7 cây cầu bắc qua sông Hồng: Đã hoàn tất giải phóng mặt bằng theo chỉ giới dự án

Ngày 12/8, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm Thành phố. Trọng tâm của cuộc họp là rà soát tiến độ giải phóng mặt bằng, tháo gỡ khó khăn và thúc đẩy triển khai 7 cây cầu bắc qua sông Hồng cùng các dự án giao thông huyết mạch, nhằm tạo bước đột phá cho hạ tầng giao thông Thủ đô.

Các công trình phải hoàn thành vào khoảng tháng 7/2027

Báo cáo tại cuộc họp, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Ngô Ngọc Vân cho biết, đến nay, 7 cây cầu bắc qua sông Hồng (Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở) đã bàn giao 100% mặt bằng theo chỉ giới dự án.

Trong đó, cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo đã bàn giao 100% mặt bằng nhưng vẫn còn tồn tại liên quan đến phá dỡ công trình, di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật. Cầu Thượng Cát phải giải phóng mặt bằng bổ sung khoảng 1,147ha do điều chỉnh dự án được thành phố phê duyệt vào ngày 30/7/2026.

Toàn cảnh cuộc họp

Theo chỉ đạo của thành phố, các công trình phải hoàn thành vào khoảng tháng 7/2027 để phục vụ nhu cầu đi lại.

Tại cuộc họp, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Trần Đình Cường báo cáo tiến độ Dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ; đầu tư xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long (công trình trọng điểm giai đoạn 2021-2025).

Đối với đường Vành đai 3,5, sau khi được thành phố phê duyệt dự án ngày 13/7, Ban đã tập trung triển khai công tác giải phóng mặt bằng. Theo báo cáo, cả 6 xã, phường có dự án đi qua đều đang quyết liệt thực hiện. Về công tác đầu tư xây dựng, Ban đã triển khai lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công vào khoảng ngày 20/8, đoạn từ cầu Ngọc Hồi đến nút giao với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Theo chỉ đạo của lãnh đạo UBND TP, mục tiêu đặt ra là khi cầu Ngọc Hồi hoàn thành vào tháng 7/2027, tuyến đường cũng phải được kết nối từ cầu Ngọc Hồi với quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Trên cơ sở cam kết tiến độ bàn giao mặt bằng của 6 xã, phường, Ban cam kết nếu đến hết tháng 9 có đủ mặt bằng sẽ hoàn thành dự án vào tháng 7/2027, bảo đảm kết nối cầu Ngọc Hồi với quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Riêng dự án nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, dù vẫn còn một số vướng mắc về giải phóng mặt bằng, đơn vị quản lý cam kết sẽ phấn đấu hoàn thành trong năm 2027. Các sở, ngành và địa phương đang phối hợp chặt chẽ để xử lý những vấn đề phát sinh, bảo đảm không làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn hệ thống.

Với quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng, mỗi cây cầu vừa là công trình giao thông trọng điểm, vừa là “siêu dự án hạ tầng” có sức bật mạnh mẽ cho thị trường bất động sản.

Đóng góp ý kiến về giải pháp tháo gỡ khó khăn, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Bùi Duy Cường nhấn mạnh tầm quan trọng của sự phối hợp liên ngành. Ông cho biết Thành phố duy trì chế độ giao ban định kỳ 2-3 tuần một lần để đánh giá kết quả và trực tiếp lắng nghe ý kiến từ lãnh đạo các xã, phường.

Đánh giá về công tác giải phóng mặt bằng, Phó Chủ tịch Bùi Duy Cường nhận định phần đất cơ bản đã hoàn thành, nhưng cái khó hiện nay nằm ở việc "hậu" bàn giao: di chuyển hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, viễn thông), tháo dỡ công trình dân dụng và di dời cây cối, hoa màu.

Về vấn đề này, Phó Chủ tịch Thành phố đề nghị đối với các đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật, những đơn vị đã nhận tiền và phương án bồi thường mà chậm di chuyển, làm ảnh hưởng đến tiến độ chung thì phải hoàn toàn chịu trách nhiệm. Các Ban Quản lý dự án và địa phương cần chủ động tổ chức thực hiện theo tiến độ đã định.

