[Ảnh] Thành phố Hồ Chí Minh: Đường Lê Văn Lương trước kế hoạch mở rộng

Giữ vai trò là trục giao thông kết nối quan trọng của khu nam Sài Gòn, đường Lê Văn Lương được đề xuất mở rộng lên 30-40m với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.

Đường Lê Văn Lương được đề xuất mở rộng lên 30-40m.

Đường Lê Văn Lương được đề xuất mở rộng lên 30-40m.

 Đường Lê Văn Lương, tuyến giao thông quan trọng nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Tây Ninh, được Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất nâng cấp, mở rộng với tổng mức đầu tư gần 9.900 tỷ đồng. Riêng kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng ước hơn 6.500 tỷ đồng.

Đường Lê Văn Lương, tuyến giao thông quan trọng nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Tây Ninh, được Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất nâng cấp, mở rộng với tổng mức đầu tư gần 9.900 tỷ đồng. Riêng kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng ước hơn 6.500 tỷ đồng.

Theo đề xuất, đường Lê Văn Lương sẽ được mở rộng lên 30-40m. Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và ngập úng thường xuyên xảy ra trên tuyến đường dài hơn 10km này.

Theo đề xuất, đường Lê Văn Lương sẽ được mở rộng lên 30-40m. Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và ngập úng thường xuyên xảy ra trên tuyến đường dài hơn 10km này.

Đoạn đường Lê Văn Lương qua phường Tân Hưng có mật độ dân cư cao, nhà ở và các công trình dân sinh phân bố dày đặc dọc hai bên tuyến đường.

Đoạn đường Lê Văn Lương qua phường Tân Hưng có mật độ dân cư cao, nhà ở và các công trình dân sinh phân bố dày đặc dọc hai bên tuyến đường.

Hiện tại, đường Lê Văn Lương chỉ rộng 6-8m với 2 làn xe, không đủ đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng. Tình trạng ùn tắc và ngập úng khi mưa lớn hoặc triều cường là vấn đề nhức nhối của người dân khu vực.

Hiện tại, đường Lê Văn Lương chỉ rộng 6-8m với 2 làn xe, không đủ đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng. Tình trạng ùn tắc và ngập úng khi mưa lớn hoặc triều cường là vấn đề nhức nhối của người dân khu vực.

Đường Lê Văn Lương đi qua nhiều khu dân cư hiện hữu với nhà ở, chung cư và các công trình được xây dựng dày đặc. Vì vậy, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến sẽ là một trong những nội dung trọng tâm khi triển khai dự án.

Đường Lê Văn Lương đi qua nhiều khu dân cư hiện hữu với nhà ở, chung cư và các công trình được xây dựng dày đặc. Vì vậy, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến sẽ là một trong những nội dung trọng tâm khi triển khai dự án.

 Đường Lê Văn Lương có bốn cây cầu trọng điểm gồm Rạch Đĩa, Long Kiểng, Rạch Tôm và Rạch Dơi. Hiện cầu Rạch Đĩa và cầu Long Kiểng đã đưa vào khai thác, trong khi dự án xây dựng cầu Rạch Tôm đang triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Đường Lê Văn Lương có bốn cây cầu trọng điểm gồm Rạch Đĩa, Long Kiểng, Rạch Tôm và Rạch Dơi. Hiện cầu Rạch Đĩa và cầu Long Kiểng đã đưa vào khai thác, trong khi dự án xây dựng cầu Rạch Tôm đang triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Trước thực trạng cầu Rạch Tôm xuống cấp, người dân sinh sống trong khu vực mong dự án sớm được triển khai để bảo đảm an toàn giao thông. "Việc xây dựng cầu mới là mong mỏi của người dân suốt nhiều năm qua. Ai cũng phấn khởi vì việc đi lại sắp tới sẽ thuận tiện và an toàn hơn", người dân cho biết.

Trước thực trạng cầu Rạch Tôm xuống cấp, người dân sinh sống trong khu vực mong dự án sớm được triển khai để bảo đảm an toàn giao thông. "Việc xây dựng cầu mới là mong mỏi của người dân suốt nhiều năm qua. Ai cũng phấn khởi vì việc đi lại sắp tới sẽ thuận tiện và an toàn hơn", người dân cho biết.

Cầu Rạch Tôm.

Cầu Rạch Tôm.

Cầu Rạch Dơi, nằm cuối đường Lê Văn Lương và giáp tỉnh Tây Ninh, được xây dựng trước năm 1975 và đã xuống cấp nghiêm trọng, với các trụ sắt rỉ sét và nhiều vị trí thủng lỗ, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Cầu Rạch Dơi, nằm cuối đường Lê Văn Lương và giáp tỉnh Tây Ninh, được xây dựng trước năm 1975 và đã xuống cấp nghiêm trọng, với các trụ sắt rỉ sét và nhiều vị trí thủng lỗ, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Đường Lê Văn Lương là trục giao thông quan trọng kết nối khu nam Sài Gòn với Nhà Bè và các tỉnh miền tây. Việc mở rộng tuyến đường được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc, nâng cao năng lực lưu thông và rút ngắn thời gian di chuyển.

Đường Lê Văn Lương là trục giao thông quan trọng kết nối khu nam Sài Gòn với Nhà Bè và các tỉnh miền tây. Việc mở rộng tuyến đường được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc, nâng cao năng lực lưu thông và rút ngắn thời gian di chuyển.

Chủ trương đầu tư dự án dự tính được trình Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh xem xét tại kỳ họp quý III. Nếu được thông qua, công trình sẽ khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường Lê Văn Lương được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực kết nối giao thông khu nam Thành phố Hồ Chí Minh với các vùng kinh tế trọng điểm phía nam, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Chủ trương đầu tư dự án dự tính được trình Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh xem xét tại kỳ họp quý III. Nếu được thông qua, công trình sẽ khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường Lê Văn Lương được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực kết nối giao thông khu nam Thành phố Hồ Chí Minh với các vùng kinh tế trọng điểm phía nam, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

THẾ ANH-LÂM VŨ

Nguồn Nhân Dân: https://nhandan.vn/anh-thanh-pho-ho-chi-minh-duong-le-van-luong-truoc-ke-hoach-mo-rong-post976544.html