Cùng với TP.HCM, Đồng Nai sẽ rà soát các hồ sơ quy hoạch, hồ sơ dự án, xây dựng kế hoạch đầu tư cầu thay thế phà Cát Lái, kết nối thuận tiện hơn nữa giữa hai địa phương này.…
Ngày 23/4, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã thống nhất chủ trương tách đoạn tuyến từ cầu Vàm Cái Sứt đến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Dầu Giây ra khỏi dự án thành phố Amata Long Thành và khu đô thị mới Biên Hòa.
Một đoạn của Hương lộ 2 từ vàm Cái Sứt đến nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, dài 5,7 km trong tổng chiều dài 17 km, vừa được tỉnh Đồng Nai quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư công nhằm đẩy nhanh tiến độ của dự án...
Sau phản ánh của Báo Nhân Dân, Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã ký văn bản gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư Đồng Nai về việc thực hiện Dự án Hương lộ 2 nối dài đoạn từ cầu Vàm Cái Sứt đến nút giao với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất chủ trương tách đoạn tuyến của dự án hương lộ 2, đoạn từ cầu Vàm Cái Sứt đến nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ra khỏi dự án thành phố Amata Long Thành và dự án khu đô thị mới KN Biên Hòa.
Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức đã ký văn bản gửi Sở Kế hoạch và đầu tư về việc thực hiện Dự án Hương lộ 2 nối dài đoạn từ cầu Vàm Cái Sứt đến nút giao với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Biên Hòa, Đồng Nai vừa bàn giao hơn 7.500m2 đất để phục vụ thi công dự án đường hương lộ 2 nối về cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Hương lộ 2 là tuyến đường kết nối Quốc lộ 51 (đoạn TP Biên Hòa) với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuy nhiên, sau gần 4 năm thi công vẫn còn dang dở, chưa thể kết nối vào cao tốc.
Là thành phố đô thị loại I với hơn 1,2 triệu dân, nhưng hạ tầng giao thông ở TP Biên Hòa, Đồng Nai vẫn còn hạn chế, nhiều dự án liên tục trễ hẹn.
Hiện nay cầu Vàm Cái Sứt trên hương lộ 2 tại Đồng Nai gần hoàn thành nhưng do đường chưa thông tuyến nên cầu có nguy cơ chờ đường. Trước tình trạng này, tỉnh Đồng Nai đang nghiên cứu nhanh chóng đầu tư đoạn đường trên.
Một loạt các dự án giao thông trọng điểm ở Đồng Nai đang bị chậm tiến độ do chậm đền bù, vướng giải phóng mặt bằng và chưa bố trí tái định cư cho người dân. Điều này dẫn đến tình trạng trùm mền, lãng phí do chưa thể kết nối với các tuyến đường huyết mạch.
Theo Sở KH-ĐT nếu để các doanh nghiệp (DN) triển khai thực hiện dự án Hương lộ 2, đoạn 2 thì sẽ khó đảm bảo tiến độ dẫn đến không khai thác hiệu quả toàn bộ dự án Hương lộ 2.
Là 2 dự án giao thông trọng điểm được khởi công vào cuối năm 2020, nhưng đến nay tuyến đường Hương lộ 2 tại TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai vẫn đang còn dở dang. Trong khi đó dự án cầu Vàm Cái Sứt kết nối tuyến đường này đã cơ bản hoàn thành nhưng lại không có đường kết nối...
Cầu Vàm Cái Sứt được xây dựng bắc qua sông Buông trên Hương lộ 2 với kinh phí từ ngân sách gần 400 tỷ đồng gần hoàn thành nhưng có nguy cơ lãng phí do không có đường kết nối. Trong khi đó, 2 doanh nghiệp đầu tư tuyến đường đi qua dự án của mình để kết nối đang gặp nhiều vướng mắc chưa thể triển khai. Trước thực trạng này, Sở Kế hoạch và Đầu tư Đồng Nai kiến nghị chuyển sang đầu tư công đoạn đường này để đẩy nhanh tiến độ xây dựng.
Cầu Vàm Cái Sứt bắc qua sông Buông cơ bản đã hoàn thành, nhưng chưa thể đưa vào sử dụng vì thiếu đường dẫn kết nối.
Cầu Vàm Cái Sứt được xây dựng với mục đích thông tuyến hương lộ 2 để kết nối về cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Hiện tại cầu đang ở giai đoạn về đích nhưng lại không có đường kết nối nên có nguy cơ khi hoàn thành vẫn chưa khai thác được.