10 môtô cruiser cổ điển có thiết kế không lỗi thời

Dù có nhiều xu hướng thiết kế mới trên môtô phân khối lớn, nhưng cruiser là dòng xe có ít thay đổi nhất kiểu dáng nhất sau nhiều thập kỷ phát triển. Đây cũng chính là điểm khiến dòng xe này được ưa thích, thu hút mọi ánh nhìn khi di chuyển trên đường.

Honda Shadow

Honda giới thiệu dòng xe Shadow để gia nhập thị trường xe cruiser tại Mỹ vào năm 1983. Mẫu môtô được trang bị động cơ V-Twin 750 cc. Tuy nhiên do mức thuế nhập khẩu cao đối với xe trên 700 cc, Honda phải cho ra mắt VT 700C như một phương án thay thế. Sau khi hạn chế được dỡ bỏ, hãng tiếp tục trình làng các mẫu xe từ 1.100 cc.

Honda muốn thu hẹp khoảng cách với Harley-Davidson. Chính vì thế mà Shadow được hãng xe Nhật Bản trau chuốt, mang kiểu dáng độc đáo. Thế hệ thứ 2 của mẫu xe này mang kiểu dáng cruiser điển hình, đẹp mắt hơn thế hệ đầu tiên. Ảnh: Topspeed.

BMW K1200LT

K1200 là mẫu môtô hàng đầu của BMW trong gần 10 năm. Phiên bản K1200LT ra mắt vào năm 1999 nhằm thay thế cho K1100LT trước đó. LT là viết tắt của Luxury Touring. So với thế hệ "tiền nhiệm", mẫu xe này có công nghệ tiên tiến hơn.

BMW K1200LT dùng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, mô-men xoắn được cải thiện. Là một mẫu xe đường trường, K1200LT sở hữu nhiều công nghệ vượt trội ở thời điểm đó như phanh ABS, tay lái có chức năng sưởi, kính chắn gió có thể điều chỉnh độ cao, hệ thống liên lạc nội bộ, radio, đầu CD và cả định vị GPS. Ảnh: Gingerich.

Honda Valkyrie

Honda sản xuất Valkyrie từ năm 1996 đến năm 2003, một trong những điểm nổi bật của mẫu xe này chính là động cơ. Đó là khối động cơ 6 xy-lanh nằm ngang, làm mát bằng dung dịch, dung tích 1.520 cc.

Honda Valkyrie cũng có những kiểu dáng mới, động cơ tăng lên 1.832 cc, nhằm tăng doanh số bán hàng, tuy nhiên điều đó không diễn ra như mong đợi. Cuối cùng, hãng xe Nhật Bản đành nói lời tạm biệt với Valkyrie vào năm 2003. Sau đó hãng vẫn cho ra mắt các phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn của chiếc xe này. Dẫu sao, đây vẫn là một trong những mẫu cruiser "cool ngầu" nhất mọi thời đại. Ảnh: Motorcycleposter.

Suzuki Intruder

Intruder được giới thiệu cùng thời điểm với Honda Shadow. Chính vì thế Suzuki trang bị cho mẫu xe này động cơ 700 cc tại thị trường Mỹ. Intruder cũng có động cơ 1.400 cc, tương đương với những chiếc V-Twin khác như Harley Evolution 1.340 cc và Kawasaki Vulcan 1.500 cc.

Trong nhiều năm, Suzuki tiếp tục sửa đổi cả hai biến thể. Năm 1992, động cơ 700 cc được thay thế bằng động cơ 800 cc. Đến năm 2005, Intruder được thay thế bằng mẫu Boulevard, nhưng chiếc cruiser V-Twin cỡ lớn này có ảnh hưởng lâu dài trên thị trường và khiến nó trở nên đặc biệt. Ảnh: CENEO.

Triumph Thunderbird 900

Triumph Thunderbird 900 là ví dụ điển hình về nét thiết kế vượt thời gian. Đó là mẫu xe đã truyền cảm hứng cho dòng Bonneville hiện nay. Thunderbird 900 vẫn không hề lạc hậu so với môtô hiện đại. Những chi tiết chrome bóng bẩy, thiết kế đơn giản và khả năng hoạt động ổn định là điểm nổi bật của mẫu xe này.

