Xử lý điểm nguy hiểm, giữ an toàn giao thông

Lực lượng chức năng điều tiết giao thông tại ngã tư đường Ngô Quyền (phường Đông Kinh) giao với quốc lộ 1

Ngã tư đường Ngô Quyền (phường Đông Kinh) giao với quốc lộ 1, đoạn Km16+500 - Km16+600, từng là điểm thường xảy ra TNGT. Theo số liệu của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh, riêng trong năm 2024, tại đây đã xảy ra 4 vụ TNGT, làm 3 người chết, 3 người bị thương. Dù từ năm 2025 đến nay chưa phát sinh thêm vụ việc nghiêm trọng nào, song nhiều hộ dân sinh sống quanh khu vực này vẫn thường trực nỗi lo mất an toàn do đường hẹp, lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt là xe tải trọng lớn chở hàng hóa xuất nhập khẩu.

Chị Lại Thị Huyền, đường Ngô Quyền, phường Đông Kinh chia sẻ: Đoạn này rất nguy hiểm, nhất là hướng từ đường Ngô Quyền ra quốc lộ 1. Xe quá khổ thường phải lấn làn khi vào cua, có lúc che khuất tầm nhìn. Trước nhà tôi lại có hai cột điện, nhiều vụ va chạm xảy ra ngay sát cửa.

Theo Đại úy Hoàng Cao Sơn, Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT, Công an tỉnh, đây chỉ là một trong các điểm thường xảy ra TNGT trên các tuyến quốc lộ. Đơn vị đã kiến nghị Ban ATGT tỉnh di chuyển cột điện 35 kV để mở rộng tầm nhìn, bổ sung gờ giảm tốc, đồng thời tăng cường tuần tra, kiểm soát vào các khung giờ cao điểm để đảm bảo ATGT.

Theo thống kê của Phòng CSGT, hiện toàn tỉnh còn 4 điểm thường xảy ra TNGT, 30 điểm tiềm ẩn TNGT và 25 vị trí bất hợp lý trong tổ chức giao thông, tập trung chủ yếu trên các tuyến đường có mật độ phương tiện lưu thông cao.

Trước thực tế đó, Ban ATGT tỉnh đã chỉ đạo các cơ quan liên quan tổ chức rà soát, xây dựng phương án xử lý các điểm mất an toàn giao thông.

Ông Nguyễn Thanh Long, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh cho biết: Việc xử lý các điểm thường xảy ra TNGT vừa mang tính cấp bách, vừa có ý nghĩa lâu dài trong công tác bảo đảm ATGT. Ban đã phối hợp với các đơn vị liên quan thường xuyên rà soát, kiểm tra, xử lý các điểm này, đồng thời tiếp nhận, giải quyết kịp thời các kiến nghị liên quan đến công tác bảo đảm ATGT. Các giải pháp tập trung khắc phục bất cập trong tổ chức giao thông, bổ sung, thay thế hệ thống biển báo, sơn gờ giảm tốc và tăng cường quản lý công tác đấu nối đường bộ.

Trong năm 2025, Sở Xây dựng đã khắc phục 74 vị trí cổng trường học mất ATGT nằm sát các tuyến quốc lộ; xử lý 4 điểm thường xảy ra và điểm tiềm ẩn TNGT trên quốc lộ 1. Ban ATGT tỉnh xử lý 5 điểm thường xảy ra và điểm tiềm ẩn TNGT trên các đường tỉnh 243, 242, 232 và 234D.

Từ đầu năm 2026 đến nay, Sở Xây dựng đã hoàn thành hệ thống hộ lan mềm bảo đảm ATGT trên đường tỉnh 226 (đèo Khau Hương, huyện Tràng Định cũ) và công trình xử lý, khắc phục điểm tiềm ẩn mất ATGT trên đường tỉnh 231; đồng thời, sửa chữa, lắp đặt 3 cột đèn cảnh báo chớp vàng trên quốc lộ 4B, góp phần nâng cao hiệu quả cảnh báo ATGT.

Ngoài ra, Ban ATGT tỉnh còn huy động sự tham gia, đồng hành của nhiều doanh nghiệp trong xử lý các vị trí nguy hiểm. Ông Đặng Văn Quảng, Phó Giám đốc Công ty Bảo Minh Lạng Sơn cho biết: Từ năm 2024 đến nay, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới (Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam) đã hỗ trợ khoảng 5 tỷ đồng để xây dựng 3 công trình phòng hộ ATGT trên các tuyến đường tỉnh 243 và 226.

Nhờ đó, nhiều hạng mục như điều chỉnh bán kính cua, bổ sung hệ thống chiếu sáng, biển báo, gờ giảm tốc, kẻ vạch đường đã được triển khai đồng bộ, góp phần giảm tai nạn, bảo đảm an toàn lâu dài cho người dân khi tham gia giao thông.

Chị Hoàng Thị Tuyết, xã Bình Gia chia sẻ: Gia đình tôi thường đi sang xã Tràng Định qua đèo Khau Hương. Trước đây đoạn này rất nguy hiểm, nay được sửa chữa nên yên tâm hơn nhiều.

Thời gian tới, Ban ATGT tỉnh tiếp tục rà soát và ưu tiên nguồn lực để xử lý các điểm thường xảy ra và điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến đường, đồng thời đẩy nhanh tiến độ khắc phục các bất cập về hạ tầng, tổ chức giao thông. Song song với đó, lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, kịp thời phát hiện, kiến nghị xử lý các nguy cơ mất an toàn, góp phần kéo giảm TNGT trên địa bàn.

MINH KHƯƠNG