (International Windship Association) cho biết hiện có khoảng 40 tàu chở hàng cỡ lớn trên toàn thế giới sử dụng sức gió. Con số này vẫn quá nhỏ bé so với 105.000 tàu có trọng tải hơn 100 tấn trên toàn thế giới./.
