Nestlé Việt Nam cùng Hội đồng Doanh nghiệp vì sự Phát triển Bền vững Việt Nam hướng tới mục tiêu đạt phát thải ròng bằng '0' (Net Zero) vào năm 2050.
Nestlé Việt Nam vừa phối hợp cùng Hội đồng Doanh nghiệp vì sự Phát triển Bền vững Việt Nam (VBCSD-VCCI), đại diện các bộ, ban, ngành tổ chức buổi trao đổi về định hướng, lộ trình, các quy định pháp luật về kiểm kê và sáng kiến cắt giảm phát thải trong toàn chuỗi cung ứng, góp phần vào mục tiêu đạt phát thải ròng bằng '0' (Net Zero) vào năm 2050.
Sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) để giảm phát thải khí carbon ra môi trường là vấn đề mà các hãng bay trên thế giới đặc biệt quan tâm. Tuy nhiên, giá thành SAF hiện đang cao, liệu có ảnh hưởng đến giá vé?
Ngày 24/4/2024, Nestlé Việt Nam phối hợp cùng Hội đồng Doanh nghiệp vì sự Phát triển Bền vững Việt Nam (VBCSD-VCCI), đại diện các Bộ ban ngành tổ chức buổi trao đổi về định hướng, lộ trình, các quy định pháp luật về kiểm kê và sáng kiến cắt giảm phát thải trong toàn chuỗi cung ứng, góp phần vào mục tiêu đạt phát thải ròng bằng '0' (Net Zero) vào năm 2050.
Ngày 24/4/2024, Nestlé Việt Nam phối hợp cùng Hội đồng Doanh nghiệp vì sự Phát triển Bền vững Việt Nam (VBCSD-VCCI), đại diện các Bộ ban ngành tổ chức buổi trao đổi về định hướng, lộ trình, các quy định pháp luật về kiểm kê và sáng kiến cắt giảm phát thải trong toàn chuỗi cung ứng, góp phần vào mục tiêu đạt phát thải ròng bằng '0' (Net Zero) vào năm 2050.
Trên hành trình giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, trước mắt đến năm 2030, Việt Nam đặt mục tiêu giảm 30% mức phát thải khí metan so với năm 2020.
Một số quốc gia đã sử dụng dầu thải, mỡ động vật để làm nhiên liệu hàng không bền vững, tuy nhiên ở Việt Nam cần có lộ trình để sản xuất, chứng nhận và đưa vào sử dụng.
Tại hội thảo 'Cách nào để giảm phát thải carbon trong hàng không?', các chuyên gia sẽ hiến kế giúp các đơn vị từng bước bắt kịp xu hướng chuyển đổi toàn cầu, đặc biệt là sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững để giảm phát thải carbon.
Việc phát triển các khu công nghiệp theo hướng xanh và bền vững sẽ góp phần đáng kể vào việc hiện thực hóa các cam kết hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050'. Tuy nhiên, việc xanh hóa chưa được quan tâm, nhận thức về khu công nghiệp phát triển bền vững vẫn còn yếu.
Việc chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu sạch, giảm phát thải carbon đang là xu hướng của tất cả các ngành, trong đó có ngành hàng không.
Các chuyên gia cho rằng, một trong những ưu tiên hành động vì sự phát triển bền vững của doanh nghiệp thời gian tới là xây dựng và vận hành các nhóm công tác về chuyển đổi xanh và tài chính xanh.
Doanh nghiệp cần thực hiện chuyển đổi xanh để nâng cao năng lực cạnh tranh, khả năng chống chịu và có thể đáp ứng các yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế.
Doanh nghiệp rất cần sự chung tay, đồng hành của các tổ chức tài chính, ngân hàng, quỹ đầu tư… nhằm khai thông, dẫn dòng tài chính xanh, hỗ trợ, khuyến khích doanh nghiệp chuyển đổi xanh mạnh mẽ hơn...
Khối doanh nghiệp tại Việt Nam đã hướng đến các mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net- zero). Chuyển đổi sang mô hình kinh doanh bền vững đã không còn là một 'chiếc áo thời trang' để làm đẹp cho doanh nghiệp nữa, mà nó đã trở thành điều kiện cần và đủ để doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, khả năng chống chịu...
Sáng 11-4, 'Diễn đàn doanh nghiệp về chuyển đổi xanh, tài chính xanh hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng '0' (Net-zero) vào năm 2050' đã diễn ra tại Hà Nội với sự tham dự của 150 đại biểu từ các bộ, ngành, cộng đồng doanh nghiệp, các nhà đầu tư, tổ chức tài chính...