Xử phạt xe quá tải trên đê tả sông Hồng sau phản ánh của Báo Giao thông

Sau phản ánh của Báo Giao thông về tình trạng xe nghi quá tải hoạt động trên đê tả sông Hồng, lực lượng chức năng huyện Đông Anh (TP Hà Nội) đã vào cuộc xử lý.

Cụ thể, ngày 13/8, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) - trật tự và Thanh tra giao thông huyện Đông Anh đã cử tổ công tác tuần tra, xử lý xe quá tải trọng trên đê sông Hồng (qua xã Vĩnh Ngọc, Hải Bối, Tàm Xá).

Khoảng gần 9h, tổ công tác phát hiện chiếc xe tải biển số 29H-920.44 có biểu hiện quá tải, sau đó đã ra tín hiệu dừng chiếc xe này để kiểm tra.

Thời điểm này, thùng của chiếc xe tải được chất có ngọn cát ướt, nước ở thùng xe liên tục chảy xuống đường.

Kết quả cân trọng tải cho thấy chiếc xe này đã quá tải trọng cho phép trên 100%.

Trình bày với tổ công tác, anh K, lái xe tải biển số 29H-920.44 cho biết, quá trình chất cát lên thùng có thừa lên một chút, nghĩ rằng không quá tải nhiều, cùng với đó là quãng đường di chuyển ngắn nên cứ để thế đi.

"Không ngờ cân lên lại quá tải nhiều thế. Tôi chạy thuê cho công ty, mức phạt như thế này hết nửa tháng lương rồi, rút kinh nghiệm, lần sau tôi sẽ không chở quá tải như thế nữa", anh K nói.

Với vi phạm này, anh K sẽ bị phạt 7,5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 3 tháng. Còn chủ chiếc xe này bị phạt 34 triệu đồng.

Trung tá Trịnh Minh Thắng, Phó Đội trưởng Đội CSGT - trật tự huyện Đông Anh cho biết, để xử lý triệt để vi phạm, đơn vị đã tham mưu cho Công an, UBND huyện để xây dựng kế hoạch phối hợp các lực lượng như Thanh tra giao thông, Đội CSGT đường bộ số 15 (Công an Hà Nội) ra quân xử lý xe quá tải chạy trên đê sông Hồng.

Tuy nhiên, ông Thắng cho biết, lái xe và chủ xe tải đã theo dõi để trốn tránh lực lượng, khi thấy lực lượng tuần tra kiểm soát ở vị trí khác hoặc là giờ nghỉ là cho xe chạy.

“Để xử lý tình trạng này chúng tôi đã tăng cường lực lượng, chia giờ, chia chốt tuần tra, kiểm soát không kể ngày và đêm. Đặc biệt là khi có những công trình xây dựng lớn triển khai trên địa bàn huyện thì công tác tuần tra, kiểm soát được thực hiện dày hơn. Từ đó, phát hiện và xử lý có hiệu quả xe quá tải”, trung tá Trịnh Minh Thắng nói.

Trước đó, Báo Giao thông đã có bài viết "Biển báo bị xịt sơn, xe tải trọng lớn uy hiếp an toàn đê tả sông Hồng" phản ánh thường xuyên có những chiếc xe tải trọng lớn này chở đầy vật liệu xây dựng (cát, sỏi) ở những bến bãi dọc sông Hồng, sau đó di chuyển trên đường đê tả sông Hồng rồi tỏa đi các tuyến đường. Quá trình hoạt động của những chiếc xe tải trọng lớn đã khiến tuyến đê này thường xuyên trong tình trạng bụi bay mù mịt, ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại của người dân.

Phùng Đô