Xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt tại Hà Nội: Nơi quyết liệt, chỗ thờ ơ

Nhiều công trình được dựng tạm bằng tôn, khung sắt; mái che vươn sát đường ray tại khu vực ngõ 26, đường Cầu Diễn (phường Xuân Phương). Ảnh: Vũ Dung

Nhiều địa phương quyết liệt ra quân giải tỏa

Thời gian qua, việc quản lý đất đai và bảo vệ hành lang an toàn đường sắt được thành phố Hà Nội chỉ đạo xử lý quyết liệt. Tại nhiều địa phương, chính quyền cơ sở đã tích cực vào cuộc, kiên quyết chấn chỉnh các vi phạm, bước đầu đã mang lại nhiều kết quả khả quan.

Ghi nhận tại phường Phú Diễn, khu vực đất nông nghiệp, đất công dọc tuyến đường sắt qua Tổ dân phố số 6 và số 9 nhiều năm qua bị một số đối tượng dựng lán tôn, đặt container trái phép để kinh doanh rửa xe, tổ chức trông giữ xe trái phép. Phó Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Phú Diễn Nguyễn Tuấn Anh cho biết, ngày 14-8, phường đã tổ chức ra quân giải tỏa các công trình vi phạm chưa xác định được chủ sử dụng tại các thửa đất giáp đường sắt số 261, 262, 265, 266, 317, tờ bản đồ 15NN, Tổ dân phố số 6. Đây là khu vực bị lấn chiếm, dựng nhà tôn với diện tích khoảng 250m2 để ở từ năm 2023. Công trình nhà tôn rộng 80m² và hành vi đổ phế thải tại các thửa đất 376, 410, 374... tờ bản đồ 14NN cũng bị cưỡng chế giải tỏa ngay trong ngày. Cũng theo ông Tuấn Anh, trong tháng 8-2026, phường Phú Diễn tiếp tục xử lý các công trình vi phạm còn lại, từng bước trả lại sự thông thoáng, an toàn cho hành lang đường sắt trên địa bàn.

Không riêng phường Phú Diễn, UBND phường Hoàn Kiếm cũng vừa phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội) và đơn vị quản lý đường sắt kiểm tra, giải tỏa vi phạm tại khu vực “phố cà phê đường tàu”, đoạn qua phố Trần Phú và phố Phùng Hưng, nơi nổi cộm với tình trạng vi phạm an toàn đường sắt kéo dài. Nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, gửi thông báo yêu cầu tự khắc phục, hàng chục hộ dân trong khu vực đã chủ động tháo dỡ bảng hiệu, mái che, bục bệ, hệ thống đèn trang trí lấn chiếm. Lực lượng chức năng cũng kiểm tra, xử lý hàng chục ô tô, mô tô dừng, đỗ trái quy định trong hành lang an toàn đường sắt, góp phần từng bước lập lại trật tự tại khu vực này.

Vẫn còn những vi phạm

Bên cạnh những nơi quyết liệt thúc đẩy xử lý, bảo vệ an toàn hành lang đường sắt, khảo sát thực tế của phóng viên Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội cho thấy, tình trạng tự ý xây dựng, cơi nới công trình, lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt để kinh doanh, buôn bán vẫn còn diễn ra tại không ít nơi trên địa bàn thành phố.

Tiêu biểu như tuyến đường sắt Bắc - Nam qua phố Phan Đình Giót (phường Phương Liệt), việc tận dụng hành lang đường sắt để kinh doanh, dựng công trình tạm vẫn diễn ra công khai. Phần không gian sát đường ray vốn cần được giữ thông thoáng tồn tại nhiều điểm bày bán hàng hóa kinh doanh, tập kết đồ đạc. Người bán ngồi ngay cạnh hàng hóa, xe máy, xe đẩy và các vật dụng phục vụ buôn bán cũng được tập kết tại đây. Vào chiều tối hằng ngày, hàng hóa trải rộng khiến lối đi ven đường sắt bị thu hẹp đáng kể, mang đến hình ảnh nhếch nhác, phản cảm; đồng thời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đường sắt.

Tình trạng đáng lo ngại trên cũng đang diễn ra tại khu vực ngõ 26, đường Cầu Diễn (phường Xuân Phương). Theo quan sát của phóng viên, nhiều công trình tạm bằng tôn, khung sắt, mái che được dựng ngay sát tuyến đường ray. Một số lán được sử dụng để kinh doanh, trong đó có điểm treo biển “rửa xe máy”, khu vực tập kết gỗ, tấm kim loại và nhiều đồ dùng được đặt, để ngay sát đường tàu.

Tại một số khu vực khác trên địa bàn Hà Nội, nhiều hộ dân có nhà ở giáp hành lang đường sắt còn tự ý đua ban công, dựng “chuồng cọp” bằng sắt, làm mái che vươn ra không gian an toàn của đường sắt. Những vi phạm này không chỉ gây nguy hiểm cho các chuyến tàu mà còn tiềm ẩn nguy cơ cháy, nổ, mất an toàn cho chính người dân trong khu vực.

Thực trạng trên đã được các cơ quan chức năng nhiều lần ra quân nhắc nhở, xử lý. Tuy nhiên, việc giải tỏa, xóa bỏ công trình vi phạm và chống hành vi tái diễn tại một số địa phương vẫn chưa thực sự quyết liệt, triệt để. Các công trình, điểm kinh doanh, buôn bán trong hành lang đường sắt do vậy vẫn ngang nhiên tồn tại, cho thấy việc quản lý, xử lý chưa đồng đều. Để bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, cùng với xử lý dứt điểm các vi phạm hiện hữu, các địa phương cần tăng cường kiểm tra, xác định rõ trách nhiệm quản lý, ngăn chặn vi phạm phát sinh và chống tái lấn chiếm. Chỉ khi việc xử lý được thực hiện thường xuyên, đồng bộ và thực chất mới có thể khôi phục hành lang an toàn đường sắt, bảo đảm an toàn cho những chuyến tàu.