TP. Hồ Chí Minh: Xây dựng, hình thành văn hóa giao thông an toàn

Tình trạng giao thông ùn ứ vào giờ cao điểm trên đường Tôn Đức Thắng, phường Sài Gòn. Ảnh: Quang Phương

Kế hoạch của TP. Hồ Chí Minh hướng đến mục đích hàng năm giảm 5-10% số vụ, số người chết, bị thương do tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ một cách bền vững, tiến tới xây dựng một xã hội có hệ thống giao thông an toàn (GTAT), thông suốt, thuận tiện, hiệu quả và thân thiện môi trường; thể chế quản lý về ATGT phù hợp, hiệu lực và hiệu quả… hình thành văn hóa GTAT; có hệ thống cấp cứu, điều trị kịp thời, hiệu quả đối với nạn nhân do TNGT; áp dụng các thành tựu khoa học công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực bảo đảm TTATGT.

Xóa bỏ kịp thời các điểm hay xảy ra TNGT (điểm đen), điểm tiềm ẩn TNGT trên hệ thống đường bộ, không để xảy ra các vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút; bảo đảm trên 90% các tuyến đường bộ xây dựng mới, nâng cấp cải tạo và đang khai thác được thẩm tra, thẩm định ATGT theo quy định; lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ và chống tái lấn chiếm trên tất cả các tuyến quốc lộ…

Xe máy va quẹt vả xảy ra tai nạn giao thông tại làn đường xe gắn máy trên đường Võ Chí Công. Người đi đường giúp người bị nạn. Ảnh: Quang Phương

UBND TP. Hồ Chí Minh giao Sở Xây dựng tập trung triển khai thực hiện hiệu quả Luật Đường bộ, Luật Đường sắt và Luật Giao thông đường thủy nội địa. Triển khai kế hoạch tổ chức vận chuyển hành khách phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân, bảo đảm TTATGT trong các dịp lễ, Tết.

Xây dựng kế hoạch tổ chức kiểm tra công tác bảo đảm TTATGT, trật tự lòng đường, vỉa hè tại cấp xã (xã, phường, đặc khu) trên địa bàn thành phố. Xây dựng kế hoạch phát động phong trào thi đua bảo đảm TTATGT năm 2026, tiếp tục đẩy mạnh, nâng cao hiệu quả cuộc vận động toàn dân thực hiện “đã uống rượu, bia – không lái xe”, “Đội mũ bảo hiểm khi đi xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, xe máy điện”… bám sát chủ đề năm 2026 trên địa bàn thành phố.

Chủ trì phối hợp với Công an TP. Hồ Chí Minh, các sở, ngành và các địa phương khảo sát, xử lý các điểm hay xảy ra tai nạn, rà soát tổng thể các điểm có nguy cơ tiềm ẩn TNGT, điểm bất cập trong tổ chức giao thông trên địa bàn thành phố…

Tình trạng lấn chiếm vỉa hè để phục vụ cho mục đích riêng vẫn diễn ra công khai tại nhiều địa phương. Trong ảnh, một quán ăn trên đường Trần Thị Điệu, phường Phước Long để xe tràn kín hết vỉa hè. Ảnh: Quang Phương chụp tối 1/2/2026

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng còn thực hiện nhiều nội dung khác như: Tăng cường kiểm tra công tác đào tạo lái xe cơ giới đường bộ và quản lý an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông; kiểm tra chuyên ngành giao thông vận tải, xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông; triển khai các giải pháp để phát triển giao thông công cộng; rà soát, hoàn thiện yêu cầu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông theo thẩm quyền…

Công an TP. Hồ Chí Minh được UBND thành phố giao tiếp tục thực hiện nghiêm các quy định tại Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, Nghị định số 151/2024/NĐ-CP, Nghị định số 336/2025/NĐ-CP… Chỉ đạo Công an cấp xã tiếp tục thực hiện xuyên suốt công tác nắm bắt tình hình, xây dựng chuyên đề tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm để kéo giảm các hành vi có nguy cơ cao dẫn tới TNGT và gây hậu quả lớn khi có TNGT (sử dụng ma túy, rượu bia, hoặc các chất cấm khi điều khiển phương tiện giao thông, vi phạm quy định tốc độ…); kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về TTATGT đường bộ theo đúng quy định.

Tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm và triệt để các hành vi vi phạm về trật tự lòng, lề đường, vỉa hè. Tập trung vào các tuyến đường, khu vực phức tạp; kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè để kinh doanh, buôn bán, dừng, đỗ xe trái quy định; bảo đảm xử lý đúng pháp luật, liên tục, có trọng tâm, trọng điểm.

Vỉa hè đường Trần Thị Điệu (phường Phước Long) bị lấn chiếm trở thành nơi để xe, hàng quán. Ảnh: Quang Phương chụp tối 1/2/2026

Tiếp tục thực hiện chuyên án điều tra, xử lý các trường hợp sản xuất, mua bán, sử dụng các loại giấy tờ phương tiện và giấy phép lái xe, giấy đăng ký, giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa không đúng quy định pháp luật; các hành vi tiêu cực, vi phạm pháp luật trong quản lý nhà nước và thực thi pháp luật về bảo đảm TTATGT…

UBND TP. Hồ Chí Minh cũng lưu ý: Chủ tịch UBND các xã, phường, đặc khu nếu để xảy ra tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè kéo dài, phức tạp trên địa bàn quản lý phải chịu trách nhiệm trước UBND TP. Hồ Chí Minh.

Quang Phương