Bảo đảm an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán, lễ hội Xuân và phục vụ bầu cử

Ảnh minh họa: Trung Nguyên/Báo Tin tức và Dân tộc

Công điện được gửi tới các cơ quan, đơn vị trực thuộc Cục Đường bộ Việt Nam, các Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), các doanh nghiệp dự án BOT, doanh nghiệp quản lý, khai thác trạm dừng nghỉ, thu phí không dừng và các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Theo đó, để bảo đảm an toàn giao thông các tuyến đường cao tốc, đường quốc lộ, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu, trên các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe, làn dừng xe khẩn cấp không liên tục đang quy định tốc độ khai thác tối đa 90 km/giờ cho các loại xe, cần nghiên cứu thí điểm điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa cho phù hợp với từng loại xe (ô tô con, ô tô chở người trên 29 chỗ, ô tô tải trên 3,5 tấn, xe khách giường nằm…) nhằm nâng cao an toàn giao thông.

Đối với các đoạn tuyến có điều kiện khai thác hạn chế (như độ dốc dọc lớn, dốc dọc kéo dài, đoạn đường đi qua khu vực thường xuyên có sương mù ảnh hưởng đến tầm nhìn và các trường hợp bất lợi khác) cần nghiên cứu điều chỉnh tốc độ khai thác cho phù hợp. Thời gian hoàn thành trong tháng 2/2026.

Các cơ quan, đơn vị rà soát, bổ sung đinh phản quang; bổ sung đèn chớp vàng hoặc đèn cảnh báo (ưu tiên sử dụng năng lượng mặt trời) tại lề đường các làn dừng xe khẩn cấp không liên tục để người lái xe dễ nhận biết, phục vụ việc dừng, đỗ trong trường hợp cần thiết. Thời gian hoàn thành trong tháng 2/2026.

Đối với công việc sửa đổi, bổ sung báo hiệu đường bộ, rà soát để sửa đổi, bổ sung báo hiệu đường bộ trên đường cao tốc, các nhánh kết nối trước khi vào và ra khỏi đường cao tốc; trong đó: bổ sung sơn tốc độ tối đa trên làn đường cao tốc (trong trường hợp chưa đầu tư hệ thống ITS hoặc chưa đưa vào khai thác, sử dụng hệ thống ITS); bổ sung biển báo cấm đi ngược chiều tại các nhánh ra khỏi đường cao tốc; biển báo cấm người đi bộ, phương tiện không được đi vào đường cao tốc tại nút giao liên thông với đường cao tốc; bổ sung thông tin số điện thoại của cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ trên tuyến, cơ quan quản lý đường bộ, người quản lý sử dụng đường cao tốc (VEC, các doanh nghiệp PPP quản lý, khai thác đường cao tốc), cơ sở y tế phục vụ cứu nạn theo quy định tại TCCS 42:2022/TCĐBVN. Các đơn vị tiếp tục rà soát, thay thế báo hiệu đường bộ chưa phù hợp với QCVN 41:2024/BGTVT trong các dự án đầu tư xây dựng và trong các hoạt động bảo trì đường bộ, bảo đảm lộ trình quy định trong quy chuẩn này.

Các cơ quan, đơn vị tăng cường công tác tuyên truyền đến các cơ sở kinh doanh vận tải và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc chấp hành quy tắc giao thông đường bộ, quy định về giao thông trên đường cao tốc; chấp hành quy định tốc độ khai thác, khoảng cách an toàn; chấp hành quy định về việc phát tín hiệu dừng xe và bố trí báo hiệu đường bộ trong trường hợp phải dừng, đỗ xe. Đồng thời, phối hợp giữa các cơ quan quản lý đường bộ, cảnh sát giao thông, lực lượng phòng cháy, chữa cháy, cơ sở y tế, chính quyền địa phương, cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp khác trong công tác tổ chức giao thông, xử lý sự cố tai nạn, ùn tắc giao thông, xử lý sự cố tại các trạm thu phí đường bộ, nhất là trên các tuyến đường bộ kết nối với Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, các đô thị lớn, các đầu mối giao thông và thực hiện các công tác khác liên quan đến bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu tăng cường rà soát, khi phát hiện điểm hay xảy ra tai nạn giao thông, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, các bất cập về tổ chức giao thông để khắc phục kịp thời; tổ chức thực hiện thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đối với tuyến, đoạn tuyến mà tình hình trật tự, an toàn giao thông phức tạp; các đoạn tuyến dốc dọc kéo dài, đoạn tuyến đi qua khu vực địa hình phức tạp, thường xuyên có sương mù, tầm nhìn hạn chế, để có giải pháp tăng cường an toàn giao thông phù hợp.

Các cơ quan, đơn vị theo chức năng, nhiệm vụ thực hiện đầy đủ quy định về bảo đảm an toàn giao thông khi thi công trên đường bộ đang khai thác, bảo trì, chăm sóc cây xanh, vệ sinh môi trường và thực hiện các công việc khác trên đường bộ đang khai thác. Đồng thời, xây dựng quy chế phối hợp giữa cơ quan quản lý đường bộ với lực lượng cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ trên tuyến, doanh nghiệp quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ, đơn vị thu phí sử dụng đường bộ, nhà thầu bảo trì đường bộ và các cơ quan, đơn vị khác có liên quan.

Diệp Anh (TTXVN)