Chiều 9/5/2024, TAND huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh tổ chức phiên tòa xét xử Nguyễn Quang Nhật, (SN 2004, trú tại thôn Kim Thành, xã Sơn Tây, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh) về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Vụ án được VKSND huyện Hương Sơn, Hà Tĩnh chọn xét xử rút kinh nghiệm nội bộ.
Sau dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã gửi thư khen lực lượng CSGT về những thành tích trong công tác đảm bảo trật tự ATGT.
Không có pháo hoa quốc phòng nhưng Nguyễn Quang Nhật (trú tại huyện Hương Sơn, Hà Tĩnh) vẫn chào bán và chiếm đoạt của khách hàng 79,3 triệu đồng tiền đặt cọc.
Hiện nay tai nạn giao thông vẫn ở mức cao, mỗi năm gây thiệt hại không nhỏ cả về người và tài sản, đa số nạn nhân của tai nạn giao thông đang ở độ tuổi lao động, là nguồn thu nhập chính của gia đình. Việc khắc phục hậu quả tai nạn gây tốn kém chi phí thuốc men, người dân mất phương tiện đi lại, sản xuất, làm tăng gánh nặng cho xã hội. Chính vì vậy, trong Dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ mới nhất, Bộ Công an đề xuất quy định về Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ với kỳ vọng tạo cơ sở pháp lý đủ mạnh để hỗ trợ, khắc phục kịp thời hậu quả tai nạn giao thông.
Thông báo nộp phạt rồi hỏi tên tuổi, địa chỉ... là chiêu thức lừa đảo khá tinh vi.
Chưa bao giờ người vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông lại bị xử phạt nghiêm khắc, mức phạt cao không nhân nhượng, không có ngoại lệ kể cả cán bộ, công chức như hiện nay.
Gần đây trên các tuyến đường cao tốc liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng gây bức xúc trong dư luận.
Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông, nguyên nhân chính gây ra hàng loạt tai nạn thảm khốc trong thời gian qua là do tài xế lấn làn, vượt ẩu.
Thời gian qua, nhiều vụ tai nạn đã xảy ra trên các tuyến cao tốc, trong đó có những vụ đặc biệt nghiêm trọng. Một số vụ đã bị khởi tố. Bên cạnh nguyên nhân của lái xe thì còn có nguyên nhân từ cao tốc thiếu an toàn, cụ thể là thiếu lắp đặt biển báo, đinh phản quang, nhất là cao tốc đột ngột 'thắt nút', 2 làn.
Các chuyên gia giao thông khẳng định tuyến cao tốc 2 làn xe không có dải phân cách cứng ở giữa, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn và thường đặc biệt nghiêm trọng
Khi đưa vào khai thác, một số tuyến cao tốc đã bộc lộ những tồn tại, bất cập trong quy hoạch, xây dựng gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Qua khảo sát, Cục CSGT phát hiện 132 mục bất hợp lý về tổ chức giao thông trên cao tốc, có những mục chưa được khắc phục dẫn đến các vụ tai nạn.
Thượng tá Lê Quang Hòa cho rằng, tại tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, từ khi phương án tổ chức giao thông tạm thời hết hạn, đơn vị này đã nhiều lần có công văn báo cáo lãnh đạo phòng, lãnh đạo Cục CSGT và công văn chuyển Bộ GTVT, nhưng hơn 8 tháng mới nhận được phương án tổ chức giao thông thay thế.
Đại diện Cục CSGT cho biết trong quá trình đưa vào khai thác, sử dụng, các tuyến cao tốc đã bộc lộ những tồn tại, bất cập trong quy hoạch, xây dựng, quản lý, bảo trì gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Đường cao tốc có các tiêu chuẩn rất cao về vạch sơn, biển báo, không có giao cắt đồng mức... nên việc lắp đèn chiếu sáng trên toàn tuyến là lãng phí.
Quá trình các tuyến cao tốc đưa vào khai thác, sử dụng đã bộc lộ những tồn tại, bất cập trong quy hoạch, xây dựng, quản lý, bảo trì đường cao tốc gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên đường cao tốc, dẫn đến đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng gây bức xúc trong dư luận thời gian vừa qua.
Cục CSGT cho rằng một số đoạn tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác liên tục xảy ra tai nạn do chưa bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc
Ngày 19/3, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an phối hợp với các đơn vị chức năng tổ chức hội thảo khoa học 'Công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ cao tốc; thực trạng và giải pháp'.