UBND các xã, phường phải coi việc phá dỡ công trình, di dời cây cối là trách nhiệm trực tiếp của mình. Phải chủ trì đôn đốc, tổ chức bảo vệ và bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu, tuyệt đối không được có tâm lý chờ đợi.

Nhà thầu và chủ đầu tư phải thực hiện đúng nguyên tắc mặt bằng được bàn giao đến đâu thì tiếp nhận đến đó và tổ chức thi công ngay. Việc này nhằm hạn chế tối đa thời gian lãng phí và tận dụng mọi nguồn lực trên công trường.

Đặc biệt, đối với 7 cây cầu bắc qua sông Hồng, Thành phố đã xây dựng một "đường găng" tiến độ chi tiết. Phó Chủ tịch Bùi Duy Cường yêu cầu Sở Xây dựng, với vai trò cơ quan tham mưu chủ trì, phải căn cứ vào "đường găng" này để giám sát chặt chẽ. Mọi diễn biến trên công trường phải được cập nhật và báo cáo Thành phố theo tuần, theo tháng để kiểm soát từng mốc công việc nhỏ nhất.

Nâng cao chất lượng công trình, không để mặt bằng chậm đưa vào khai thác

Phát biểu tại cuộc họp, Chủ tịch UBND TP Vũ Đại Thắng cho biết, thời gian qua, TP đã tập trung cao độ, tạo mọi điều kiện thuận lợi để các dự án giao thông trọng điểm, đặc biệt là các tuyến đường Vành đai và các cầu qua sông Hồng, được triển khai đồng bộ, đúng tiến độ.

Đặc biệt, quá trình giải phóng mặt bằng nhận được sự đồng thuận cao của nhân dân, rất ít trường hợp phải áp dụng biện pháp cưỡng chế, chủ yếu thực hiện thông qua tuyên truyền, vận động tích cực. Qua đó cho thấy tinh thần trách nhiệm của các địa phương, đồng thời tạo chuyển biến nhanh chóng đối với những dự án đầu tư công vốn gặp nhiều khó khăn trước đây.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ 7 cây cầu bắc qua sông Hồng

Chủ tịch UBND TP lưu ý, giải phóng mặt bằng không chỉ dừng ở việc bàn giao đất của người dân, mà còn phải đồng bộ với việc di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm, nổi.

Thực tế cho thấy, có những dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với phần đất của người dân nhưng các công trình ngầm, nổi chưa được di chuyển, dẫn đến nhà thầu không thể tổ chức thi công.

Chủ tịch UBND TP đề nghị các sở, ngành phải phối hợp đồng bộ công tác giải phóng mặt bằng với việc di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật. Đồng thời, trong quá trình lập và thẩm định quy hoạch, dự án cần tính toán đầy đủ phương án di chuyển các công trình hạ tầng, đặc biệt là hệ thống đường điện.

Yêu cầu các ban quản lý dự án, trong đó có Ban Quản lý dự án giao thông, Ban Quản lý dự án dân dụng và Ban Quản lý dự án nông nghiệp, rà soát toàn bộ các dự án đã có mặt bằng, bảo đảm triển khai ngay, triển khai nhanh, không để xảy ra tình trạng chậm trễ không có lý do chính đáng.

Đặc biệt lưu ý yêu cầu tổ chức thi công tại nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, nơi dự kiến tập trung nhiều loại hình giao thông và có vai trò quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông của Thủ đô.

Về nhiệm vụ thời gian tới, Chủ tịch UBND TP Vũ Đại Thắng đề nghị các sở, ngành tập trung vào hai vấn đề trọng tâm.

Thứ nhất, rà soát công tác quy hoạch, đặc biệt là quy hoạch hướng tuyến của các công trình giao thông tại những khu vực chưa phát triển, bảo đảm bám sát hiện trạng, hạn chế tối đa việc phải giải phóng mặt bằng qua khu dân cư, qua đó giảm chi phí và nâng cao hiệu quả đầu tư.

Thứ hai, đặc biệt quan tâm chất lượng và giải pháp thi công đối với tất cả các công trình, đẩy mạnh ứng dụng máy móc, thiết bị và công nghệ hiện đại để rút ngắn tiến độ. Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng, di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật, phải tổ chức thi công ngay, không để mặt bằng chậm đưa vào khai thác.