Được giới thiệu vào năm 1995, Thunderbird được nhiều người đánh giá cao. Mẫu cruiser thậm chí còn xuất hiện trong một số bộ phim và chương trình truyền hình. Triumph đã tạo ra phiên bản Sport vào năm 1997, mạnh mẽ hơn và có một số thay đổi trong thiết kế. Ngày nay, Triumph Thunderbird 900 vẫn được nhiều nhà sưu tầm săn lùng, đặc biệt là bản Sport. Ảnh: Totalmotorcycle.

Harley-Davidson Fat Boy

Được thiết kế bởi Willie G. Davidson và Louie Netz, Harley-Davidson Fat Boy FLSTF được bán ra thị trường vào năm 1990. Nó ảnh hưởng sâu sắc đến những chiếc môtô cùng thời và cả những mẫu xe hiện tại. Kích thước to lớn và kiểu thiết kế đơn giản khiến Fat Boy trở nên phổ biến.

Harley-Davidson Fat Boy tạo nên khác biệt so với những chiếc xe khác với bộ la-zăng nhôm đúc 16 inch chắc chắn. Fat Boy được đánh giá là chiếc Harley-Davidson tinh túy và giá trị nhất. Mẫu xe này còn nổi danh khi gắn với nhân vật The Terminator (Kẻ hủy diệt) do Arnold Schwarzenegger thủ vai, trong phần 2 của bộ phim cùng tên.

Kawasaki Vulcan

Cũng giống như Suzuki Intruder, Kawasaki Vulcan cạnh tranh ở 2 phân khúc là 700 cc và 1.500 cc. Hai phiên bản này được giới thiệu cùng khoảng thời gian và được đón nhận trên thị trường toàn cầu.

Trong những năm qua, Kawasaki đã mở rộng danh mục của Vulcan bằng cách bổ sung tùy chọn động cơ và kiểu dáng nhằm giữ cho mẫu xe này tồn tại lâu dài. Vulcan đã tiến hóa và tồn tại qua thử thách của thời gian, đó là lý do tại sao những phiên bản cũ vẫn giữ nguyên giá trị của chúng. Ảnh: Kawsakivietnam.

Yamaha V-Max

Yamaha giới thiệu V-Max lần đầu tiên vào 1985 và nhanh chóng gây được tiếng vang. Một số tạp chí và trang web đã vinh danh mẫu xe này với giải "Mẫu môtô của năm". Yamaha V-Max trang bị động DOHC V4 làm mát bằng chất lỏng, công suất 145 mã lực.

Đến năm 2007, thế hệ thứ 2 của V-Max mới được trình làng. Hãng đã sửa đổi mẫu xe này để làm hài lòng người dùng như trang bị động cơ V-Boost, tăng 10% công suất so với đời cũ. Thế nhưng V-Max thế hệ đầu tiên vẫn còn rất giá trị và không hề lỗi thời trong thiết kế. Ảnh: Yamaha.

Harley-Davidson Electra Glide

Electra Glide là phiên bản cuối cùng của dòng Harley-Davidson FL. Đúng như tên gọi, đây là chiếc Harley "big-twin" đầu tiên có tính năng khởi động bằng điện. Đây là tính năng nổi bật vào năm 1965.

Ngoài ra, Electra Glide còn có hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh và dàn âm thanh nổi khuếch đại AM/FM điều khiển từ xa. Vào năm 1969, Electra Glide được bổ sung một bộ ốp đầu xe gắn trên phuộc trước, có tên gọi là bộ batwing. Đây là trang bị nổi tiếng cho đến ngày nay. Ảnh: bike-urious.

Indian Chief

Indian được thành lập vào năm 1901 và là hãng xe máy đầu tiên của Mỹ. Và Cheif là mẫu "big-twin" trứ danh của hãng. Mẫu xe này được giới thiệu vào năm 1922 và sản xuất trong 31 năm trước khi ngừng bán.

Indian Chief là mẫu xe đẹp, mang các yếu tố thiết kế độc đáo. Năm 1999, Indian hồi sinh dòng xe này. Không chỉ có kiểu dáng đặc biệt, Indian Chief còn được biết đến là mẫu xe đường trường thoải mái, chắc chắn và bền bỉ.

Toàn Thiện