Xu hướng và dự báo thị trường dầu diesel trong năm 2026 (Kỳ cuối)
Ảnh hưởng của các đội xe tự hành không chỉ dừng lại ở việc phổ biến xe điện, mà còn có thể tái cấu trúc nhu cầu diesel trong vận tải thương mại thông qua việc nâng cao hiệu quả logistics và tỷ lệ sử dụng phương tiện.
(Ảnh minh họa)
Kỳ cuối: Những xu hướng dài hạn nào sẽ định hình thị trường sau năm 2026?
Lộ trình gián đoạn công nghệ
Ảnh hưởng của các đội xe tự hành không chỉ dừng lại ở việc phổ biến xe điện, mà còn có thể tái cấu trúc nhu cầu diesel trong vận tải thương mại thông qua việc nâng cao hiệu quả logistics và tỷ lệ sử dụng phương tiện. Các kịch bản chuyển đổi đối với xe tải hạng nặng cho thấy công nghệ pin nhiên liệu hydro có thể bổ trợ, thay vì hoàn toàn thay thế diesel, trong những ứng dụng đòi hỏi tầm hoạt động xa và thời gian tiếp nhiên liệu nhanh.
Tiến triển trong phát triển nhiên liệu tổng hợp, đặc biệt là khả năng mở rộng khai thác e-diesel, mở ra các hướng đi giúp duy trì hạ tầng nhiên liệu lỏng hiện hữu trong khi vẫn đạt được mục tiêu giảm phát thải carbon. Tuy nhiên, các công nghệ này cần lượng lớn điện tái tạo, tạo ra mối liên kết chặt chẽ giữa quá trình chuyển đổi của ngành điện và thị trường nhiên liệu vận tải.
Việc tích hợp công nghệ thu giữ carbon tại các nhà máy lọc dầu mang lại cơ hội kéo dài vòng đời khai thác diesel truyền thống đồng thời đáp ứng các yêu cầu cắt giảm phát thải. Chi phí triển khai công nghệ và mức tiêu hao năng lượng bổ sung cần được cân nhắc so với lợi ích từ cơ chế định giá carbon và tuân thủ quy định môi trường.
Dịch chuyển mô hình thương mại toàn cầu
Các sáng kiến hướng tới tự chủ khu vực phản ánh việc ngày càng coi trọng an ninh năng lượng hơn là tối ưu kinh tế thuần túy. Chiến lược giảm phụ thuộc nhập khẩu thúc đẩy đầu tư vào công suất lọc dầu trong nước, có thể làm thu hẹp các cơ hội kinh doanh chênh lệch giá truyền thống, đồng thời hình thành các cơ chế định giá khu vực mới, ít phụ thuộc vào các chuẩn giá toàn cầu.
Xu hướng nội địa hóa chuỗi cung ứng, được đẩy nhanh bởi các gián đoạn địa chính trị gần đây, đang khuyến khích đưa công suất lọc dầu về gần các trung tâm tiêu thụ lớn. Điều này có thể làm giảm vai trò của các tuyến thương mại diesel đường dài truyền thống, trong khi làm nổi bật tầm quan trọng của cân đối cung - cầu trong từng khu vực.
Các biện pháp ưu tiên an ninh năng lượng: Điều chỉnh chính sách dự trữ chiến lược: Chính phủ tăng mức tồn kho để bảo đảm nguồn cung. Ưu đãi đầu tư lọc dầu trong nước: Chính sách hỗ trợ phát triển công suất quốc gia. Đa dạng hóa quan hệ thương mại: Giảm phụ thuộc vào các thỏa thuận cung ứng từ một nguồn duy nhất. Phát triển hạ tầng nhiên liệu thay thế: Đầu tư song song vào năng lực khai thác diesel tái tạo.
Ảnh hưởng của xu hướng hội tụ chính sách khí hậu cho thấy các quy định về nhiên liệu carbon thấp giữa các quốc gia có khả năng ngày càng được hài hòa. Điều này có thể làm giảm các cơ hội chênh lệch giá hiện nay dựa trên khác biệt về quy định môi trường, đồng thời hình thành các mô hình nhu cầu mang tính toàn cầu và ổn định hơn.
Kết luận, triển vọng thị trường dầu diesel đến năm 2026 phản ánh một giai đoạn chuyển đổi chưa từng có, được thúc đẩy bởi sức ép chính sách, tiến bộ công nghệ và sự tái sắp xếp địa chính trị. Các chủ thể trên thị trường cần điều hướng bối cảnh phức tạp này bằng các khung quản trị rủi ro tinh vi và chiến lược định vị phù hợp, tính đến cả những thay đổi căn bản về nhu cầu lẫn mức độ biến động do chính sách chi phối.
