Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) vừa công bố danh sách thoái vốn đợt 2 năm 2024 với 31 doanh nghiệp.
Phía Công ty CP Vận hành và bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC O&M) cho rằng, họ chỉ làm đúng chức năng điều tiết, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
UBND tỉnh đã có văn bản gửi Sở Giao thông vận tải về việc triển khai thực hiện Thông báo số 200/TB-VPCP ngày 5-5-2024 của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về phương án đầu tư mở rộng đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc Dự án Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Hai gói thầu dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành nhánh phía Tây, sử dụng vốn vay ADB vừa chọn được nhà thầu mới và đang khởi động thi công trở lại sau thời gian dài nằm im, dự kiến sẽ hoàn thành trong quý I/2025.
Hệ thống cân tự động sẽ được lắp đặt trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, dữ liệu từ các trạm cân được lực lượng chức năng dùng để xử phạt nguội hành vi chở quá tải.
Hiện lực lượng chức năng, đơn vị liên quan đã tiến hành kiểm tra vụ xe tải 'xé rào' vào cao tốc Bắc - Nam đoạn qua hầm Thung Thi, xã Hà Lĩnh đồng thời đã tiến hành đóng rào chắn.
Theo kế hoạch, 8 trạm dừng trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 mở thầu vào cuối tháng 5, chọn xong nhà đầu tư trong tháng 6-2024. Các công trình dịch vụ công cộng được yêu cầu ưu tiên triển khai trước, đưa vào hoạt động khoảng 3 tháng sau khi có nhà đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải đang gấp rút hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm lựa chọn được các nhà đầu tư trạm dừng nghỉ dọc các tuyến cao tốc.
Sức ép của việc nâng cấp, mở rộng đoạn tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành từ 4 làn xe lên 8 - 10 làn xe đang lớn dần, trong bối cảnh chỉ còn chưa đầy 2 năm nữa, sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác.
Bộ Giao thông vận tải có báo cáo gửi lãnh đạo Chính phủ về việc kết nối các tuyến cao tốc theo Công điện số 769/CĐ-TTg ngày 26/8/2023 của Thủ tướng Chính phủ; trong đó cho biết tổng số vốn cần bố trí đầu tư hệ thống nút giao, đường kết nối nhằm phát huy hiệu quả khai thác các tuyến cao tốc trên phạm vi cả nước là 174.543 tỷ đồng.
Ngày 10-5, Đoàn công tác của Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp do Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Hoàng Anh, làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh.
Theo kết quả rà soát của Bộ Giao thông Vận tải, các địa phương trong cả nước có 134 kiến nghị về việc kết nối các tuyến cao tốc với tổng nhu cầu vốn đầu tư khoảng 174.543 tỷ đồng...
Tính đến đầu tháng 5/2024, Bộ Giao thông vận tải nhận được 134 kiến nghị, đề xuất của địa phương về hoàn thiện các nút giao và tuyến kết nối cao tốc với tổng nhu cầu khoảng 174.543 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện ngân sách mới bố trí 21.251 tỷ đồng (đáp ứng 12,2% nhu cầu), do đó, cơ quan này phân loại 4 nhóm dựa trên mức độ ưu tiên đầu tư...
Kết quả rà soát mà Bộ GTVT tổng hợp từ 134 kiến nghị của địa phương đầu tư hệ thống giao thông kết nối cao tốc cho thấy nhu cầu vốn đầu tư khoảng 174.543 tỷ đồng.
Bộ GTVT kiến nghị bố trí nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư hệ thống nút giao, đường kết nối với cao tốc.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, để hoàn thiện các nút giao cao tốc cần đầu tư hơn 28.000 tỉ đồng, hiện đã bố trí được 4.700 tỉ đồng. Với các tuyến kết nối cần bổ sung hơn 141.000 tỉ đồng, hiện đã bố trí được 16.500 tỉ đồng.