Xuyên đêm thi công cầu Âu Lâu, quyết tâm về đích trước mùa mưa
Khi phố phường Yên Bái chìm vào giấc ngủ, công trường cầu Âu Lâu trên quốc lộ 37 vẫn nhộn nhịp. Từng tốp công nhân bám trụ bên máy móc, cần mẫn hoàn thiện từng hạng mục, lặng lẽ nhưng đầy quyết tâm không để chậm tiến độ dù chỉ một ngày.
Chạy đua với thời gian
Đêm 20/5, theo ghi nhận của PV Báo Xây dựng, cầu Âu Lâu - công trình trọng điểm nối liền các huyện phía Tây với trung tâm TP Yên Bái đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Đây không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch trên quốc lộ 37, mà còn là lời giải cho bài toán đảm bảo an toàn phương tiện. Vì thế, từng ngày, từng giờ trên công trường đều vô cùng quý giá.
Clip: Xuyên đêm trên công trường cầu Âu Lâu, thành phố Yên Bái
Kỹ sư Nguyễn Đức Tiến, Đội trưởng thi công Công ty Cổ phần 68 và Xây dựng Thăng Long chia sẻ: “Từ đầu tháng 4 đến nay, tổ thi công chúng tôi luân phiên làm 3 ca. Ngày làm 8 tiếng là chuyện hiếm, thường là 10–12 tiếng, có hôm làm xuyên đêm. Không ai than vãn vì tất cả đều hiểu trách nhiệm của mình trong việc sửa chữa cây cầu huyết mạch này”.
Hạng mục sửa chữa cầu Âu Lâu lý trình Km 282+900, QL37 có tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ đồng do Công ty Cổ phần Cơ Khí 68 và Xây dựng Thăng Long thi công. Dự án khởi công ngày 15/7/2024 phấn đấu hoàn thành trước 30/6/2025.
Đêm đã khuya nhưng công trường vẫn rộn ràng. Tiếng máy đầm vang đều, tiếng hàn xì lách tách và cả tiếng người gọi nhau. Trong ánh sáng vàng vọt của đèn công trường, những bóng áo phản quang chuyển động liên tục, gấp gáp mà đều đặn. Không khí không còn oi ả như ban ngày, nhưng vẫn phảng phất hơi nóng từ lớp bê tông vừa đổ còn đang bốc khói.
Do cần đẩy nhanh tiến độ, các kỹ sư, công nhân vẫn gồng mình để thi công cầu Âu Lâu
Nằm vắt qua dòng suối Ngòi Lâu cây cầu cũ đã được xây dựng hơn 30 năm với bề rộng hẹp gây khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thông. Chính vì thế, cầu Âu Lâu không chỉ đơn thuần là một công trình hạ tầng rộng hơn, mà còn là ước vọng về sự đổi thay, về đảm bảo ATGT.
Ông Nguyễn Văn Ngãi, người dân thôn Đồng Đình, xã Âu Lâu, TP Yên Bái không giấu được niềm phấn khởi: “Trước kia cầu hẹp, đã có nhiều vụ tai nạn giao thông do các xe tránh nhau. Giờ thấy cầu mới đang làm, bà con ai cũng mừng. Mong sao kịp trước mùa mưa này”.
Gian nan sau lớp bê tông
Ít ai biết, để có thể đổ được lớp bê tông dày hàng chục centimet nối nhịp cầu đêm nay, cả đội kỹ sư và công nhân đã phải tính toán từng chi tiết từ nhiều ngày trước. Từ việc chuẩn bị cốt thép, lắp đặt cốp pha, kiểm tra mác bê tông, đến phối hợp từng giờ với đơn vị vận chuyển vật liệu. Mọi thứ phải chính xác gần như tuyệt đối, vì chỉ cần sai lệch một mắt xích là ảnh hưởng cả quy trình thi công.
Chưa kể, thời tiết cũng không chiều lòng người. Có hôm mưa bất chợt giữa lúc đổ bê tông, cả đội phải căng bạt che chắn, dừng thi công, rồi thức trắng đêm chờ khô mặt nền để tiếp tục. “Cực thì cực thật, nhưng anh em quen rồi. Cầu mà làm chậm thì mình không yên lòng”, kỹ sư Trần Đức Quang cười, tay vẫn không rời khỏi bản thiết kế.
Đêm đã về khuya nhưng những công nhân vẫn miệt mài thi công cầu Âu Lâu sớm đưa vào sử dụng vào cuối tháng 6 này.
Khi kim đồng hồ chỉ gần 2h sáng, cả mặt cầu nhịp số 3 đã bắt đầu hiện hình. Ở một góc khác, nhóm công nhân khác đang chuẩn bị lắp đặt đèn chiếu sáng, kéo dây điện ngầm. “Chúng tôi có hai nhóm: một làm phần dầm, một làm phần chiếu sáng, cứ cuốn chiếu mà chạy. Thi công đêm vất vả nhưng được cái không tắc đường, không nắng gắt, làm được nhiều việc hơn”.
Tiến độ công trình cầu Âu Lâu hiện đã đạt gần 80% tổng giá trị phần cầu 15,9 tỷ đồng, trong đó phần mố trụ đã xong, mặt cầu chính và lan can đang dần hoàn thiện. Dự kiến, nếu thời tiết thuận lợi, công trình sẽ hoàn thành trước cuối tháng 6 kịp đưa vào sử dụng trước cao điểm mưa lũ.
Toàn cảnh công nhân và kỹ sư xuyên đêm cầu Âu Lâu, thành phố Yên Bái.
Ông Nguyễn Quốc Huy, Chủ tịch UBND xã Âu Lâu, thành phố Yên Bái cho biết: “Địa phương rất sát sao với tiến độ và phối hợp với đơn vị thi công để tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, vận chuyển vật liệu. Đây là dự án không chỉ phục vụ giao thông huyết mạch mà còn có ý nghĩa an sinh rất lớn với cả khu vực".
Rạng sáng, khi những tia nắng đầu tiên bắt đầu lấp ló sau rặng núi, trên công trường, từng nhóm công nhân mới lục tục rút về lán trại nghỉ ngơi sau một đêm dài không ngủ. Mồ hôi vẫn còn đọng trên trán, đôi mắt ai cũng mệt mỏi nhưng ánh lên niềm tự hào. Bởi họ biết, mỗi phần việc hôm nay là một bước gần hơn đến ngày hoàn thành cây cầu mà bao thế hệ mong chờ.
Về phía chủ đầu tư, ông Nguyễn Trọng Tiến, Trưởng Ban Bảo trì Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng Yên Bái cho biết: “Để đẩy nhanh tiến độ thi công, về phía chủ đầu tư, chúng tôi đã yêu cầu nhà thầu bố trí thêm nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công luân phiên 3 ca liên tục trong ngày. Đồng thời tăng cường cán bộ kỹ thuật giám sát tại hiện trường để kịp thời xử lý các phát sinh và đảm bảo chất lượng công trình. Chúng tôi cũng phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong việc giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện vận chuyển vật liệu vào công trường nhanh nhất có thể”.
