Bà Rịa - Vũng Tàu: Giảm sâu 3 tiêu chí về tai nạn giao thông

Theo báo cáo Ban ATGT tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, năm 2023, nhờ quyết liệt xử lý vi phạm nồng độ cồn và tốc độ đã góp phần kéo giảm sâu cả 3 tiêu chí về tai nạn giao thông (số vụ, số người chết và số người bị thương) so với năm 2023.

Đường Hùng Vương, phường Long Tâm (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) trước đây là điểm đen thường xảy ra tai nạn giao thông, Ban ATGT tỉnh khắc phục kẻ vạch sơn phân chia làn đường giúp giảm tai nạn giao thông.

Tuy nhiên, vẫn còn một số địa bàn vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao như thị xã Phú Mỹ (nơi có đoạn tuyến quốc lộ 51 và huyện Đất Đỏ), chưa thể khép kín 24/24 toàn địa bàn, đặc biệt là trong dịp nghỉ cuối tuần, lễ, Tết và các cao điểm hè 2024.

Theo đó, trong năm 2024 tỉnh Bà Rịa - Vũng tàu xảy ra 410 vụ tai nạn giao thông, làm 195 người chết và 288 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2023, giảm 53 vụ (410/463 vụ, tỷ lệ -11%), giảm 36 người (194/231 người, tỷ lệ -15.6%), giảm 61 người (288/349 người, tỷ lệ -17.5%).

CSGT đã thực hiện 13.859 ca tuần tra kiểm soát, lập biên bản vi phạm hành chính hơn 81.000 trường hợp, so với cùng kỳ (tăng106.2%). Nộp về kho bạc Nhà nước gần 43 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, CSGT Bà Rịa – Vũng Tàu cũng phát hiện 2.643 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, 12.374 trường hợp vi phạm tốc độ, 342 trường hợp quá tải, 23.899 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và 43 trường hợp vi phạm ma túy, nộp kho bạc Nhà nước gần 147 tỷ đồng, tước quyền giấy phép lái xe 17.858 trường hợp.

Đại diện phòng CSGT tỉnh Bà Rịa cho biết, sẽ tiếp tục thực hiện xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn để hình thành bằng được thói quen, văn hóa "đã uống rượu, bia không lái xe", quá trình xử lý phải triệt để, không né tránh theo đúng tinh thần "thượng tôn pháp luật", "không có vùng cấm, không ngoại lệ".

Cùng với đó, tăng cường tuần tra kiểm soát, xử phạt trong các khoảng thời gian thường xảy ra tai nạn từ sau 18h - 24h, đối tượng tập trung là nam giới, nhất là các tuyến đường xảy ra tai nạn trên tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường nội thị, đường nông thôn.

Quốc lộ 51, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, hư hỏng và hình thành rất nhiều "ổ gà, sóng trâu" nguy cơ tiềm ẩn TNGT.

Tăng cường công tác quản lý chặt chẽ phương tiện giao thông, vị trí tiềm ẩn nguy hiểm có thể gây ra sự cố và tai nạn, tuyên truyền giáo dục, xử lý các hành vi vi phạm của học sinh, thanh thiếu niên khi tham gia giao thông và có phương án ngăn chặn, xử lý, trấn áp hiệu quả hành vi tụ tập đua xe trái phép.

Để tiếp tục duy trì việc kéo giảm tai nạn giao thông bền vững trên cả 3 tiêu chí cho năm 2025, ông Lê Ngọc Khánh, Phó chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo, Ban ATGT tỉnh cùng các đơn vị liên quan chú trọng rà soát, tổ chức giao thông, nhận diện các điểm tiềm ẩn TNGT, cải thiện an toàn, giảm thiểu và ngăn ngừa TNGT tại các vị trí điểm, đoạn, tuyến thường xảy ra TNGT…

Triển khai kế hoạch đảm bảo an toàn giao thông dịp cao điểm tết Dương lịch, tết Nguyên đán và tổ chức các hoạt động khác năm 2025.

Cùng với đó, tuần tra kiểm tra TT ATGT đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh, phấn đấu duy trì năm thứ 4 liên tiếp không để xảy ra TNGT trên đường thủy nội địa.

Ông Khánh đề nghị Sở GTVT kiểm soát tiến độ, chất lượng các dự án giao thông trọng điểm, xây dựng từ sớm kế hoạch bảo trì, sửa chữa kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là công tác dự báo các bất cập, hư hỏng của kết cấu hạ tầng.

Theo ông Khánh, quốc lộ 51, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (Từ Km 37+600 - Km 76+800) vẫn đang tiếp tục xuống cấp, hư hỏng và hình thành rất nhiều "ổ gà, sóng trâu".

Lãnh đạo tỉnh kiến nghị Ủy ban ATGT, Bộ GTVT quan tâm xem xét chỉ đạo Cục Đường bộ sớm kết thúc hợp đồng BOT với nhà đầu tư (BVEC), phân cấp quản lý, nguồn lực để tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có cơ sở triển khai công tác trùng tu toàn bộ đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh để đảm bảo an toàn, giảm thiểu nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông trên đoạn tuyến.

Nguyên Hằng