Trường Thành Motor, nhà lắp ráp xe thể thao lớn nhất Trung Quốc, sẽ trở thành công ty sản xuất ô tô đầu tiên áp dụng mô hình trí tuệ nhân tạo (AI) giống ChatGPT của Baidu, cho phép trò chuyện giữa người lái và xe.
Sự cạnh tranh khốc liệt đã biến thị trường xe điện của Trung Quốc từ một nơi có quá đông đúc đấu thủ lớn nhỏ, sang một không gian tập trung hơn nằm dưới sự thống trị của BYD và Tesla.
Hôm 27/6, tập đoàn công nghệ Baidu của Trung Quốc tuyên bố mô hình trí tuệ nhân tạo làm nền tảng cho chatbot của công ty là Earnie đã vượt trội hơn ChatGPT của công ty OpenAI trong một số bài kiểm tra, tăng thêm sức nóng cho cuộc đua AI toàn cầu.
Vào thứ Ba (16/5), tập đoàn công nghệ Baidu của Trung Quốc tự tin rằng chatbot AI của họ sẽ không mắc lỗi về 'các chủ đề quan trọng và nhạy cảm', do có nhiều kinh nghiệm về tìm kiếm trong quá khứ.
Xe không người lái đang trở thành cảnh tượng phổ biến ở thủ đô của Trung Quốc, với những chiếc taxi do tập đoàn công nghệ Baidu vận hành hàng ngày, chở lượng khách gần bằng taxi bình thường.
Trong xu thế chung về sự quan tâm tới metaverse (vũ trụ ảo) đã lan rộng khắp thế giới trong năm nay, một trong những tập đoàn công nghệ khổng lồ của Trung Quốc trong trò chơi đã tiết lộ một phiên bản của hệ sinh thái ảo.
Mẫu xe buýt tự hành Robobus do tập đoàn công nghệ Baidu phát triển đã bắt đầu vận thành thương mại thử nghiệm ở Trùng Khánh, Trung Quốc.
Tập đoàn công nghệ Baidu của Trung Quốc đã cho triển khai kế hoạch đưa 3.000 taxi không người lái có tên Apollo Go (ảnh) vào hoạt động tại 30 thành phố trong 3 năm tới.