7.000 lít dầu trên chiếc tàu gặp nạn ở Cù Lao Chàm đã được hút ra

Ngày 27/3, ông Hoàng Cộng Hòa - trưởng đại diện Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam, khu vực miền Trung cho biết, sau nhiều ngày ứng cứu, toàn bộ 7.000 lít dầu DO trên tàu Giang Anh 18 đã được hút ra, ngăn chặn sự cố tràn dầu ảnh hưởng lên vùng biển Khu dự trữ sinh quyển thế giới Cù Lao Chàm.

Theo ông Hòa, đơn vị đang làm báo cáo tổng hợp quá trình xử lý tràn dầu gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam.

Tàu Giang Anh 18 đâm vào bãi đá ngầm trên vùng biển Cù Lao Chàm.

Khảo sát của cơ quan chức năng xác định, khi đâm vào đá ngầm, tàu bị thủng hai lỗ, phần mũi và hầm hàng gác lên đá khiến tàu bị gãy đôi, phần cabin chìm. May mắn 7.000 lít dầu trong két đã được khóa nên không tràn ra ngoài.

Tại thời điểm gặp nạn, tàu chở 2.960 tấn xi măng, tuy nhiên không có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.

Trước đó, khoảng 5 giờ 15 phút ngày 24/3, tàu Giang Anh 18 do ông Hoàng Mạnh Tiến làm thuyền trưởng, chở 2.960 tấn xi măng từ Hải Phòng đi Chu Lai. Trên tàu khi đó có 9 thuyền viên.

Khi lưu thông trên biển cách đảo Hòn Tai - Cù Lao Chàm khoảng 0,53 hải lý thì đâm vào bãi đá cạn, nước tràn vào tàu, làm tàu nghiêng 35º - 40º trái, có nguy cơ bị chìm.

Tiếp nhận thông tin, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Nam nhanh chóng tiếp cận, đưa 9 thuyền viên vào bờ an toàn. Theo thuyền trưởng Hoàng Mạnh Tiến, sau khi bị sự cố, các thuyền viên trên tàu đã nhanh chóng khóa các két dầu để hạn chế nguy cơ tàu tràn ra môi trường.

Ngoài tàu Giang Anh 18, hiện ở chân đảo Cù Lao Chàm còn có tàu tên King Rich, dài 132 m, rộng 21 m, trọng tải hơn 13.920 tấn, chuyên chở dầu trôi dạt vào bãi đá và nằm lại từ cuối năm 2023 tới nay.

Đến thời điểm này, lực lượng chức năng tỉnh Quảng Nam vẫn đang triển khai các phương án để trục vớt chiếc tàu “ma” trên.

H.A