[Ảnh] Xây đường trên cao xuyên rừng Mã Đà

Đường 13km trên cao xuyên rừng Mã Đà thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh.

Tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà đi qua Khu Bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai dài 13km từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào, phường Trị An. Toàn bộ tuyến đường được xây dựng trên cao từ 9 đến 12m, với 8 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/giờ.

Trên tuyến đường có 3 nút giao là nút giao với đường ĐT 761, nút giao với đường vào Di tích Căn cứ Trung ương Cục miền nam; nút giao kết nối vào Di tích Căn cứ Khu ủy miền Đông Nam Bộ.

Tuyến đường được xây dựng trên cao dài 13km.

Dự án còn xây dựng một đài quan sát cao 45m để phục vụ quan sát phòng, chống cháy rừng và quan sát tình hình động vật nhằm ứng phó kịp thời các sự cố.

Với đặc thù tuyến đường được xây dựng đi qua khu vực rừng đặc dụng, nơi có nhiều động vật rừng sinh sống, do đó, cùng với làm đường trên cao để không chia cắt sinh cảnh sống, tuyến đường còn được lắp một bức tường chống ồn, kèm chắn ánh sáng cao 4m.

Phối cảnh dự án đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.

Dự án đường kết nối cầu Mã Đà với Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh dài 44,5km, tổng vốn gần 30.000 tỷ đồng (nối Bình Phước cũ với Đồng Nai). Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 54,49ha. Thời gian xây dựng từ năm 2026-2028.

Trong đó, đối với dự án thành phần 2 từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh dài khoảng 31,5km, với thiết kế 8 làn xe, mặt đường rộng 33,5m.

Phối cảnh tuyến đường trên cao 8 làn xe.

Địa bàn Đồng Nai và Bình Phước (cũ) chưa có tuyến giao thông kết nối trực tiếp. Do đó, lãnh đạo thành phố Đồng Nai đặc biệt quan tâm phát triển giao thông địa phương và kết nối vùng, nhằm xóa bỏ cách trở, rút ngắn quãng đường di chuyển giữa khu vực trung tâm với phía bắc của thành phố.

Khu vực đập tạm để qua suối Mã Đà.

Ngay sau hợp nhất, thành phố Đồng Nai đã khởi công xây dựng dự án xây dựng cầu Mã Đà với kinh phí hơn 192 tỷ đồng, góp phần giúp giao thông trên địa bàn liền mạch, thông suốt, phục vụ thuận tiện hoạt động đi lại, vận chuyển của người dân, doanh nghiệp.

Đơn vị thi công dự án cầu Mã Đà nối xã Tân Lợi với phường Trị An, thành phố Đồng Nai.

Để nhanh chóng tháo gỡ điểm nghẽn giao thông, cần tầm nhìn xa hơn với nhãn quan rộng mở và giải pháp khả thi theo quy trình rút gọn, hành động quyết liệt. Đầu tháng 4/2026, Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai thống nhất chủ trương đầu tư dự án đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh với quy mô hoàn thiện 8 làn xe.

Thành phố Đồng Nai đầu tư xây dựng dự án đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh với quy mô hoàn thiện 8 làn xe.

Đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường kết nối giữa thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh; đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội khu vực phía bắc của thành phố Đồng Nai.

Dự án còn góp phần hình thành trục giao thông kết nối khu vực Tây Nguyên, khu vực phía bắc thành phố Đồng Nai với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cảng Cái Mép-Thị Vải.

Khu vực xây dựng tuyến đường đi qua rừng đặc dụng, nơi có nhiều động vật rừng sinh sống, do đó, được thiết kế xây đường trên cao để không chia cắt sinh cảnh sống.

Tuyến đường ĐT 753 hiện hữu thuộc xã Tân Lợi, thành phố Đồng Nai.

Tuyến đường ĐT 761 hiện vẫn còn đoạn đất đỏ thuộc phường Trị An, thành phố Đồng Nai.

Đơn vị thi công dự án cầu Mã Đà trên tuyến đường.

Khoan cọc nhồi làm cầu Mã Đà.

Đơn vị thi công tập trung máy móc, nhân lực thi công dự án cầu Mã Đà.

Phối cảnh cầu Mã Đà.

Việc xây dựng tuyến đường từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh góp phần hình thành trục giao thông kết nối khu vực Tây Nguyên, khu vực phía bắc thành phố Đồng Nai với sân bay Long Thành và cảng Cái Mép-Thị Vải.