Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh sẽ kiểm tra công tác quản lý chất lượng tại 21 dự án thuộc lĩnh vực đường thủy, sử dụng vốn ngân sách như dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa; chống sạt lở bờ trái sông Sài Gòn; các dự án nạo vét, thi công bờ kè tại các huyện…
Cầu sắt Rạch Đỉa nối quận 7 và Nhà Bè xuống cấp sau hơn 50 năm được tháo dỡ để xây cầu mới, giúp người dân thuận tiện đi lại ở cửa ngõ phía nam thành phố.
Những ngày đầu tháng 12, thời tiết oi bức ở TPHCM càng làm cho mùi hôi từ xác cá chết ở một số ao nuôi trên đường Xương Cá 1 (ấp 1, xã Phong Phú, huyện Bình Chánh, TPHCM) bốc lên khó chịu. Các ao có cá chết đều lấy nước từ rạch Tôm phía đối diện Khu liên hợp xử lý chất thải Đa Phước...
Ngày 8/9, cầu Long Kiểng mới ở phía Nam TPHCM hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng. Đây là một dự án tiêu biểu cho việc tìm giải pháp gỡ vướng để đẩy nhanh các dự án hạ tầng giao thông của TPHCM.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Kiểng dài 318 m, rộng 15 m với tổng mức đầu tư 589 tỉ đồng.
Cầu Long Kiểng nằm trên con đường huyết mạch Lê Văn Lương nối TP.HCM với Long An đã hoàn thành hầu hết hạng mục, dự kiến thông xe trong dịp lễ Quốc khánh 2/9.
Tại kỳ họp thứ 10, HĐND TP.HCM, UBND Thành phố đã trình tờ trình về việc thông qua danh mục chuyển mục đích đất trồng lúa trên địa bàn Thành phố để làm dự án.
Dự kiến cầu Rạch Đỉa (nối quận 7 và huyện Nhà Bè, TP.HCM) sẽ được khởi công trong tháng 7-2023.
Việc thụ lý giải quyết khiếu nại được thực hiện theo đúng trình tự, quy định nên đảm bảo tính công khai, minh bạch trong kiểm tra, xác minh nội dung khiếu nại.
Cầu Rạch Đỉa chuẩn bị khởi công vào tháng 7 sẽ khơi thông tuyến đường huyết mạch nối quận 7, huyện Nhà Bè và tỉnh Long An.
Sở hữu gần 1.000km đường sông, hệ thống kênh rạch kết nối với nhiều tỉnh, thành cùng nhiều hoạt động kinh tế địa phương, thế nhưng TPHCM vẫn chưa thể phát triển được hệ thống giao thông, du lịch đường thủy hấp dẫn. Theo nhiều chuyên gia, nếu tiềm năng giao thông thủy nội địa được phát huy và khai thác tốt, không chỉ có cơ hội gia tăng nguồn lực kinh tế, mà còn giảm áp lực vận tải cho giao thông đường bộ.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản gửi UBND các quận, huyện, TP Thủ Đức cùng các đơn vị có liên quan về việc tăng cường xử lý các công trình xây dựng không phép trên hành lang an toàn bờ sông, kênh, rạch ở địa bàn thành phố.
Theo Sở GTVT TPHCM, hệ thống đường thủy trên địa bàn thành phố có tổng chiều dài 975 km, đạt mật độ bình quân 0,181 km/1.000 dân.
Vừa qua, Sở TN&MT TP. HCM đã ban hành kế hoạch thực hiện cắm mốc hành lang bảo vệ các tuyến sông suối, kênh rạch… bao gồm 59 tuyến và 72 km suốt chiều dài sông Sài Gòn từ khu vực cầu Bình Phước đến ranh giới tỉnh Tây Ninh.
Theo Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Tp.HCM, việc cắm mốc hành lang bảo vệ các tuyến sông, kênh rạch... nhằm làm cơ sở kiểm tra, xử lý các vi phạm lấn chiếm.
Để phấn đấu lên quận, huyện Nhà Bè dự kiến từ nay đến năm 2025 cần tới hơn 30.000 tỉ đồng để hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn.
Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Long An – Nguyễn Thanh Truyền cùng lãnh đạo huyện Châu Thành khảo sát các công trình thủy lợi, giao thông cặp theo tuyến đê bao chống lũ sông Tra và sông Vàm Cỏ Tây thuộc địa bàn xã Thanh Vĩnh Đông,Thuận Mỹ, huyện Châu Thành.
Tầm nhìn quy hoạch hạn chế là lực cản rất khó gỡ cho phát triển giao thông đô thị tại TP Hồ Chí Minh. Hạn chế này dường như ít được cơ quan quản lý chỉ ra, trong khi giới truyền thông chủ yếu chỉ post thông tin một chiều từ nhà quản lý.
Từ một huyện sản xuất nông nghiệp, nhưng nhiều năm qua, huyện Nhà Bè đã giảm nhiều diện tích đất nông nghiệp nhường lại để phát công nghiệp. Giai đoạn 2020-2025, UBND huyện tập trung các giải pháp để xây dựng nông nghiệp công nghệ cao, đồng thời đầu tư phát triển hạ tầng để thu hút doanh nghiệp.
Bước vào giai đoạn phát triển mới, thị trường BĐS phía nam TP.HCM đang sở hữu nhiều đòn bẩy để tăng tốc mạnh mẽ trên 'đường đua' địa ốc năm 2021.
Trong thời gian tới, huyện Nhà Bè (phía nam TP.HCM) sẽ tiếp tục nâng cấp, mở rộng, xây mới nhiều tuyến đường và cây cầu huyết mạch.
Gần 1.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân và máy móc đang gấp rút thi công tại dự án chống ngập với mục tiêu hoàn thành cuối năm 2020.
Xẻ sông, đưa máy đào, máy xúc xuống đáy sông, đổ bê tông, xây kè, làm cống... dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng ở TP.HCM đang gấp rút triển khai thi công.
Sở GTVT TP.HCM vừa thông báo về việc hạn chế phương tiện đường thủy lưu thông trên tuyến rạch Tôm nhánh Phú Xuân, xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè, TP.HCM.
Cầu Long Kiển chỉ chịu được tải trọng 3,5 tấn, nhưng tài xế chiếc xe ben chở đá có tải trọng 15 tấn vẫn cố tình cho xe qua cầu. Chiếc xe ben đang di chuyển qua cầu thì bất ngờ cây cầu bị sập khiến xe ben và ít nhất một xe máy rơi xuống sông...