Baidu im lặng sau sự cố xe tự lái 'đình công', cổ phiếu biến động

Một số xe tự lái bỗng dưng dừng lại trên đường

Tối 31.3 vừa qua, mạng lưới taxi không người lái Apollo Go lớn nhất Trung Quốc do hãng này điều hành đã bất ngờ tê liệt hoàn toàn. Hơn 100 chiếc xe tự lái đồng loạt "đóng băng" ngay giữa những tuyến phố đông đúc của thành phố Vũ Hán, gây ra tình trạng ách tắc giao thông diện rộng và làm dấy lên những lo ngại sâu sắc từ phía giới đầu tư cũng như người tiêu dùng về tính ổn định của công nghệ này.

Sự cố kỹ thuật diện rộng và những lo ngại về tính an toàn

Chính quyền thành phố Vũ Hán đã nhanh chóng đưa ra thông báo chính thức thông qua kênh mạng xã hội Weibo, xác nhận nguyên nhân cốt lõi của sự gián đoạn là do "lỗi hệ thống" từ phía nền tảng điều hành trung tâm. Trong khoảng thời gian hệ thống ngừng hoạt động, tất cả hành khách đang sử dụng dịch vụ đều được sơ tán khỏi xe an toàn. Dù vậy, tình trạng kẹt xe kéo dài ở các giao lộ lớn đã khiến nhiều người phải trực tiếp gọi điện yêu cầu lực lượng cảnh sát giao thông can thiệp để tránh những rủi ro nguy hiểm trên đường phố.

Các đoạn video lan truyền trên nền tảng Douyin cho thấy hàng loạt chiếc taxi tự lái nằm bất động, cản trở các làn đường chính trên khắp khu vực trung tâm đô thị. Các báo cáo từ mạng xã hội cũng ghi nhận ít nhất một vụ va chạm giao thông đã xảy ra trên đường cao tốc trong thời gian diễn ra sự cố. Nhiều hành khách đã rơi vào tình thế tiến thoái lưỡng nan khi phải chờ đợi bên trong những chiếc xe tê liệt suốt gần hai giờ đồng hồ trước khi hoạt động điều hành được khôi phục trở lại.

Trước khủng hoảng, đội ngũ nhân sự của Apollo Go đã phải phối hợp chặt chẽ với các quan chức địa phương để giải quyết tình hình. Tuy nhiên, đại diện của Baidu sau đó lại giữ im lặng và chưa đưa ra bất kỳ bình luận chính thức nào khi được các hãng thông tấn lớn như Reuters hay CNBC liên hệ.

Sự cố tại Vũ Hán đã viết thêm một chương đầy sóng gió vào hồ sơ an toàn của ngành công nghiệp robotaxi. Trước đó vào tháng 8, một chiếc xe Apollo Go đang chở khách đã mất kiểm soát và lao thẳng vào một công trường xây dựng đang thi công tại Trùng Khánh. Vài tháng trước đó, một chiếc taxi tự lái của đối thủ Pony.ai cũng đã bốc cháy khi đang di chuyển qua các con phố ở Bắc Kinh. May mắn là cả hai vụ việc đều không ghi nhận thương vong về người.

Ngay cả tại thị trường Mỹ, những sự cố tương tự cũng từng xuất hiện. Năm ngoái, một sự gián đoạn lưới điện tại San Francisco đã khiến toàn bộ đội xe tự lái của Waymo ngừng hoạt động, tạo ra tình trạng hỗn loạn giao thông. Sau sự việc ở Vũ Hán, trên các nền tảng mạng xã hội Trung Quốc đã bùng nổ hàng loạt luồng ý kiến trái chiều, với phần lớn người dùng bày tỏ sự hoài nghi sâu sắc về mức độ sẵn sàng của công nghệ này đối với việc triển khai thương mại hóa trên diện rộng.

Phản ứng gợn sóng của thị trường

Thông thường, một sự cố kỹ thuật quy mô lớn liên quan đến mảng kinh doanh cốt lõi tương lai sẽ kéo theo một đợt bán tháo trên thị trường chứng khoán. Tuy nhiên, dữ liệu giao dịch thực tế của cổ phiếu Baidu (mã BIDU) lại cho thấy một kịch bản khác biệt. Theo biểu đồ giao dịch trong phiên, mặc dù có thời điểm cổ phiếu BIDU chịu áp lực bán và sụt giảm khá mạnh (rơi xuống vùng 111.41 USD vào khoảng trước 10 giờ sáng hôm qua), nhưng lực cầu đã nhanh chóng quay trở lại.

Biểu đồ giao dịch trong phiên hôm qua

Kết thúc phiên giao dịch được ghi nhận trên biểu đồ, cổ phiếu BIDU chốt ở mức 111.90 USD, ghi nhận mức tăng nhẹ 0.48 USD (tương đương +0.43%). Mức độ phục hồi này cho thấy giới đầu tư tổ chức dường như đánh giá sự cố tại Vũ Hán chỉ là một trục trặc kỹ thuật mang tính thời điểm, thay vì một rủi ro cấu trúc phá vỡ hoàn toàn luận điểm đầu tư dài hạn vào công nghệ tự lái của Baidu.

Thêm vào đó, chỉ số đánh giá sức mạnh cổ phiếu (KO Score) vẫn đang duy trì ở mức 62, đồng thời nhận được sự đồng thuận từ các chuyên gia phân tích với khuyến nghị "BUY" (Mua). Sự vững vàng này của thị trường có thể bắt nguồn từ nền tảng hoạt động quốc tế đang mở rộng mạnh mẽ của Apollo Go. Báo cáo quý 4 năm 2025 cho thấy hãng đã hoàn thành 3,4 triệu chuyến đi tự động, với khối lượng vượt 300.000 chuyến mỗi tuần trong giai đoạn cao điểm. Việc Apollo Go đang tiến hành thử nghiệm tại 26 địa điểm quốc tế, bao gồm việc vận hành tại Abu Dhabi và tích hợp vào nền tảng Uber tại Dubai hay Lyft tại London, cung cấp một tấm đệm giảm xóc vững chắc cho tâm lý nhà đầu tư.

Tuy nhiên, từ góc độ quản lý nhà nước, sự gián đoạn tại Vũ Hán chắc chắn sẽ là một hồi chuông cảnh báo. Nó có thể đẩy nhanh quá trình các cơ quan quản lý bảo hiểm Trung Quốc hoàn thiện khuôn khổ quy định cho xe tự lái. Việc xác định rõ ràng trách nhiệm dân sự trong các tình huống lỗi thuật toán là yêu cầu cấp bách trước khi công nghệ này được cấp phép mở rộng thêm. Trong khi các nhà điều tra tiếp tục tìm hiểu nguyên nhân gốc rễ, diễn biến giá cổ phiếu BIDU cho thấy thị trường vẫn đang đặt niềm tin vào khả năng khắc phục lỗi và tiềm năng dài hạn của Baidu trong cuộc đua xe không người lái.

Bùi Tú