Áp dụng mức phạt mới, xử lý hơn 100 trường hợp vi phạm an toàn đường sắt trong ngày đầu

Ngày 15/5/2026, Nghị định số 81/2026/NĐ-CP chính thức được áp dụng, người tham gia giao thông cố tình vi phạm an toàn đường sắt sẽ bị xử phạt.

Ngay trong ngày đầu triển khai (15/5/2026), lực lượng chức năng trên cả nước đã đồng loạt ra quân, tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt và bước đầu ghi nhận nhiều kết quả đáng chú ý.

Theo đó, các tổ công tác đã phát hiện, xử lý 114 trường hợp vi phạm, trong đó có 14 ô-tô, 92 mô-tô và 8 xe đạp. Tổng số tiền xử phạt hơn 114 triệu đồng; đồng thời thực hiện “phạt nguội” 8 trường hợp. Đáng chú ý, lực lượng chức năng cũng tiếp nhận, xử lý 4 trường hợp vi phạm thông qua video, hình ảnh do người dân và các đơn vị cung cấp.

Các lỗi vi phạm chủ yếu tập trung vào hành vi cố tình vượt đường ngang khi có tín hiệu cảnh báo tàu đến. Cụ thể, có 17 trường hợp vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn chưa hạ; 10 trường hợp vượt khi cần chắn đang hạ; 2 trường hợp vượt khi cần chắn đã hạ hoàn toàn; 51 trường hợp dừng xe trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt và 34 trường hợp vi phạm các lỗi khác.

Người tham gia giao thông cố tình vượt khi thanh chắn an toàn đường sắt hạ xuống sẽ bị xử phạt.

Về địa bàn, Hà Nội ghi nhận số trường hợp vi phạm cao nhất với 21 trường hợp; tiếp đến là Khánh Hòa 19 trường hợp; Đà Nẵng 12 trường hợp; Thành phố Hồ Chí Minh 11 trường hợp. Một số địa phương khác như Bắc Ninh, Phú Thọ mỗi địa phương có 7 trường hợp; Lào Cai, Ninh Bình, Thừa Thiên Huế, Thanh Hóa mỗi địa phương 5 trường hợp; Quảng Ngãi 4 trường hợp; Gia Lai, Hưng Yên mỗi địa phương 3 trường hợp; Hải Phòng, Quảng Trị mỗi địa phương 2 trường hợp; Đắk Lắk, Hà Tĩnh, Lâm Đồng mỗi địa phương 1 trường hợp. Trong khi đó, một số địa phương chưa phát hiện vi phạm gồm Đồng Nai, Lạng Sơn, Nghệ An, Quảng Ninh, Thái Nguyên.

Để phục vụ công tác kiểm tra, xử lý, công an các địa phương đã bố trí 64 tổ công tác với 183 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia, trong đó có 30 cán bộ hóa trang nhằm kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm.

Cùng ngày, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chuyển 9 video, hình ảnh ghi nhận các hành vi vi phạm trên các tuyến đường sắt đến Cục Cảnh sát giao thông để phối hợp xử lý. Các dữ liệu này đã được chuyển đến công an các địa phương liên quan để xác minh, xử lý theo quy định.

Việc tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm được triển khai trong bối cảnh Nghị định số 81/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5/2026, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt với nhiều điểm mới đáng chú ý, nhất là tăng mạnh mức xử phạt đối với các hành vi cố tình vi phạm tại đường ngang.

Theo quy định mới, người điều khiển ô-tô vi phạm các lỗi như vượt rào chắn khi chắn đang hạ, vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng, không chấp hành hiệu lệnh, biển báo hoặc hướng dẫn của nhân viên đường sắt sẽ bị xử phạt từ 18 đến 20 triệu đồng, tăng đáng kể so với mức phạt trước đây từ 4 đến 6 triệu đồng. Ngoài ra, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe theo quy định.

Đối với người điều khiển mô-tô, xe máy, mức phạt được nâng lên từ 6 đến 8 triệu đồng (trước đây tối đa 1 triệu đồng), kèm theo hình thức tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Trường hợp vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng có thể bị xem xét truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.

Thực tế trên cho thấy, mặc dù chế tài đã được siết chặt, song tình trạng vi phạm tại các điểm giao cắt đường sắt vẫn diễn biến phức tạp, đòi hỏi các lực lượng chức năng tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.